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7月份各车企的销量情况都已经公布，自主品牌市占率进一步提升至77.4%，新能源车整体渗透率也达到64.5%。自主品牌的扩张不止是在中低端领域，在50万以上价格的高端领域，也是将合资品牌打的落花流水。7月份50万以上的高端市场销量前10榜单中，自主品牌有7个车型入围，其中问界M9还拿下冠军宝座，合资品牌仅有3款入围。
1.问界M9夺冠，9000辆水平鸿蒙智行牢牢控制
问界M9以9639辆的销量排名第1。问界是华为和赛力斯合作的品牌，其智能驾驶技术遥遥领先行业，顶配车型价格高达65.98万，是BBA同级越野车的最大平替款。今年前5个月问界M9销量一般，不过在改款车型上市后2个月还是拿下10070辆和9639辆的销量。
奔驰E级销售9200辆排名第2。奔驰E级是传统豪华燃油轿车，在商务出行场景中拥有不错的受众基础。其市场指导价37.88万-59.98万，终端给的让利幅度又很高，综合来说有面又有性价比，对一般的80后老板很有吸引力。
智界V9旗开得胜，销量接近9000辆排名第3。智界是华为和奇瑞合作的品牌，作为该品牌首款保姆车，V9的定价相对友好，顶配也不过51.98万。上市单月交付549辆，6月份交付3818辆，7月份交付8974辆，呈现快速上涨趋势。
2.销量5000辆-7000辆区间，合资车占优势
第4名奥迪A6L，销售6992辆。奥迪A6L主要的客户群体是中年稳重高收入人群，这个群体其实往上买百万豪车也是有实力的，只不过更偏向于用奥迪来体现身份。
第5名蔚来ES9，销售6311辆。蔚来ES9是一款豪华型大尺寸SUV，长宽高分别达到了5365mm、2029mm和1870mm，对于要求高乘坐舒适性且家庭出行的消费者来说，是非常不错的选择。当然价格也不便宜，起步价49.8万，顶配62.8万。该款车型上市3个月，销量分别为3108辆、8595辆和6311辆。
第6名宝马5系，销售5874辆。宝马5系和奔驰E级其实是同样的处境，现阶段靠着车标和终端高让利稳住客群。
3.销量5000辆以下，自主品牌包圆
第7名比亚迪腾势D9 DM，销售4798辆。腾势D9DM 可以说是一款经典的车型了。2022年开始上市，至今有5年的时间，销量多次超过塞纳和别克GL8，登顶保姆车销冠位置。不过随着极氪、岚图、智界等品牌新保姆车的推出，腾势D9也面临更大的竞争。
第8名吉利极氪8X，销售4679辆。极氪8X是吉利极氪在9X之后推出的中大型SUV，其车身长度达到了5.1米，是大5座车型。该车4月份开始上市交付，月交付量在4200辆左右。
第9名东风岚图梦想家PHEV，销售4627辆。岚图梦想家可以说是销量很稳的车型，其定价31.59万-70.99万，在东风体系里是价格相对高的，不过其越级的配置和产品力已经获得消费者认可，月销量长期保持在4000辆以上。
第10名理想L9，销售4158辆。理想L9是老当益壮的车型，空间大、舒适性强，不过随着零跑和小鹏同级别车型的推出，理想L9面临的挑战也更大。
小结：自主品牌车型7月份大放异彩，不止在中低端发力，在50万以上高端市场前十榜单中也拿下7个席位，留给合资车的时间不多了。
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