北京
近年来，鹿寨县聚力发展向海经济，将江口港建设作为打通物流大动脉、激活县域发展新动能的重要抓手，持续加大基础设施投入，提升运营服务质效，推动港口吞吐量稳步增长，为县域经济高质量发展注入强劲“水运活力”。
江口港码头全景，多艘货轮停靠泊位，码头堆场有序开展货物装卸。吴振摄
近日，在江口港作业区看到一派繁忙的作业景象。高大的门座机挥舞着巨臂，精准地将货物吊装上船，装卸作业高效有序；工人们身着工装，在泊位间巡回检查，各司其职、紧密配合；满载货物的船舶有序停靠，整装待发，即将顺江而下驶向粤港澳大湾区。港区内车辆穿梭、货物规整，物流运输链条高效运转，处处彰显蓬勃生机与发展活力。
“今年上半年，我们依托西江黄金水道区位优势，在各界客商的大力支持下，江口港吞吐量超过了42万吨，同比涨幅125%，营收也稳步攀升。特别是在今年7月，我们与各方协同，完成了首批1.8万吨生产用煤的江海公联运到港卸载，为煤炭货物保供生产探索出了一条低成本物流通道。”广西柳州北港西江港务有限公司副总经理赵东说道。
江口港集装箱码头作业现场，设备开展集装箱转运作业，港区生产繁忙。吴振摄
江口港持续发挥物流降本优势，切实为企业减负赋能、提质增效。港口大幅优化柳钢柳州基地钢材运输模式，为企业运输减少56%以上的公路汽运里程，截至今年6月，累计发运各类钢材70.68万吨，为客户节约物流费用约2191.08万元；与柳钢环保合作开展运输，年发运矿渣粉量占大藤峡船闸矿渣粉运输量的90%以上，截至今年6月，累计发运各类粉体206.43万吨，为客户节约物流成本2064.30万元。
同时，港口积极推动港产联动，依托场地优势引入国内汽车物流龙头企业，为东风柳汽商品车提供仓储服务，盘活场地超过200亩，形成“以港兴产、以产促港”的良性循环发展格局。在硬件配套方面，2023年至今，港口累计完成投资2000多万元，相继完成江口作业区港池浚深7-8#泊位、维修车间及工具材料库建设、龙门吊采购与安装、官塘作业区商品车场地平整等项目，全面夯实生产运营基础，成为鹿寨打造柳州城市副中心、发展向海经济的重要支撑。
“下一步，我们将发挥水水中转、江海公联运核心优势，深耕钢材、建筑材料等核心货源，引入竹木、矿石等新增货种，为各界客户提供更加高效、稳定、具有竞争力的综合化港口服务，为降低社会综合物流成本作出贡献。”赵东说。
江口港作业区门座机正在开展货物装卸作业。吴振摄
江口港作业区门座机正在开展装卸作业。吴振摄
如今江口港发展成效凸显，相关数据显示，2025年江口港货物吞吐量突破100万吨，占柳州全市港口同期总吞吐量的62%，县域通江达海综合通道体系基本成形，向海经济发展动能持续释放。作为鹿寨对接粤港澳大湾区、连接北部湾的重要水运节点，江口港与官塘作业区协同发力，成为柳州港核心港区的重要支撑，也是区域物流枢纽的关键组成部分。依托柳江Ⅱ级航道优势，港口不断优化运营布局，开通柳州—粤港澳大湾区集装箱班轮航线，集聚本地及周边板材、食糖、粮食、石英砂、氧化钙等适箱货源，承接桂林滑石粉等域外货物中转水运业务，辐射带动区域物流产业提质发展。
江口乡党委副书记、乡长廖晓威介绍，下一步，江口乡将立足江口港通江达海的区位优势，主动融入全县向海图强发展大局，全力配合推进保税物流仓储等基础设施建设，完善港口服务配套；精准开展招商引资，重点引进临港制造、保税物流、出口加工等龙头企业及补链、强链、延链项目，夯实向海经济产业根基，全力将江口港打造成为桂中及桂北地区规模最大、专业化程度最高、作业服务能力最强的综合物流枢纽港，为鹿寨建设广西县域经济高质量发展先行区、打造柳州城市副中心提供有力支撑。(龙金伟、逯晓雪、朱亚雄、罗永鹏)
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