河北
路虎居然出轿车了，不是PPT，是真车。
这台纯电轿车直接把自家越野基因塞进轿车底盘，结果就是一台能跑烂路的豪华电动轿车。动力系统掏出了看家本领，前后双电机综合输出六百匹马力，扭矩直接破千牛米。零百加速官方给的是三点几秒，开起来那种推背感像是被弹射出去。
电池组容量干到一百二十度，WLTP续航能跑六百五十公里。实测城市路况还能再多点，毕竟动能回收调得激进。快充功率两百五十千瓦，二十分钟能从百分之二十充到八十。跑高速进服务区上个厕所的功夫，电就补得差不多了。
后排那块三十二英寸巨幕才是真亮点。不是两块屏拼的，是一整块OLED，从左边门板延伸到右边门板。看电影比例可以调，还能分屏操作，左边导航右边视频互不干扰。分辨率比家里电视还清晰，配上三十八个扬声器的英国之宝音响，后排直接变私人影院。
可调空气悬挂没搞选装那一套，全系标配。底盘能升降，最低降到一拳左右跑高速，最高能抬到接近二十厘米过烂路。配合连续可变阻尼，过减速带像碾棉花，急刹车也不点头。后轮转向角度达到十度，这车五米二长，掉头半径比高尔夫还小。
L3智驾硬件全堆满了。激光雷达加五个毫米波雷达，外加十一个摄像头。高速上彻底放手，自动变道超车行云流水，进出匝道提前减速并线。遇到前方事故还能自动紧急避让，系统反应比人快。城市路段虽然还没完全开放，但硬件预埋了，等法规一过就能OTA解锁。
内饰风格走的是极简科技路线。中控一块十五英寸悬浮屏，所有功能集成在里头。方向盘是半幅式的，看着像概念车。座椅用了全新零重力设计，一键躺平加上按摩加热通风，坐上去就不想起来。内饰材质用了大量可再生材料，质感却不输真皮。
空间表现离谱。轴距三米二，后排腿部空间能蹲下一个小孩。头部因为溜背造型牺牲了一点，但一米八五的个子坐直也不顶头。后备箱开口够大，电动尾门带脚踢感应，放高尔夫球包或者婴儿车轻轻松松。
底盘厚重感十足。全铝车身加碳纤维部件，轻量化和刚性兼顾。开起来像一艘大船，但紧急变道时悬架又撑得住，侧倾控制得很好。转向手感偏轻但精准，女士开也不费劲。隔音做得极致，双层夹胶玻璃加主动降噪，一百二时速车内安静得像熄火。
安全配置武装到牙齿。全速自适应巡航、车道居中、盲区监测、后方穿行预警、开门防撞全部标配。还多了一个侧面碰撞主动抬升功能，检测到侧面撞击风险时瞬间抬高车身，用底盘吸收能量。车身热成型钢比例百分之四十，抗扭刚度比同级高出两成。
轮毂标配二十一英寸，高配有二十三英寸锻造轮毂，造型像涡轮叶片。刹车用了前六后四活塞卡钳，制动距离三十四米以内。车漆新增了那种暗夜蓝，阳光下泛出深邃光泽。
车机系统反应快得离谱。语音助手能识别连续指令，调温度开按摩放电影一气呵成。整个界面没有卡顿，手势控制切歌调音量，熟悉后比按键还顺手。系统支持整车OTA，以后新功能直接推送。
这台车一出来，同价位那些轿车确实得捏把汗。六百匹电动心脏，后排巨幕影院，空气悬挂加后轮转向，还有L3智驾，配置单拉出来都嫌长。路虎这回是真把家底全抖出来了，豪华电动轿车市场该变天了。
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