湖北
黄陂说 说黄陂
天河高铁站通车时间确定了，2028年下半年
问题是高铁站配套，比如地铁、捷运、高铁商务区、高速改造工程目前来看2028年很难完成，即使顺利也是2029年底
网友百思不得其解，武汉市既然知道高铁站2028年就要开通，为什么不提前开工配套工程呢
本文，将和大家探讨这个问题
天河高铁站-机场T3航站楼的捷运线路图
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机场捷运线，技术难度最小，但暂时不会修建
铁四院（天河高铁站设计单位）工程师 周天杰介绍，更长远地考虑，航空枢纽内部的捷运系统也已进行前期规划，若未来空铁联运客流有足够支撑，或将在高铁站与航站楼之间约2公里的空间，建设一条无缝换乘的空铁捷运专用通道
简单来说，就是将来火车换乘飞机的客流高，那么就修建，如果不高就算了
地铁拖延的原因
理论上，武汉第五轮地铁规划2023年就应该上报了，顺利的话2024年批准，现在应该有2条以上的线路正在建设中
但因为武汉市城建负债率过高，没有降低到控制水平之前，国家发改委很难批准，同时国家调整了地铁建设标准，申报线路客流强度必须达标的情况下（类似11号线、阳逻线、汉南线等运椅子等线路，修建的可能性基本不大了），武汉市目前还在研究哪些线路可以上报，即使一切顺利，批准也是2027年的事了
通往天河高铁站的地铁13号线，就算2027年下半年开工，工期也需要三年，肯定赶不上天河高铁站开工的日子
高速改扩建工程
高铁站属于国家级铁路工程，由国家主导推进，审批和建设节奏相对独立 。地方配套项目（如道路、商务区）需要自己筹集资金、办理审批，流程上很难与高铁站完全同步
机场高速2025年6月才免费，运营才从城发集团归还给武汉交通运输局，国有工程前期准备耗时起码2年，2027年能开工都算顺利
武汉绕城高速，优先拓宽光谷段，他们搞完了，才轮到黄陂东西湖段，没办法，预算一年一年给，不可能同时开工
高铁商务区
高铁商务区设置在天河站站前广场两侧，投资单位为武汉城投集团和城市发展集团，3年前这两家公司就公开对外寻找合作企业（希望有企业参与到商务区的建设中来）
2025年，商务区完成了控规规划，2026年，黄陂原计划在此区域上报两个城市更新项目，但不知道因为什么原因，又取消了，由于地铁最快2030年才有希望开通， 商务区的成熟可能需要更长时间
商务区会不会修建？不太好说，毕竟现在武汉市的国有投资平台资金也不充裕，个人觉得吧，房地产对黄陂的影响最大，4、5个武汉市给的大项目因为土地卖不动，只能进展缓慢或者无限期拖延（前川地铁小镇、前川产业新城、武汉国际旅游度假区、武汉天河国际会展中心、武汉现代农产品加工园等）
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