最近俄乌在黑海的动作越来越大,之前双方还默认不碰民用船只,现在这点默契早就碎得渣都不剩。整条黑海运输走廊直接被打成了险地,刚打完这轮交手,全球粮价已经应声上涨,不少依赖进口粮食的穷国慌了神,2022年那场粮食危机难道真要再来一次?
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8月16日俄罗斯国防部公开了最新打击战果,当天俄军出动无人机,在敖德萨港命中了三艘干货船两艘油轮。这些船一直被乌克兰用来运军事物资和燃油,同一天敖德萨以东的黑海水域,俄军还打掉了一艘满装西方武器的干货船。俄军顺手端了敖德萨附近的无人艇生产车间,连周边其他地区的无人艇相关设施也一并收拾了。这些无人艇本来就是乌克兰用来袭击黑海民用船和俄罗斯沿海能源设施的,俄军这次算是连根拔。
这波打击根本不是乱炸撒气,是顺着整条供应链打,从运武器的货船,到护航的巡逻艇,再到造无人艇的厂子,一条龙全端了。看得出来俄军对敖德萨的物流摸得门儿清,专挑要害下狠手。同一天俄军还从陆海空多个方向,用高精度武器和无人机集群打击了乌克兰基辅的军工企业、波尔塔瓦的炼油厂还有第聂伯罗的冶金厂,连乌克兰后方的军工体系都一起招呼。
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乌军这边也没等着挨炸,同一天凌晨就出动无人机,袭击了俄罗斯大型电商野莓公司在莫斯科州的最大物流枢纽。这个枢纽占地足足25万平方米,是野莓最大的仓库,现在野莓已经有7个大型仓库因为乌军袭击停摆,波多利斯克的仓库起火的消息也得到了当地州长的证实。乌克兰海军当天还打击了克里米亚的俄军棱堡导弹发射阵地,这套系统一直用来发射高超音速导弹打击乌南部目标。早在8月12日泽连斯基就公开承认,乌军突袭了俄罗斯黑海主要港口新罗西斯克,直接破坏了当地两大粮食出口码头。
从7月初到现在,已经有超过130艘和乌克兰利益相关的黑海船只被打击,7月打掉80多艘,8月头七天打掉34艘,8月8日到15日又打掉16艘,算下来平均一天快打掉一艘。双方都在用导弹和无人机重新定黑海的规矩,战场从陆地延伸到海上,从港口延伸到公海,挨炸的是船,疼的是所有人的饭碗。
乌克兰九成的谷物和葵花籽出口都走黑海航线,现在敖德萨频繁挨炸,大部分航运公司都不敢在这边停靠了。8月前两周乌克兰粮食出口同比直接掉了76%,今年8月以来铁路运出去的谷物才20万吨出头。按乌克兰农业企业俱乐部的估算,8到10月乌克兰可能少出口900万吨农产品,直接亏掉十几到二十几亿美元,到年底总损失可能有几十亿美元。农产品占乌克兰出口收入快六成,这条线断了,相当于直接砍掉乌克兰经济半条胳膊,乌克兰都已经下调了好几年后的粮食出口预期了。
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俄罗斯这边也没讨到好,新罗西斯克遇袭之后,当地三座年吞吐量合计2460万吨的码头全部停运,这三家占了俄罗斯黑海粮食转运量的七成五。俄罗斯7月海运粮食出口同比降了两成多,农业分析师估计,8月俄罗斯粮食出口就得少70到120万吨,搞不好8月出口量连200万吨都达不到,去年同期可是570万吨,直接砍了三分之二还多,不少人预测今年俄罗斯粮食出口能创十年新低。
俄乌加起来占全球小麦出口的四分之一还多,两个最大粮仓的出口通道同时被掐,全球粮食市场立刻就有了反应。截至8月14日当周,芝加哥期货交易所小麦期货涨了快五个点,美国堪萨斯城的涨了五个点出头,欧洲的小麦价格也涨了近两个点。现在全球小麦价格已经涨到了2023年底以来的最高位,联合国粮农组织7月的谷物价格指数已经环比涨了3.4%。有专家估算,这次全球粮食市场会出现三千万到四千万吨的供应缺口,最终可能推高全球食品价格一成五到两成。
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不少人可能会问,换条路线运粮不行吗?真的接不上。乌克兰想走多瑙河出口,运量受水位和吃水深度限制,根本提不上量。走铁路又得依赖边境口岸转运,运力缺口太大。俄罗斯想换波罗的海、里海或者陆路出口,不仅运输成本翻番,运力也跟不上原来黑海的量。现在全球市场真正慌的不是没粮,是明明有粮却运不出来。
土耳其之前出面斡旋,提出让双方在黑海暂停军事行动,乌克兰也通过第三方提了停止攻击黑海民用目标的方案,现在就等俄罗斯回应。俄罗斯这边直接把话撂这,说现在根本没必要接受这种半截子方案,也没收到土耳其的正式方案,更是直接排除了恢复之前黑海粮食倡议的可能,说当初那个协议本来就是不对等的,西方和乌克兰根本没兑现承诺,才走到今天这一步。
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俄罗斯拒绝停火之后,短期内黑海航运恢复正常的可能基本为零,现在船东的避险情绪越来越高,黑海航线的运力一直被压着出不来。这场黑海博弈说白了就是互相掐命门,乌克兰掐俄罗斯的粮食出口,俄罗斯掐乌克兰的军火补给线,最后就是两败俱伤的局面。
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曾经繁忙的黑海运输走廊,现在变成了吞船吞粮的险地。如果这边的炮火一直不停,全球食品价格涨一成五到两成真不是危言耸听,2022年那场全球粮食危机大概率要重演,从头到尾就没有赢家。现在就看谁先扛不住,是俄军的破交战先掐断乌克兰的战争潜力,还是乌军的反击先干崩俄罗斯的粮食出口,谁都说不准。
参考资料:环球时报 黑海局势升级 全球粮食市场遭遇新冲击
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