从增速第一到价值突围：北汽新能源的“马拉松”跑法

几乎每个行业都隐含着一条“周期律”：市场高速增长时，水大鱼大，一款爆品、一次风口便足以托起一家企业，汽车业尤甚。增量不仅掩盖短板，也纵容粗放。但当狂飙退去，池水变深，真正的考验才刚拉开序幕。

当下的中国新能源汽车行业，正处在从“规模领先”向“价值深耕”的关键转折期。用户认知持续进阶，技术迭代不断加速，价格、产品、智能化、质量、成本、效率——每个维度都进入高强度竞争区间。

车企如何真正穿越这轮周期？8月13日，北汽新能源董事长刘观桥在媒体沟通座谈会上表示，“首先要能够持续做出好产品、打造用户认可的品牌，也要有足够的经营韧性和组织效率，更要能跟上技术变革和产业变化。最后，一定是具备综合实力和体系能力的企业。”

作为中国新能源汽车第一股，北汽新能源在行业逆风中的破局路径，或许比任何口号都更具参照价值。

上半场：双品牌协同，跑出行业第一增速

在大盘整体承压、行业普遍下行的背景下，北汽新能源持续跑赢市场。今年1至7月，终端交付12.67万辆，同比增长82.55%；其中7月交付2.51万辆，同比增长121.27%，增长势头进一步巩固。从上险数据看，上半年累计上险量10.23万辆，同比增长75.3%，增速位居行业第一。

背后更有经营质量的改善。2025年，公司综合毛利率实现转正；2026年上半年，经营质量持续向好，同比减亏14.65%至23.32%，综合毛利率连续三个季度保持为正。按目前初步核算口径，营业收入保持较快增长，销量、结构和效率正在形成合力，前期投入的规模效应也在逐步释放。

北汽新能源总经理宋军表示，北汽新能源的改善不只来自规模放大，也来自产品结构升级。2026年一季度，享界销量占比超过30%，营收贡献超过60%；约三成销量贡献了六成以上收入，高端化正成为经营质量改善的重要支撑。

在宋军看来，上半年的快速增长，靠得不是单点突破，而是产品、营销、供应链、制造和服务协同发力的结果。极狐既要上量，也要通过问道、T7向更高价值市场突破；享界在豪华赛道不断加码，。经过上半年的放量与结构优化，北汽新能源已完成"重回主流牌桌"的第一阶段目标。

下半场：造好车、练内功、闯全球

下半场的命题更为深刻——从"百米冲刺"切换为"马拉松耐力赛"，竞争重心正从规模比拼转向体系能力的全面较量。北汽新能源的应对之策是：产品定义价值，技术筑牢护城河，出海打开新空间。

科技豪华硬派SUV享界G9，卡位50万级高端SUV赛道，将于8月20日正式上市。此前，享界S9已为品牌完成高端验证：连续8个月蝉联30万以上新能源轿车销冠，成交均价稳定在35万元，稳定的高端定价能力，为G9冲击50万级SUV市场夯实了品牌根基。

极狐阿尔法T7将于8月26日开启预售。这是继问道V9之后，极狐品牌向上突破的又一款高端车型。T7以20万元级中大型SUV切入主流高价值市场，其意义不仅在于增加一款新车，更在于推动极狐从规模增长向规模与价值协同提升转变。随着T7上市并逐步放量，有望带动极狐品牌均价和单车价值上移，增强产品结构对盈利能力的支撑。

在智能化技术层面，《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准，于2027年7月1日起实施，该标准覆盖产品设计开发、生产制造、测试验证及部署后的全过程。这意味着L3、L4竞争已经从单项技术比拼，转向整车系统工程、安全管理和规模交付能力的综合竞争。

北汽新能源是行业首个从L2到L4级自动驾驶技术全覆盖的车企，并具备整车研发、智能制造和生态协同能力，与新国标强调的体系化要求高度契合，这些积累将助力北汽新能源更好地衔接新国标要求，把先发优势转化为产业化优势。

出海业务同样实现系统性能力的对外输出。尤其是依托北汽集团正在深度推进的海外战略，逐步完善销售、售后、零部件供应、用户服务和本地化制造体系。下半年，公司计划启动东南亚部分国家的KD生产和代工布局，欧洲本地化制造也将结合市场条件适时推进，而海外业务增速、盈利能力也将领先国内市场，带动公司经营质量的跃升。

十五五：千亿营收、百万销量，锚定第一梯队

面向未来，刘观桥进一步表示，未来五年，北汽新能源必须在规模、品牌、产品、技术、全球化和盈利能力上真正迈上一个新的台阶，把支撑长期竞争的基础打牢。具体来说，2027年营业收入突破千亿元；到2030年，年销量超过100万辆、挑战150万辆，海外销量占比达到20%以上，并在“十五五”期间逐步形成规模化盈利能力。

愿景背后，一条清晰的阶段性路线图已然铺开。按照北汽新能源的规划：2024年解决上量问题，重回主流竞争牌桌；2025年跻身主流，让销量、产品和经营基本面站稳脚跟；2026年向行业标杆看齐，在产品、品牌、技术、效率和经营质量上形成标杆能力。

支撑这一节奏的，是一个不再依赖单一爆款的产品矩阵。从极狐销量快速攀升，到享界在高端市场站稳脚跟，再到阿尔法T7、享界G9和V8相继进入新品周期，北汽新能源的复苏动能已分散在多个价格带、多个细分市场。阿尔法T7的向上补位，意味着极狐开始从“卖得更多”走向“卖得更多、价值更高”；极狐与享界一宽一高、协同发力，共同推动公司基本面沿着更有质量的轨道持续改善。