从“配置竞赛”转向“体验竞赛”！新能源新车月销占比首破60%之后，2026成都车展迎来智驾“刚需化”拐点 | 智造蓉城・链启西南①

每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如

8月21日，第二十九届成都国际汽车展览会（以下简称2026成都车展）将正式启幕。作为下半年国内首场A级车展，成都车展被视为车市的“风向标”和“助推器”，主机厂纷纷拿出重磅产品和技术，为下半年的冲刺助力。

在汽车智能化技术不断演进的当下，“智驾”相关技术也已成为车展中的主角，并呈现出鲜明的“智驾下沉”趋势，本届成都车展也不例外。 过去，城市NOA、领航辅助、激光雷达、高算力芯片更多出现在30万元以上车型上；如今，15万至20万元价格带，甚至更低预算区间，已经成为车企争夺智驾用户的主战场。

在业内看来，这一变化并非单一配置竞争，而是中国汽车市场进入结构性分化后的必然结果。中国汽车工业协会数据显示，今年7月，我国新能源汽车产销分别为157.6万辆和156.1万辆，同比分别增长26.8%和23.7%，新能源汽车月度新车销量占比首次超过60%，累计占比首次超过50%。当电动化产品拿下车市“半壁江山”，续航、能耗、补能效率逐渐从差异化卖点变成基础能力，以智驾为代表的智能化被推到新一轮竞争前台。

图片来源：主办方供图

智驾从“尝鲜”到“刚需”，车企竞逐中西部“演武场”

具体来看，在本届成都车展中，智能化，尤其是智能驾驶，成为自主品牌、合资新能源及新势力品牌的共同发力点。从比亚迪8系唐的“天神之眼”，到奔驰GLE的Momenta方案，再到阿尔法T7、享界V8、奕境X9搭载的华为乾崑系统，智驾技术正全面铺开。更值得关注的趋势是，智驾门槛还在持续降低，15万至20万元价格带，甚至更低预算区间的产品也开始标配智驾能力。

《2026成都国际车展前瞻观察报告》指出，随着官方预热全面启动，全网围绕本届成都车展的讨论中技术类词汇占比突出，“技术普惠”已成为核心关键词。在这一主线下，车企的竞争逻辑正在发生深刻转变：智驾等昔日旗舰专属的配置，正逐步成为主流车型的标配，车展竞争格局也呈现出从“拼旗舰光环”向“全系技术标准化”演进的鲜明特征。

这种变化在成都车展集中呈现并非偶然。成都车展不仅是下半年国内车市的重要节点，也是车企观察中西部消费需求的战略窗口。汉诺威米兰展览会（中国）有限公司董事总经理刘国良表示，成都及整个成渝地区双城经济圈是中国汽车消费最活跃的区域之一，随着城镇化推进和家庭第二辆车需求增长，西部市场的消费潜力仍在释放。

中汽数研数据显示，作为全国汽车保有量第一城，成都今年上半年汽车销量达26.17万辆，稳居全国城市榜首。其中，新能源车销量约13.64万辆，居全国第三位。

庞大的消费基盘、快速增长的新能源需求，以及中西部家庭用户对高性价比智能化产品的关注，共同构成了智驾下沉的现实基础，但成都车展的意义远不止于市场规模的验证。川渝地区复杂的道路环境，使其更像一场对智驾能力的“场景压力测试”。四川盆地多雾、多雨，区域内山地、隧道、桥梁、坡道、急弯及城乡结合部等复杂路况密集分布，对辅助驾驶系统的感知、决策、制动和人机交互均提出了更高要求。

一位智驾技术人员曾向《每日经济新闻》记者透露，针对中西部路况，主机厂通常需要在激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波雷达等多传感器融合方案上做针对性适配，并通过算法优化来提升系统在复杂天气与复杂道路下的稳定性。

图片来源：每经媒资库

本地产业链摊薄智驾成本，价格下沉倒逼行业技术竞速

智驾价格持续下探，背后是硬件成本下降、算法迭代提速、供应链本地化与规模化量产共同驱动的结果。对成都而言，这一趋势恰好与本地汽车产业升级同频共振。

从产业基础来看，成都已聚集一汽-大众、一汽丰田、吉利、沃尔沃等整车企业，以及黑芝麻、德赛西威等零部件企业，产品覆盖动力电池、智能座舱、自动驾驶系统等领域。本地配套能力越强，车企越有可能在成本控制、开发周期和售后响应上形成综合优势。

对智驾系统而言，感知硬件、域控、线控制动、座舱交互、地图与数据闭环从来不是孤立环节，而需要整车厂与供应链企业深度协同。成都车展表面展示的是新车与配置，深层来看则是成渝汽车产业链能否支撑“更智能的车”进入更大众的价格区间。

政策层面同样在加速铺路。今年7月，成都发布《成都市深入实施“人工智能+”行动方案》，明确提出开展融合感知、行驶决策、车辆精准控制等核心关键技术攻关，聚焦智能网联系统核心环节，重点开发多类关键软硬件产品，并提出推动整车企业加快L3级以上智能网联汽车整车研发量产。

另值得一提的是，本届成都车展也首次设立了“成都造”智能网联汽车产业链专区，集中呈现了包括智能网联在内多个领域的最新产业化成果。

产业链成熟与政策红利叠加，直接推低了智驾配置的价格门槛。对消费者而言，这意味着智能汽车普及速度正在加快。对车企而言，技术竞争则进一步加快。谁能以更低成本提供更稳定的体验，谁就可能在下一轮价格战中占据主动。

但价格下探只是起点，并非终点。在用户视角下，关注点早已从“是否搭载智驾”“价格是否够低”，转向更具体的体验维度：高速变道是否稳定、匝道进出是否顺畅、雨雾天气识别是否可靠、地库泊车是否好用、系统接管提示是否清晰。对于家庭用户密集的主流市场，智驾体验越贴近日常使用场景，越可能转化为真实购买力。

基于此，本届成都车展关于智驾的技术叙事也从“参数堆砌”转向“用户可感知的体验”。这意味着，技术词汇不再只是概念表达，而是被进一步转化为消费语言，车企竞争的重点或从“我能做什么”转向“用户能得到什么”。