北京
8月18日，山东省人民政府新闻办举行发布会，介绍推进绿电直连新业态、大力促进绿色电力消费情况。
山东正在加快拓展绿电直连，但“快”并不是唯一关键词，同样重要的，还有“规范”。
今年7月，山东印发《关于加强和规范绿电直连发展的通知》，推动绿电直连从“单一用户固定场景”向“多用户普惠共享”拓展。重点行业、算力基础设施、海上油气田、沿海重点港口等存量负荷被纳入适用范围，年综合能耗1万吨标准煤以上的重点用能企业以及符合条件的工业园区、零碳园区，也可以开展多用户绿电直连。
场景越来越多，参与主体越来越广，新业态自然要跑得更快。
但越是这个时候，越要把规则立在前面。
发布会上，省能源局专门提醒，绿电直连并不意味着电价一定降低。项目仍需按规定缴纳输配电、系统运行、政府性基金及附加等费用，并整体参与电力市场。对可靠性要求高、需要较大公网备用容量的用户而言，用电价格未必下降。
也就是说，如果把绿电直连简单理解为“拉一根专线、少交一点电费”，很容易把这项改革做窄，甚至做偏。不少企业之所以产生这种误判，是因为只算了新能源发电成本这一笔账，却忽略了电网必须为项目预留备用容量、随时准备兜底保障所带来的系统性成本。
这两者之间的差额，正是“预期”与“现实”之间最容易被忽视的落差。
绿电直连首先要解决的，是企业绿色用能需求和新能源就地就近消纳问题，而不是制造新的低价电“洼地”。因此，山东明确要求企业避免盲目上马、一哄而上，要按照“以荷定源、就地就近”原则，从新能源资源条件、风光结构配比、源荷匹配程度、全生命周期投资成本等方面进行测算。所谓“以荷定源”，通俗讲就是负荷有多大，才建多大的电源，而不是电源先建起来再迫不得已去找负荷。
该交的钱要交，该算的账要算清楚。
如果说错误的经济预期可能让项目“走偏”，那么忽视安全责任则可能让项目“走断”，连运行的底线都守不住。
价格之外，还有安全。
山东电网以全国排名第19的国土面积，承载了全国排名第4的新能源装机规模和排名第1的35千伏及以上电网规模。绿电直连线路增多之后，不同运营主体线路交叉，源、网、荷、储深度耦合，多用户之间还要协调生产时序、用电曲线和利益诉求。
这些都说明，绿电直连并不是“接上一根线”那么简单。
一个项目内部出了问题，可能影响的不只是某一家企业。一家企业生产发生变化，也可能打乱整个多用户项目的源荷匹配和电力平衡。正因此，山东要求项目在谋划阶段就开展安全、技术、经济综合论证，投运后还要清晰界定各主体安全责任。
新业态越新，越不能没有边界。
山东此次还进一步明确了新能源就近消纳项目的准入标准：新能源年自发自用电量占总可用发电量比例不低于60%，占总用电量比例不低于30%，2030年起新增项目后者提高到不低于35%。在输配电费、系统运行费等方面，也进一步明确项目与公共电网之间的责任关系。
这些看起来都是技术条款，背后其实是一件事：谁使用系统、谁享受保障，谁就应该承担相应责任。
这也是一个新业态真正走向成熟必须经历的一步。
过去谈新能源，更多是在解决"有没有"的问题；装机规模上来了以后，又要解决“怎么消纳”的问题。现在，随着绿电直连、多用户共享、绿证核发等模式不断推进，问题进一步变成：怎么在扩大应用的同时，把市场规则、价格机制、安全责任一并建立起来。
既不能因为有风险就不往前走，也不能因为是新业态就先跑了再说。
这场发布会的含金量，恰恰就在这里。
一方面，适用场景继续打开。目前全省已经批复实施7个绿电直连项目，覆盖电池制造、化工、金属加工等行业；另一方面，从价格到安全、从准入到市场参与，规则也在同步补齐。
这才是对待新业态应有的态度。
该放的放开，让更多企业能够用上绿电。该管的管住，不让“绿电直连”异化成简单的低价套利工具，也不能留下安全和责任空白。
绿电直连要跑起来，但更要稳得住。这项改革的深层挑战，从来不只是技术层面的“接线”问题，而是如何在扩大绿电消费的同时，完成一次利益关系、安全责任和市场规则的系统性重构。只有规则跟得上，场景才能真正铺得开；只有把成本、安全和责任算清楚、定明白，这条“绿线”才能走得更远。(苏月鹏)
来源：大众新闻
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