上海
汇通财经讯——石油市场终于开始预期霍尔木兹危机将长期持续，海峡航运流量降至战前水平的约11%。柴油及其他精炼燃料面临日益严峻的压力，大幅推高裂纹价差和消费者价格。国际能源署（IEA）预计，今年全球石油供应量将减少430万桶/日，随着冲突持续，可能加剧能源短缺问题。
汇通财经APP讯——过去半年，大宗商品期货市场交易群体普遍保持乐观心态，市场一直采信美国总统特朗普关于和平谈判、对伊朗取得优势的公开言论，普遍押注中东局势能够快速缓和。但随着实物端供应压力不断显现，市场预期正在发生根本性扭转，原本被视作短期扰动的能源供应问题，逐步演变为持续性风险，霍尔木兹海峡航运受阻带来的连锁效应，开始在成品油市场集中显现。
成品油供给缺口率先浮出水面
本周海外媒体披露，自春季就逐步累积的柴油短缺问题正在持续恶化，待到秋冬用能旺季到来之后，供需矛盾还将进一步放大。相较于柴油，其余成品油品类紧张程度虽相对温和，但供应收缩已经客观存在。中东与俄罗斯过去都是全球重要的成品油输出地区，地缘冲突直接打乱原有出口链条，造成市场供给端的持续收缩。
原油的输送同样受到明显冲击。根据凯普勒（Kpler）统计数据，霍尔木兹海峡石油日均流通量仅有200万桶，7月日均数值为480万桶，而冲突爆发前该航道日均运量可达1800万桶，当前运输规模不足战前的11%。油轮袭扰事件接连发生，美伊双方表态不断强硬，一名未公开姓名的伊朗官员表示，伊朗会采取及时且精准的军事行动冲破美国海上封锁。双方各执一词，特朗普坚持海峡处于开放状态，伊朗则强调海峡仍被封锁，油轮追踪数据更加偏向伊朗一方，并且双方均确认现阶段并未开启和平磋商，预示对峙将会长期延续。
市场提醒：布伦特原油价格不能反映市场困境
不少市场分析师提醒，单纯观察布伦特原油盘面价格，很难看清真实的市场困境，危机核心集中在成品油环节。
杰夫·柯里（Jeff Currie）表示，现实当中并不存在直接消费原油的场景。能源咨询机构的阿姆丽塔·森（Amrita Sen）也提出相似看法，她表示原油基准期货价格，无法完整反映实物现货市场的真实供需格局。
当前布伦特原油维持每桶91美元附近，伊朗石油出口从去年日均170万桶回落至8月日均29.4万桶。凯普勒的数据显示，本月中东整体石油出口日均950万桶，远低于2025年日均2100万桶的水平。国际能源署发布最新石油市场报告表示，全年全球原油供给或将日均减少430万桶，较此前预测进一步下调，会形成日均127万桶的供应缺口。
供给不足会推高裂解价差，汽油、柴油、航油终端售价上行，能源作为基础生产要素，价格抬升会向下传导，拖累全球整体经济运行。
产油国的突围手段存在明显短板
中东产油国也在积极寻找替代方案，沙特调整原油出口路线，阿联酋近期出口规模较去年有所提升。但地缘风险依旧笼罩，阿联酋遭到弹道导弹袭击，阿布扎比国家石油公司的油轮多次遇袭，即便是本国油轮，在霍尔木兹海峡航行依旧无法保障安全。
而规划当中绕开海峡的新建输油管线，建设周期长达数年，短期之内无法缓解燃眉之急。
总结
综合来看，此前市场普遍预判的短暂能源冲击已经落空，中东能源危机已经演化成一场看不到快速终点的系统性风险。美伊双方都在承受冲突带来的经济损失，但依旧展现出长期对峙的姿态。在双方出现妥协信号之前，全球能源供给紧张局面还会继续加深，成品油市场的风险值得全球投资者持续警惕。
伦柴油连续周线图 来源：易汇通
北京时间8月20日13:43 伦柴油连续 报 1231.50 美元/吨
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