货拉拉增值税发票新规卡住了用车企业办事员：拿不到授权，开不了票9%的服务费也退不了

订单下单时选择“开票”服务，可选择“专票（平台承运）”或“不开票，提供收款凭证”。（来源：货拉拉截图）

8月10日，浙江的蔡女士用个人账号代公司下单运货，因无法满足货拉拉“提供企业授权”的规定，被平台拒绝开具发票，选择开发票必须支付的9%服务费也要不回来。蔡女士告诉信号新闻(0532-80889431)，这项规定是货拉拉新出的，此前她多次在该平台运货后开票报销，没想到这次遇到了新门槛。蔡女士认为，货拉拉的新规并不合理，“开不了票也不退费。”

个人账号下单10次正常开票 第11次被要求企业授权

蔡女士介绍，由于工作需要，她此前一直使用自己的个人账号在货拉拉下单为公司送货，运输费用先由个人支付，再凭公司抬头的增值税发票回公司报销。蔡女士说，此前的操作并不麻烦，下单时选择开票，并多支付9%的“服务费”，就可以拿到用于报销的增值税发票。“我开了10次票，都是这么操作的。”

8月10日，蔡女士再次申请开票时，被平台告知，因其属于高频下单用户，需要提供企业授权同意书。平台向蔡女士提供了授权书模板，她发现，这个授权书需要公司法定代表人签字、按手印，加盖企业公章，同时还需上传营业执照等材料。蔡女士拿着模板回公司，却没能通过审核。“法务认为，货拉拉提供的授权模板对公司来说存在较大风险，建议不出具。”蔡女士说，没有授权书就无法开票，开不了票，自己代付的运费就无法报销。

令蔡女士不解的是，自己为开票多付了9%的附加运费，现在这笔额外支出也无法返还。根据蔡女士的描述，信号新闻在货拉拉上进行了操作尝试，下单页上，有“不开票，提供收款凭证”和“专票（平台承运）”两个选项，后者需要支付9%的附加运费。在该平台“发票问题和规则”一栏中，解释了“附加运费”为平台提供承运业务相关服务而收取的费用，即选择“专票”的服务费。

货拉拉：升级开票审核流程 相关费用并非额外开票费

针对蔡女士反映的问题，信号新闻联系到了货拉拉平台，工作人员回应称，经核查，该订单确实在下单环节勾选了开具“专票”选项。依据现行增值税发票管理相关规定，销售方为购买方开具增值税专用发票时，购买方需要提供完整的开票信息，包括纳税人识别号、开户银行及账号等企业认证信息，并同步上传营业执照及授权委托书等资质文件，完成合规审核，以确保“三流”（合同流、资金流、发票流）一致。

对于蔡女士此前可“无障碍”开票，现在却需要出示授权和证照一事，该工作人员称，这是因为平台进一步落实税务机关关于发票业务真实有效、原则上契合“三流一致”的合规要求，升级了开票前的购买方资质审核流程。他建议蔡女士按照平台流程补充上传营业执照及授权书，待资质审核通过后，平台将依法为其开具相应的增值税专用发票。对于蔡女士提到的“9%附加运费”，工作人员表示，该费用是平台基于承运订单收取的服务费，并非额外开票服务费，至于退费问题，平台没有给出明确答复。

12366：具体审核材料系平台自行规定

8月12日，信号新闻以消费者身份向12366纳税缴费服务热线咨询了货拉拉开具增值税发票的相关问题。

工作人员表示，税务机关对于货拉拉等货运撮合平台，主要要求其如实开具发票。对于平台此前无需相关材料、如今新增企业授权书和营业执照的情况，工作人员称，税务层面仅要求平台如实开票，平台自行增加的材料审核要求，税务部门不能干预，具体需要哪些材料，也是平台自行规定的。

对于货拉拉平台收取9%“附加运费”一事，12366工作人员表示，单纯运输服务的法定增值税税率为9%，税率是国家规定的，平台是否额外向客户收取这笔费用，并没有统一规定。

业内人士：仅凭收据凭证无法完成报销

就相关情况，信号新闻采访了从事会计师职业二十余年的企业财务负责人张女士，张女士告诉信号新闻，员工个人先垫付费用，再凭发票回公司报销，在企业实际经营中较为常见，只凭收款凭证无法完成报销工作。

对于个人账号下单、申请开具公司抬头发票的情况，张女士认为，平台要求企业认证并提供授权材料具有一定合理性。“比如员工开私家车外出办公加油，不少加油站也会要求提供企业授权证明，用来佐证这笔费用是公司经营支出，而不是个人消费。”

目前，蔡女士表示，由于公司法务认为授权书存在风险，她暂时无法按照货拉拉要求完成企业认证及授权。双方对于开票流程及相关费用的争议仍在沟通中。（信网记者）

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