江西
美国总统特朗普8月17日表示，美国正通过封锁，“完全”控制着霍尔木兹海峡，而且每周都在运出数百万桶石油。
阿联酋、沙特阿拉伯等中东主要产油国，据称正通过庞大的“暗船”网络秘密大规模转运原油。这种隐蔽的过境运输已成为全球市场的关键生命线。
欧盟卫星数据显示，目前约有150艘巨型油轮和散货船集结在阿曼湾，高负荷进行“船对船”的原油过驳作业，较今年1月的约40艘大幅增加。消息人士透露，这些船只刻意隐藏位置，每日转移的石油量已远超市场预期的400万桶。
知情人士透露，霍尔木兹海峡发生的涉及船只的事件远比公开披露的要多。这不仅包括商船遇袭，也包含西方军队针对骚扰货船的船只采取的防御行动。多名海员在穿越海峡时丧生，区域内的原油泄漏事件也在不断增加。
上周阿曼湾的卫星图像中就清晰显示了一处漏油带，但无法确认泄漏源头，这进一步凸显了当前海上秘密转运的高风险性质。亚洲的采购商们表示，这些频繁的袭击偶尔会导致出货量延迟。尽管延误时间通常很短暂，但持续的冲突无疑加剧了全球能源市场的不确定性。
此外，《纽约时报》报道，波斯湾国家正斥资数十亿美元建设或扩建管道及其他基础设施，绕过霍尔木兹海峡。阿联酋正在建设新的原油管道，输送来自阿布扎比陆上油田的石油，并计划把绕过霍尔木兹海峡的输油能力提高一倍，达到每天360万桶。沙特阿拉伯也在加快扩建全长1201公里的东西向输油管道。伊拉克和约旦也重新启动拖延已久的管道建设计划。
得克萨斯大学奥斯汀分校能源分析师卡希尔说：“许多人认为，霍尔木兹海峡将再也无法像战前那样，承担同等份额的石油出口运输任务。全球没有任何国家愿意再次过多地依赖这一运输枢纽。”
来源：中新社“东西问”综合报道
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