北京
来源：滚动播报
（来源：东北新闻网）
原标题：“凭经验”还是“有标准”？这部“辽宁编”国标让全行业都踏实了！
“凭经验”还是“有标准”？这部“辽宁编”国标让全行业都踏实了
日前，交通运输部发布公告，《公路冬季养护技术规范》（JTG/T5111—2026）正式获批，作为公路工程推荐性行业标准，自2026年9月1日起在全国施行。这个我国公路养护领域的首部综合性行业标准，是由辽宁省交投集团下属辽宁省交通科学研究院有限责任公司作为主编单位牵头编制。
一场历时数载的技术攻坚战
我国绝大部分地区存在气象学意义上的冬季。低温、冰雪等恶劣天气导致公路季节性病害频发，严重时交通长时间中断，极易引发恶性事故。然而，长期以来各地冬季养护作业多“凭经验”，缺乏统一、系统的技术标准。
2018年10月，科研院接过主编重任，联合哈尔滨工业大学等6家单位，组建跨区域冬季养护技术联合攻关团队。
标准编制，远非纸上谈兵。2019年11月至2020年4月，编写组人员分赴黑龙江、吉林、新疆、甘肃、云南等6个典型省份开展现场调研。与此同时，面向全国各省市区发出问卷调查，最终收回95份问卷。团队还系统分析了美国、加拿大、俄罗斯、日本等10余个国家的技术经验。
数据的收集只是第一步。2020年9月起，征求意见稿面向全国广泛征求意见。编制组先后书面征求10位权威专家意见，召开会议邀请19位专家把脉，并函寄全国各省市区交通厅局（委）意见。面对征集到的614条意见建议，编写组逐条研读、分类汇总，最终归纳形成172条有效意见，逐条讨论处理。2021年10月及2023年1月，交通运输部公路局先后在沈阳、北京组织审查。历经多轮修改，2023年5月报批稿最终通过主审专家审核。
“辽宁智慧”上升为“国家规范”
这部规范确立了“预防为主、防治结合、绿色环保、安全畅通”的原则。它将冬季养护科学划分为入冬前准备、冬季期养护、越冬后处置三个阶段，构建起覆盖“全周期”的技术链条，内容涵盖路基、路面、桥涵、隧道、交通安全设施和绿化等方面，重点对除冰雪与防滑作业、融雪剂环保使用等关键技术环节提出规范性要求，养护作业由此从“被动应对”转向“主动保障”，冰雪期的通行安全与跨季节的养护衔接得以同步提升。
它的出台，回应的是一个长期存在的行业难题。过去，各地公路冬季养护缺乏统一依据，防滑料和融雪剂的撒布时机与用量、除冰雪作业的工艺流程等关键环节，往往依赖一线人员的个人经验，作业质量参差不齐。此次规范从国家层面明确了技术要求与实施标准，覆盖路基、路面、桥涵隧道等全要素，为行业监管提供了量化依据。特别是对融雪剂环保使用与废料处理作出了严格规定，从源头上引导养护作业向绿色低碳转型。
编制过程中，编写组在立足我国国情和现有养护技术水平的基础上，系统吸纳了美国、加拿大、日本等10余个国家的先进经验，顺应了“中加”“中日”等国际交流机制的需求。规范的发布，不仅填补了国内空白，也推动了我国冬季养护技术与国际接轨，为提升国家路网整体效能提供了有力支撑。
作为主编单位，科研院不仅展现了在公路养护技术领域的深厚积淀与责任担当，更为保障全国冬季公路网运行安全贡献了“辽宁智慧”。目前，科研院已承担起该标准的日常管理和解释工作，并将持续跟踪各地执行情况，收集反馈，为标准的持续优化积累实践经验
（辽宁日报记者 唐佳丽）
责任编辑：钱炳达
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