凯迪拉克全新XT5上插混 告别“油老虎 不智能”双偏见｜成都车展

汽势Auto-First｜大梁

成都车展首发亮相的凯迪拉克全新XT5 PHEV，将打破长久以来用户对美系车“用料扎实但油耗偏高，豪华有余但智能体验不足”的偏见。

新车原汁原味地保留XT5燃油版豪华全路况大满配基因，同时颠覆性地把两大“偏见”卷到行业天花板水平：不但油耗同级最低，辅助驾驶能力也进入行业第一梯队。新车既能轻松适配日常通勤，省油好开，也能从容驾驭复杂路况，智能省心。这一台 “省油又智能”的凯迪拉克，将不负所有人对豪华新能源的期待。

全新XT5 PHEV新车基于原生5C插混架构打造采用P1+P3+P4电机布局，以前后双驱动电机实现四驱，拥有双挡DHT混动变速箱，实现城区纯电为主，加速超车油电协同，高速发动机直驱。满电零百加速4.8秒，即使亏电也能跑5.4秒，满亏电只差0.6秒。整体性能表现比肩传统 3.0T V6燃油发动机，真正实现“有电没电一样快”。即使满载5人、后备箱塞满行李，亏电状态下照样能爬30%坡度，彻底解决混动车型的通病。

全新XT5 PHEV新车综合油耗仅0.61升/100km。即使亏电，油耗也仅6.05升/100km，同级最低。简单算笔账：纯电出行每公里成本不到5分钱，即使没电用油行驶，每公里成本也不到5毛钱。如果每天上下班通勤50公里，油电综合花费不到8块钱，出行成本甚至低于地铁通勤。续航层面，全新XT5 PHEV的综合续航可达1360公里，相当于从上海到北京中途无需加油。新车支持加注92号汽油，可轻松驰骋中国路。

全新XT5 PHEV新车搭载奥特能高性能三元锂电池，支持5C超快充，30%充到80%只要15分钟——服务区喝杯咖啡的工夫就能补能108公里。纯电续航超过200公里，近郊游也能全程享受纯电出行。到了露营地，同级最高6kW对外放电功率可同时带动多类户外大功率电器，电烤盘、电火锅、投影仪、咖啡机、照明灯等同步使用也不怕过载，轻松解锁丰富的户外生活。

全新XT5 PHEV首发量产Momenta R7世界模型，依托物理AI加持，不但可以轻松应对高速巡航、城市通行等常规场景，在面对“突然滚落的苹果、始料未及的小哥、临时修路的锥桶、开门杀”等突发状况时，也有了新的破局之道。老司机倍感棘手的极限车位、百米断头窄巷，也能从容应对。

硬件层面，全新XT5 PHEV配备由激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、高清摄像头等27颗传感器组成的感知矩阵，可以实时捕捉路面信息。R7 世界模型依据感知矩阵探测结果，深度判断交通参与者的运动趋势与交互逻辑，计算出最优车速、行驶轨迹与避让方案。全新本土化电子架构协同调度整车软硬件，联动电动蜂鸟底盘精准执行每一项驾驶指令，每一次加速、转向、制动的执行又干脆又平顺。

新车延续XT5燃油版上备受用户好评的豪华大满配，将用户呼声最高的需求一一落地，带来比肩新势力的智能交互体验：五路视角哨兵模式此次正式上车，并支持手机端远程实时查看，停车再也不用揪心爱车被剐蹭磕碰；新增OMS舱内摄像头，独自带娃出行时也能实时监测车内状态，安全感拉满；双侧可开启冷暖冰箱，支持15分钟快速制冰，夏天冰水解暑，冬天保温驱寒，搭配同级唯一银离子抑菌功能，存放宝宝辅食、饮用水等干净又健康；三档可调的凯迪拉克定制香氛，支持手机远程一键开启，提前预设车内氛围，上车就能邂逅专属清香，轻奢质感拉满。此外，全新设计的中央扶手新增两个50W高功率无线快充+66W有线快充，苹果、安卓手机都能快速补能；扶手箱缩短84mm与前排座椅齐平，搭配后排纯平地板，全车人落脚更自在，长途久坐也不压抑。

除此之外，全新XT5 PHEV座舱硬件全面升级，搭载高通骁龙8775P旗舰车机芯片，拥有72TOPS超强底座算力，日常开车后台多程序运行，全程丝滑不卡顿。值得一提的是，字节跳动万亿级参数豆包AI大模型上车，支持四音区独立识别，主驾、副驾、后排乘客都能独立唤醒指令。豆包不只是语音助手，而是能精准读懂每一位乘客的情感需求的全能AI管家：孩子坐车无聊，可以闲聊逗趣、讲故事、播动画，治愈旅途枯燥；开车途中不用手动操作，语音就能控制导航、听歌、调空调、查路况；遇到用车疑问、功能不懂也能随时咨询，同时支持车辆控制、出行辅助等全方位操作。

全新XT5 PHEV用十年磨一剑的电动蜂鸟底盘，打破大家对新能源车只适合城市通勤的固有认知。急刹车的时候，车身稳稳当当，不会明显点头俯仰；路过坑洼起伏路面，悬架会主动工作过滤颠簸，还能提前 20 米识别减速带、井盖，把颠簸有效化解。而全系标配的电四驱更是反应灵敏，脱困能力比肩机械quattro，面对非铺装路面也不用小心翼翼绕路。

有口皆碑的电动蜂鸟底盘此次升级第二代预瞄式RTD连续阻尼可变悬挂，每秒可完成 500 次路面扫描，配合ADAS 感知系统可提前调整阻尼参数，悬架的工作状态还能直接在车机界面上看到，乘坐舒适度拉满。全系标配交流异步 P4 后桥电机，前后轴动力相互独立，可实现四驱扭矩动态分配，响应速度仅为传统机械四驱的四分之一。强劲的性能需要匹配优异的制动系统，新车配备 CST 舒适制动，搭配与凯雷德（参数丨图片）同源的 Brembo 六活塞制动卡钳，可将百公里刹停时的车身俯仰角控制在0.23°，刹车又稳又平顺。

从城市通勤到山野远行，从满电出发到亏电驰骋，全新XT5 PHEV以最省油的V6级插混、行业一梯队辅助驾驶能力、比肩新势力的豪华智舱、全路况蜂鸟底盘实力以及“仁王盾”一以贯之的安心守护，让用户在新能源时代，仍然可以“莫问前路，尽是坦途”。