山东
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8月18日，霍尔木兹海峡又出事了。英国海上贸易行动办公室当天通报，一艘商船在驶出霍尔木兹海峡时被不明发射物击中。袭击导致机舱受损，一名船员死亡。阿曼海岸警卫队正在向其余船员提供援助。
后来更多的信息出来了。被袭船只是一艘希腊籍散货船，船名叫“Minoan Dignity”，悬挂利比里亚旗。遇难的是船上的轮机长。事发时这艘船正在驶离海峡，在阿曼海岸附近大约五海里处被击中。
英国海上贸易行动办公室近日通报了多起袭船事件，大多发生在靠近阿曼一侧的航道。这次袭击之所以引人注目，很大程度上是因为它发生的时间点。
就在前一天，8月17日，美国和伊朗之间为期60天的停火谅解备忘录正式到期。双方都没有续约的意思。伊朗方面之前就放过话——不会重新开放霍尔木兹海峡，除非美国解除封锁、取消石油制裁、解冻伊朗资产、赔偿战争损失。美国那边，特朗普在8月14日就说过，等“彻底击败伊朗后”，很快就会宣布霍尔木兹海峡为美国领土。
伊朗军方在8月18日袭击发生前还说了这么一句话：相信特朗普认为可以安全通行霍尔木兹海峡的船只，会发现“船舱多出几个美丽的大洞”。然后船就被击中了。
没人站出来说“是我们干的”。英国方面的通报里写的是“不明发射物”。但在这个时间点、这个地点，一艘商船被击中，机舱被毁，一名海员丧生，背后的指向其实很清楚。
这件事的影响不止于一条船、一个人。霍尔木兹海峡是全球最重要的能源通道，全球大约五分之一的石油要从这里运出去。战前每天通过海峡的船只有130多艘。而最近一段时间，这个数字降到了个位数。8月18日袭击发生当天，布伦特原油价格突破每桶89美元。
更值得琢磨的是同一天发生的另一件事——特朗普在社交媒体上发了一张地图，把霍尔木兹海峡标成了“美国新领土”。伊朗法尔斯通讯社直接骂了回去，说这是“妄想”。伊朗外交官甚至在社交媒体上贴了一张美国加州的地图，配文写的是“伊朗新领土”。
一张地图改变不了霍尔木兹海峡属于谁的事实。但地图和导弹在同一天出现，说明双方都在加码。
从2026年2月底美国联合以色列对伊朗发动大规模军事打击开始，霍尔木兹海峡就一直在打打停停之间来回折腾。伊朗实际关闭过海峡，后来又短暂重开过，再后来又关了。商船在里面穿行，随时可能挨打。保险公司不愿意承保，船东不敢派船，运费和油价一起涨。
这次的“Minoan Dignity”是一艘散货船，运的应该是大宗商品，不是油。但它照样被打了。
这说明一个问题——在这个海峡里，什么船都可能成为目标。你运的是粮食、是矿石、还是石油，在袭击者眼里没区别。你只要出现在那片水域，就有风险。
对全球贸易来说，这意味着一件事：一条连接东西方的最短海上通道，正在变得不可靠。船要绕路，成本要涨，时间要拖。最终这些成本都会摊到商品价格上。
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