河北
长久以来，滨州缺少高标准高铁，老百姓出远门，大多要坐大巴，或是辗转外地换乘，出行耗时费力。如今，济滨高铁、津潍高铁两条350公里时速的高铁正在加紧建设，改造扩建后的滨州站总规模达到8台18线，一座鲁北综合交通枢纽，正在一步步从蓝图变为现实。
滨州站为分场并站设计，既有德大普速铁路2台6线，济滨高铁2台4线，津潍高铁2台6线，还预留滨淄高铁2台2线，站房总建筑面积5.3万平方米，跨线高架站房气势恢宏，高铁、普速列车在这里汇聚互通，未来将承接南北、东西多个方向的列车通行。
两条高铁线路详情
一、济滨高铁（济南东‑滨州）
正线全长145.3公里，设计时速350公里 。
线路从济南东站出发，途经遥墙机场站、济阳站、商河站，进入滨州境内，经过惠民县，最终抵达滨州站。滨州境内全长54.8公里，设置惠民站、滨州站两座车站。
最新建设进展：目前主体工程全部完工，已经完成静态验收、8月15号接触网冷滑试验，正在开展联调联试，站房内外装修进入收尾阶段，计划2026年底正式通车运营 。
通车之后，滨州到济南东最快三十分钟即可到达，惠民到济南遥墙机场仅20多分钟，实现高铁直达机场，下高铁步行就可以换乘飞机，真正做到空铁联运，不用再长途奔波赶机场大巴 。
二、津潍高铁（天津滨海‑潍坊北，京沪二通道）
全线348.3公里，时速350公里，是国家京沪高铁二通道重要组成部分。
线路从天津出发，进入山东无棣，横穿阳信、滨城区，接入滨州站，再去往东营、潍坊北站。滨州境内87.9公里，设置无棣站、滨州站。
最新建设进展：线下工程完成九成以上，站房已经挂牌，计划2027年3月联调联试，2027年10月底通车。
通车以后，滨州北上可直达天津、北京，南下连通潍坊、上海，实现一小时进京，三小时抵达上海，打通滨州向北、向南的全国高铁大通道。
高铁通车，给滨州带来哪些实实在在的便利
1. 百姓出行省时省力
过去滨州去往济南，自驾、大巴需要两个小时左右。济滨高铁通车后半小时直达济南。去北京、上海，不用再绕路淄博、德州转车，在家门口高铁站就可以坐上高铁，探亲、看病、孩子求学、外出旅游，当天往返成为常态，大大节约路上时间 。遥墙机场高铁站落地，滨州人坐飞机出行的便利度大幅提升。
2. 拉近城市距离，带动地方发展
高铁把滨州纳入济南都市圈。济南的医疗、教育资源可以快速互通，滨州的孙子文化、黄河文旅资源，也会吸引济南以及外地游客前来。餐饮、零售、文旅行业迎来新客流，给本地创业就业带来更多机会。
3. 完善综合交通枢纽
滨州站配套建设黄河十九路等快速通道，高铁、公交、长途客运、私家车一站式换乘，高铁片区同步建设，城市向外拓展，鲁北的区位优势进一步释放 。
多年期盼，终梦成真。济滨高铁年底通车，滨州将告别没有高标准高铁的历史；待到津潍高铁建成，8台18线的滨州站，将成为鲁北重要铁路枢纽，铁轨延伸，既是出行的快车道，也是滨州向前奔跑的新赛道！
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