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22.39万起配四激光，岚图追光S用一场隧道大回环撕掉AI特效质疑
一台车长超5米、重量接近2.6吨的中大型纯电SUV，在封闭隧道里贴着穹顶完整旋转一圈，然后稳稳落地。这段视频刚放出来时，几乎没人相信是真的，网友逐帧分析、汽车博主公开质疑，认定是AI特效。8月15日成都岚图用户之夜上，CEO卢放没有先报价格，而是放出一刀不剪的一镜到底原视频。全球首款量产车360度隧道大回环，就这样被岚图追光S做成了真事。
一场被质疑成特效的极限挑战
16年前，奔驰SLS AMG那条隧道倒挂广告靠的是电脑特效。追光S这次是实车无改装实拍，难度上了一个量级，车身更大、重心更高、质量更重。8月13日，追光S在武汉封闭隧道内完成360度穹顶旋转，130公里每小时车速、16度精准入弯、沿壁面转满一圈后落地。支撑这个动作的不是运气，而是一组硬数据：车身扭转刚度48415牛米每度，是同级优秀产品的1.5倍；虎踞智能底盘把操控延时压到0.5毫秒；10组贯穿式真风道在130公里时速下产生额外下压力。
对普通用户来说，隧道大回环一辈子用不到。但紧急避障、高速变道、连续山路时的电控底色，全藏在这组数据里。一辆连360度贴壁旋转都扛得住的车，处理日常突发路况时显然更有底气。
四激光入门标配，智驾平权不是口号
追光S真正能打的地方，是把高阶智驾硬件做成了全系标配。全系搭载华为乾崑ADS 5四激光方案：1颗896线双光路图像级激光雷达、3颗固态补盲雷达，加33颗高性能传感器。当前市场单激光是常态、双激光算高配，岚图直接把四激光拉到入门即享。配套全球首批鸿蒙座舱5.2，支持城区领航、高速领航和全场景自动泊车，不依赖高精地图。
价格是另一张牌。预售价顶配30.99万时，舆论普遍觉得压力不小。正式上市指导价22.99万到27.99万，限时权益价再降6000元，下探到22.39万到27.39万，比预售价低了3到8万元。三款车型分后驱Max、后驱Ultra和四驱Ultra，续航630公里、740公里和700公里。全系基于800V架构，5C超充10分钟能从20%充到80%，15分钟补能577公里。
一场争议背后的营销阳谋
被质疑AI特效，本该是公关危机，岚图却把它变成了免费曝光。视频上线后岚图追光S大回环被疑AI冲上热搜，全网都在讨论这个品牌。官方不删帖、不公关、不回避，而是把澄清留到发布会直播，一镜到底回应。想看真假，就来看直播。发布会观看人数因此远超意向车主，全是吃瓜群众。
争议焦点也被巧妙转移。没人再纠结追光S和竞品的参数优劣，所有人都在问同一个问题：岚图到底能不能做出这种极限动作。无形之中，这台家用SUV被贴上操控极限高的标签。岚图用一场争议，换来了平时花几千万也买不到的关注度。
22.39万起的追光S，把四激光、华为智驾、800V超充全部标配，还用一场隧道大回环证明底盘实力。你对这台车的极限挑战怎么看，是真本事还是营销？欢迎评论区聊聊。
【信源】汽车之家 | 击破AI特效质疑！追光S大回环视频首曝，上市售22.39万起 | 2026-08-18
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