四川
8月19日，开封。捷途汽车第九届粉丝文化节隆重举行。
本次粉丝文化节主题叫“同行”。乍一听上去很常规，但如果你知道现场上百台车身上贴着寻亲启事，知道捷途在全国9城同时开了“山海一堂课”，知道这个品牌已经连续九年坚持给车主办“家宴”——你就会明白，这个“同行”二字，分量确实不轻。
把“卖车”办成“回家”，这届粉丝节有什么不一样？
先看一组数据：捷途全球累销突破245万辆，远销100个国家和地区。数字很硬，但更硬的是背后的逻辑——在“卷价格”“卷配置”成为行业标配的今天，捷途在卷什么？答案是，捷途真正的心意在于“情感账户”。
九届粉丝节，需要九年去坚持。这不是营销噱头，而是一个品牌对用户“长期主义”的具象化表达。活动现场，奇瑞执行副总裁李学用说了一句很实在的话：“九届同行，亦是九届坚守。”翻译成互联网语言就是：别家品牌在搞流量，捷途却是在搞“留量”。
把用户当“家人”，不是一句口号，而是从产品定义到生态搭建，再到公益行动的全链条落地。这次开封粉丝节，把宋韵文化融入沉浸式市集，车主后备箱市集、旅行心愿地图轮番上演——说白了，就是给车主搭一个“秀场”，让用户成为主角。这种“去中心化”的粉丝运营，恰恰是目前很多品牌学不会的。
全新一代山海L7 PLUS：不是“上新”，是“上心”
发布会现场，全新一代山海L7 PLUS正式上市。超级置换价10.99万元起，6款车型。但如果你只盯着价格看，就错过了这台车的痛点。
全系标配220km纯电续航，综合续航1700km。这是什么概念？一周通勤不用油，一箱油能从北京开到广州还富余。 配合鲲鹏超能混动C-DM 6.0双动力，直接把“续航焦虑”打成了“续航任性”。对于家庭用户来说，这不是配置升级，这是生活方式升级。
更值得说一嘴的是“32变电动七座”和“12层云朵（参数丨图片）舒享座椅”。别被这些营销词汇绕晕了，翻译成大白话就是：后排能变床，座椅能按摩，冰箱能制冷，吸顶屏能哄娃。 这哪是车？这分明是“带轮子的第二个家”。
捷途品牌事业部总经理代立宏说得特别到位：“满足用户期待只是底线，而升级永无上限。”这句话的潜台词是——在“卷配置”的赛道里，捷途选择卷“场景体验”。 当你还在纠结百公里加速快零点几秒的时候，捷途已经在思考：一家几口去露营，怎么让妈妈不累、孩子不哭、爸爸不慌。
公益不是“秀肌肉”，是要彻底“刻进DNA”
这是本次粉丝节的重点。
现场上百台旅行小房车车身张贴寻亲启事，这不是品牌方安排的“摆拍”，而是车主自发参与的“流动寻亲窗口”。与此同时，捷途开启“山海一堂课”，在全国9城开设公益课堂，用足球陪伴、音乐启蒙给特殊儿童和偏远地区少年送去成长支持。
数据显示，捷途“途个希望”公益品牌已建立120个车友会，凝聚53000名车主，开展公益活动566场，参与82360人次，帮助23135人次。
这些数字背后是一个朴素的逻辑：真正的品牌忠诚，不是你给用户多少优惠，而是你和用户一起做了什么对社会有意义的事情。
当下汽车行业，很多品牌把“用户共创”挂在嘴边，但实际做出来的多是“改个颜色”“选个配置”这种浅层互动。捷途的不同之处在于，它把公益变成了品牌和用户的“共同语言”——你买我的车，不是为了炫耀，是为了去帮助更多需要帮助的人。这种价值观的共振，比任何营销话术都管用。
旅行向善，是一次又一次“双向奔赴”
如果只看产品和销量，捷途能做到的只能说“优秀”，但谈不上“震撼”。真正让这个品牌区别于其他车企的，是它把“旅行”从“消费场景”升级成了“生命体验”。
你说一台车能做到什么？它能带你去远方。但捷途想说的是：车不只是工具，更是桥梁——连接家庭、连接山海、连接善意。
从2018年到2026年，从第一台车到245万台车，从第一届粉丝节到第九届，捷途用九年时间证明了一件事：商业的终极竞争力，不是技术有多先进，而是一个有担当的车企会多愿意和用户站在一起。
这场捷途粉丝盛会，既是全新一代山海L7 PLUS的焕新起点，也是捷途“旅行+”战略的再次升级。245万用户不是终点，而是起点。正如活动主题所言——“与时代同行、与公益同行、与山海同行”。
旅行向善，与你同行。 这句话不是营销语，是捷途写给每一位车主的告白书。
这场粉丝节，让大家有理由去相信：在捷途的字典里，最好的产品不是参数堆砌，而是让每一个车主，每一个“家庭”都能安心地驶向山海。
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