广东
蔡徐坤第一次给汽车品牌站台，选了起亚。8 月 20 日悦达起亚官宣他出任品牌代言人，但真正值得关注的不是代言本身，而是 8 月 26 日上市的全新赛图斯。新车 8 月 13 日开启预售，限时预售价 8.09 万元起，首日订单就超过了现款的单月销量。
起亚缺的不是产品，是让中国年轻人重新看它一眼的机会。赛图斯一直是起亚的全球销量担当，2025 年全球卖了约 30 万辆，今年上半年就有 17.7 万辆，只是国内存在感淡了。把蔡徐坤的首次汽车代言给到这台走量车型而不是某款旗舰，意图很明确，流量必须落在一台卖得动的车上。
这次换代最狠的地方是智能化补课。以前聊合资燃油车的车机，大家心照不宣，能连蓝牙就算及格。全新赛图斯直接全系标配 27 英寸超薄宽幕屏和高通骁龙 8295P 芯片，配上 24GB 运行内存和 256GB 存储，内置百度文心一言大模型，HiCar、CarPlay、Carlink 全都兼容，闲下来还能用车载 KTV 唱两首。这套配置放在 20 万级新能源上都不算寒碜，出现在一台 8 万出头的合资 SUV 上，起亚明显是被市场教育过之后想明白了。
1.5T 加 8AT 是这台车真正的底牌。200 马力、253 牛·米，用上了起亚第四代 CVVD 技术，关键是在这个价位敢配 8AT 的同级基本找不出第二家，开起来的底气和顺劲儿是双离合给不了的。预算紧的话也有 1.5L 版本代步，但要说这台车的性格，还得看 1.5T。
实用层面该给的也没省。2690mm 的轴距是同级最长，后备箱常规 483L，后排放倒能扩展到 1454L，周末露营装备随便塞。安全上给了 7 个安全气囊和近 20 项 L2 级辅助驾驶功能，高强度钢应用比例拉到 59.1%，这个价位算是厚道。
预售权益这笔账也值得算。8 月 26 日前在起亚 APP 付 66 元预订就能抵 2000 元购车款，叠加 0 首付 3 年免息和至高 5000 元增换购补贴，全部权益算下来至高 27000 元，基本是逼着你在上市前下单的节奏。
最后说几句我的看法。起亚这次的打法很清醒，智能化拉满，8AT 压阵，8.09 万起的价格，再配上蔡徐坤的流量，产品、价格、声量三张牌一起出，预售首日的订单已经说明市场买账。代言换来的是关注，留客的终究是车本身，好在从纸面看这台车的里子比面子更扎实。如果 26 号正式售价再往下探一探，后劲儿值得期待。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
