人民公安报 | “伊昭”公路：这里的“蜀黍”有点忙

8月12日，阿勒泰市公安局交通管理大队阿禾中队骑警队员在观景台附近巡逻。陈路坤摄

8月14日16时许，记者坐上车，赶往下一个采访地点。车载导航忙了起来：“前方有急转弯，请慢一点”“前方连续弯道，请注意安全”……话音未落，车身又是一摆。记者赶紧抓住头顶的拉手，身体随着摇晃起来。

车头微微朝上，在爬坡。左侧，悬崖深不见底；右侧，峭壁刀削斧凿。

这，就是伊昭公路。省道237线从新疆维吾尔自治区伊宁市通往木扎尔特口岸的路段，全长约120公里，是古丝绸之路“弓月道”的一段。因多弯、险峻，被誉为“小独库”。

伊昭公路，是“季节限定”的馈赠——每年6月至10月中旬开放。眼下，正是游客集中、牧民陆续转场的时节。察布查尔锡伯自治县公安局交通管理大队副大队长张智告诉记者，大队管辖的路段依山傍崖，从海拔1100米一路盘升至近3200米。单是白石峰山区40公里的路程，“回头弯”就有187处。日均车流8000余辆次，高峰期达1.2万辆次。

张智笑着说，每年恢复通车前那段时间，交管大队一天就能接到上百个电话，问的都是同一个问题：公路能通车了吗？为守护好这条“网红公路”，按照自治区公安厅、伊犁哈萨克自治州公安局的工作部署，两年前，交管大队立足路况特点，组建了一支20人的摩托车骑警队——“雷锋服务车队”，负责路面执法和服务。

正聊着，车流停了——“堵羊”了！一大群绵羊慢悠悠地走上路面，把本就不宽的双车道占去大半。

还没等记者从眼前的“震撼”中回过神，一名皮肤黝黑的骑警队员已赶到。他停下车，一边挥手示意后方车辆停稳，一边帮牧民将羊群驱离路面，赶至护栏外的安全地带。看到牧民带着年幼的孩子忙不过来，他顺手接过孩子，一手抱着，一手赶羊。

不多会儿，拥堵解除，路面恢复秩序。

“这不算啥，在这里执勤，大家都是‘多面手’！”这名骑警名叫努尔赛力克·铁瓦尔德。他向记者一一举例：游客车辆爆胎，要协助换胎；海拔升高，车辆容易高温“趴窝”，得帮着排障、加水；游客摔伤或有高原反应，摩托车上常备的急救药箱就能派上用场，队员还得懂些基本急救知识……

“我们不仅要守护道路的安全，更要呵护游客的心情。”努尔赛力克语气轻快，“还得会劝架。有游客为抢拍照机位吵架的，有两车相向不让路的，我们都要去劝，还得劝好。大家大老远来一趟新疆，不能带着坏心情走啊！”

队员们的忙碌，还不止于此。

骑警队员牙生江·斯马义说，每天7点来钟，公路还没放行，骑警队要先当“清道夫”。哪里山体掉落了碎石、哪块标牌松了、哪段背阴路结了薄冰，都一一记录、随手清理。“最主要是清理碎石，”他说，“别看石头小，沉得很，落在急弯处，很容易让车辆失控。”

一道道交通安全管理和服务“考题”背后，是一套精细治理的“解法”。

这套“解法”，体现在巡逻力量的布置上——交管大队把白石峰山区路段按险要程度划分为5个责任段，逐段为交警划分“责任田”，定岗、定人、定责；也体现在异常天气的应对上——“有时，山脚下晴空万里，山上却下着雨、起了雾，路上能见度不足10米。”张智说。这时，交管大队会第一时间通过微信公众号、视频号发布临时管制、恢复通行等信息。同时，与周边县市公安交管部门联勤联动，劝导已进山的车辆尽快驶离或绕行。

随着文旅产业的不断升温，这样的忙碌，对许多新疆交警来说，早已是常态。

在记者途经的另一条交通干道——阿禾公路阿勒泰段，阿勒泰市公安局交通管理大队阿禾中队辅警热安娜·特力奥别克每天完成巡逻执勤任务后，都专门留出时间面对镜头录制一段路况和天气短视频。亲切的播报、实用的信息，让她在微信公众号等社交平台上收获了不少粉丝。

热安娜告诉记者，这条串联起雪山、草原和森林的“网红公路”，深山支路多、临崖盲区多，交警巡路要靠“铁骑+马背”。铁骑负责主干道快速处置，马背骑警则“钻”山巡护。今年7月，一名游客的手机掉到半山腰，马背骑警穿林而入，只用30多分钟就找了回来，游客连呼“没想到”。遇到因天气原因实施临时交通管控时，交警还会为游客备上一些馕、水和榨菜。

今年以来，察布查尔锡伯自治县公安局交管大队骑警队已累计提供应急救援1000余次，收到了9面锦旗，还有5次群众专门致电12345政务服务便民热线送上的表扬。

前不久，摩旅爱好者李女士骑行新疆，途经轮台县多处执勤点，一次次被交警拦下细细叮嘱：“别超速，注意安全”“临近天黑，天气多变，路况不好时，就在服务区休息”……“天呐！新疆交警怎么个个像我亲妈一样唠叨！”她的感叹引发网友共鸣，迅速“出圈”。

一个个“多面手”，一句句“碎碎念”，折射的是“善治”的生动实践。

路通八方，串联起大美新疆的诗意图景；忙碌的交警“蜀黍”们，为建设文明进步美丽新疆挥洒着汗水，也让法治的温度直抵民心。

来源丨人民公安报记者丨丁可宁 闵政 赖雪婷通讯员丨杜 航

编辑丨卯昌喜

审核丨卢志鑫

签发丨许宏程