江西
现在美国和伊朗在霍尔木兹海峡还在僵持，美国国防部天天对外喊，说海上的封锁可以无限期维持下去。但底下美军官兵到底已经撑成什么样了？
就在这几天，美国海军紧急调派乔治·华盛顿号航母全速赶往中东，去换回亚伯拉罕·林肯号。林肯号在海上待了整整250多天，从去年底到现在，一天港口都没靠过。
家属向国会、海军高层抗议，说舰上淋浴间发霉、水质污染、基本生活用品短缺，甚至有水兵出现严重心理危机，闹着要跳海。
官兵的心理防线真的已经到了崩溃边缘。
人撑不住，装备也快被耗干了
不仅是人撑不住，美军的装备也快被耗干了。
伊朗在格什姆岛附近，用他们自己国产的机动防空系统，声称又打下来一架美军的MQ-9“死神”无人机。
美军官方没有公开承认，但内部有数据统计——这一轮冲突里，美国已经损失了至少45架“死神”无人机。
45架是什么概念？美军战前总共也就185架左右，这一仗打下来，整整四分之一的家底直接没了。光硬件损失就超过13亿美元。
为什么“死神”老被打？因为你要搞封锁，要盯着伊朗海岸线，就必须让无人机在中低空长时间巡逻。
巡逻路线是固定的，伊朗的机动防空导弹往海边一架，打你个措手不及。无人机一掉，美军在海峡周围的侦查网就出现大窟窿。
派有人驾驶的战机去侦查，人员风险太大；不派，两眼一抹黑。进退两难。
伊朗越打越有底气
很多人要问：美国这么严密的封锁，伊朗是不是过不下去了？
表面上看，伊朗国内老百姓确实苦，物价在涨，通胀率很高。但如果看伊朗政府手里的战争账本，奇怪的事情来了，伊朗反倒是越打越猛，越打越有底气。
算一笔账：
战前伊朗财政预算计划每天出口177万桶原油，预计价格55美元一桶，每天财政收入大概9700多万。
开打后霍尔木兹海峡一紧张，全球油价涨到82美元一桶甚至更高。伊朗出口量确实减少了，每天只能卖160多万桶，但160万桶乘以82美元，一天反倒有1.3亿多美元进账。
出口数量变少了，但因为单价被战争大幅推高，每天进账反而多了几千万。
就在哈尔克岛核心码头，伊朗一艘装满200万桶原油的超级油轮，关掉定位，照样成功装载出海。
伊朗国内GDP里服务业占47%，美国那种常规经济制裁，短期内根本伤不到它的核心命脉。伊朗心里有底，当然愿意继续打下去。
海峡被卡死，谁先扛不住？
霍尔木兹海峡这条全球能源咽喉，现在实际上已经被卡死了。战前每天有130到140艘船穿过去，现在一天只有八九艘船敢冒险通过。
阿联酋国家石油公司的油轮在海峡口接连遇袭，国际保险公司战争保费涨上了天，大量商船只能绕道非洲好望角，航程多出好几个星期，多花几十亿物流费。
伊朗最高领袖直接任命了革命卫队新指挥官，明确把军事实践转变成进攻型准则。
伊朗逻辑很清楚：反正我被你制裁惯了，但全球20%的石油运输从我家门口过，我只要卡住这个口子，全世界的能源市场都得跟着肉疼。
美国军方现在私底下都在劝特朗普，不管有没有协议，赶紧找个台阶，体面退出这个战场。
因为你美国是在跟客观规律打仗。一艘核动力航母再先进，它不是永动机，必须进港做深度维护。5000多名水兵再训练有素，也是血肉之躯，在海上漂了250天，精神早就撑到极限了。
美国以为靠轮换军舰、靠无限期封锁能把伊朗逼入绝境，结果自己四分之一无人机被打掉了，航母官兵快被逼疯了——这就叫战略透支。
在真实的地缘博弈里，往往是嘴上喊着能无限期耗下去的那一方，后勤和心理已经快要见底了。
乔治·华盛顿号航母赶过来，到底能不能解这个围？美军在中东这个泥潭里还能撑多久？咱们继续看后续的发展。
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