湖北
暑假带着孩子出游，原本是件惬意放松的乐事。但对广东东莞45岁的章女士（化名）来说，这趟跨省旅途，却险些让她失去宝贵视力。
乘机出行、搬运重物之后，她眼部接连出现异常信号，却误以为只是旅途劳累、身体上火，靠喝凉茶调理缓解，差点错过视网膜脱离的黄金救治时机。
在外地确诊之后，因病情限制无法搭乘飞机，她辗转高铁赶回东莞急诊手术，才挽回视力。眼科医生提醒，视网膜脱离属于眼科急症，高度近视人群要格外留意飞蚊、闪光等危险信号。
眼前出现黑影当“上火”，喝凉茶险些误大事
章女士是一名教师，日常工作繁忙。她本身有600度高度近视合并高度散光，大约在出行前的两三个月，眼前就时常有透明状“小蚊子”飘动。上网查了一圈，她自我判断是常见的“飞蚊症”，加上工作缠身，并没有放在心上。
今年7月，章女士带着女儿乘飞机出行。飞行途中她只感到些许发闷，并未留意眼部有无异常。落地后的几天里，逛超市采购提重物，又碰上朋友家热水器损坏，她忙前忙后帮忙搬抬桶装水。连续奔波劳累，她渐渐发现眼前的黑影变多了，甚至出现了一块抓不到、赶不走的固定黑影。
“当时就以为是玩太累了，可能有点上火。”章女士回忆，出现不适之后，她连续喝了两天凉茶，指望能“压一压”。然而情况没有好转，看东西反而越来越模糊，黑影覆盖的范围还在继续扩大。到了7月底，眼睛开始频繁出现闪电一般的闪光感，且固定黑影越来越大，她才慌了神。
确诊网脱，医生叮嘱禁止乘飞机
意识到问题严重，章女士立刻赶往周边大医院就诊。经检查，确诊为孔源性视网膜脱离，当地医生当即建议马上住院手术。但她只身带着年幼的女儿在外，身边没有家属照料，考虑再三决定返回东莞治疗。
医生反复叮嘱：已经发生视网膜脱离，千万不能乘坐飞机返程，气压变化会加重眼底损伤，加速视网膜脱离范围扩大。最终，章女士选择了最快的高铁班次。7月28日深夜，章女士赶到东莞一家眼科医院。
坐飞机竟然会导致视网膜脱离？很多人听后不免紧张。眼科医生解释：飞机并非直接致病因，而是压垮眼底的“最后一根稻草”。他打了一个通俗比方：高度近视者的眼球像被吹大的气球，眼球拉长之后，视网膜随之被拉薄，质地变得格外脆弱。
章女士长期存在的飞蚊症，其实提示玻璃体已经液化并发生后脱离，玻璃体与视网膜之间存在异常的牵拉力。玻璃体后脱离拉扯视网膜，就容易撕裂形成裂孔，眼内液体顺着裂口渗入，就会引发视网膜脱离。
“飞机起降时的气压变化，会对已有牵拉的视网膜产生冲击。对于眼底已经存在玻璃体牵拉、潜在裂孔的高危人群，这些外部因素会放大风险；但对于眼底健康的普通人，正常乘坐飞机并不会引发视网膜脱离。”医生强调。
左眼急诊手术救回视力，右眼激光提前“排雷”
7月30日，医生为章女士实施左眼后入路玻璃体切割、视网膜脱离激光、气液交换联合眼球内注气手术。由于就医相对及时，裂孔尚未累及黄斑区，章女士术后视力正在逐步恢复。
在检查中医生还发现，章女士的右眼虽暂时没有发生视网膜脱离，但已经出现视网膜变性，这是发生裂孔、网脱的高危前兆。为此，医院为右眼开展了激光光凝治疗，提前做好风险防控。
“在外地确诊的时候，我特别害怕，担心自己会就此失明。”回忆起就诊经历，章女士仍然心有余悸。如今手术顺利，视力日渐好转，她悬着的心才终于放了下来。目前她恢复良好，已顺利出院。
出现这些信号，千万别硬扛
临床上，高度近视人群患上视网膜脱离的风险远高于普通大众，劳累负重、旅途颠簸，都有可能成为诱发疾病的推手。
视网膜脱离属于眼科急症，发病72小时之内及时手术，视力恢复的可能性更大；一旦黄斑区域被波及，中心视力损伤将无法逆转。
“高度近视患者一旦出现飞蚊突然增多、闪光感或固定黑影遮挡，请立即就医，这是视网膜脱离的前兆。”王虎提醒，600度以上高度近视人群、有视网膜脱离家族史、中老年群体，建议每半年做一次散瞳眼底检查，做到早发现、早干预。
文/广州日报新花城记者：汪万里
（来源：广州日报）
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