北京
作者 ｜ Janson
编辑 ｜ 志豪一、3040mm轴距+六座布局 后备箱最大容积1188L二、搭载华为ADS 5和8397芯片 配备46.3英寸远端屏三、全系800V增程平台 标配双电机四驱和空气悬架结语：又一车企进入硬派新能源越野SUV赛道
车东西8月17日消息，FREELANDER神行者品牌首款车型神行者8正式开启预售。
新车同步推出大六座版和大五座版，其中大六座版共推出PRO、MAX和MAX+三款配置车型，预售价分别为34.99万元、37.99万元和42.99万元，大五座版同步开启预订，预订价33.99万元起。
▲神行者8各版本价格
与此同时，限量1000台的首发限定版同步开放大定，锁单权益价44.99万元。
▲神行者8首发限定版价格
作为奇瑞与捷豹路虎联合打造的FREELANDER神行者品牌首款量产车型，神行者8定位中大型新能源SUV，车身长宽高分别为5118/2050/1898mm，轴距3040mm，采用增程动力系统，并提供五座和六座两种座椅布局。
从产品配置来看，神行者8将华为乾崑ADS 5、800V高压增程平台、双电机四驱、空气悬架以及后轮转向等配置引入全系车型，同时强化空间和全地形能力。
神行者8长宽高为5118/2050/1898mm，轴距3040mm，属于中大型SUV级别。新车提供五座版和六座版两种布局，其中六座版采用2+2+2座椅布局。
座舱部分，主驾采用较高坐姿设计，并配备头枕音响。中控区域保留实体控制部件，车内提供双旋钮控制系统以及中央扶手箱。
▲神行者8前排座椅
副驾区域配备专属腿托和电动调节功能，并搭载电动滑盖式空调出风系统。中央扶手箱容积22L，同时配备7.3L电动密码手套箱。
六座版第二排为独立座椅设计，搭载ABTS零重力座椅，支持16点按摩、145°靠背调节以及260mm滑轨调节。
新车第二排同时提供双小桌板、10L冷暖箱、电动遮阳帘以及Type-C接口等配置。
▲神行者8二排座椅
新车第三排则重点强化空间与舒适性，官方数据显示，第三排最大横向腿部空间达到966mm，并配备座椅加热、通风功能以及独立交互系统。
车内还采用三角窗与全景天幕设计，以提升第三排采光表现。
储物空间方面，神行者8支持一二排座椅放倒成床，第三排支持纯平放倒。
▲神行者8后排空间及冷暖箱
后备箱最大容积达到1188L，全车共设置39处储物空间，并提供11个充电接口和6kW对外放电功能。
在材质方面，新车提供NAPPA真皮、实木饰板以及铝制装饰件等配置，并提供多种内饰颜色方案。
智能座舱是神行者8的重要配置方向之一。
新车搭载高通骁龙8397车规级芯片，其CPU和GPU算力较8295平台有所提升，同时为后续系统升级预留算力空间。
▲神行者8智能化配置
显示系统方面，神行者8配备46.3英寸Mini LED远端屏以及15.6英寸中控屏。其中新车主驾远端屏采用8K分辨率设计，中控屏则支持2304分区控光。
▲神行者8前排座舱配置
后排方面，新车配备17.3英寸吸顶娱乐屏，支持蓝牙耳机连接，可实现前后排独立音频体验。音响系统采用哈曼卡顿方案，支持7.1.4声道和Audio Vivid菁彩声。
▲神行者8后排智能化配置
辅助驾驶方面，神行者8全系搭载华为乾崑ADS 5智能驾驶系统，提供增强版和超阶版两种方案。
其中，ADS 5增强版采用舱内激光视觉方案，支持高速NCA、城市NCA、园区领航辅助以及泊车辅助功能，同时新增循迹倒车辅助，最远可原路倒回120米。
ADS 5超阶版则在此基础上进一步增加感知硬件，包括896线双光路激光雷达、dToF后向固态激光雷达在内的30个传感器。
配置搭配方面，PRO版与MAX版标配ADS 5增强版，MAX+版以及首发限定版标配ADS 5超阶版，MAX版支持选装超阶版方案。
动力系统方面，神行者8全系采用800V高压增程平台，搭载宁德时代联合开发的60.3kWh电池组，CLTC纯电续航里程为310km。
▲神行者8电池组设计
新车全系标配双电机四驱系统，系统总功率610kW，峰值扭矩813N·m，官方公布的零百加速时间最快为4.6秒。
增程系统部分，新车采用1.5T四缸增程器，并配备ENC降噪功能。官方数据显示，该增程器热效率达到45.79%。
电驱部分，神行者8采用两挡后电机结构，后电机最大功率250kW，轮端扭矩最高可达8000N·m。
底盘方面，车辆全系标配双腔空气弹簧以及CCD连续可变阻尼减振器，最大离地间隙270mm。
▲神行者8地盘及全地形系统
与此同时，新车还全系配备后轮转向系统，最大转向角度达到±10°，最小转弯半径约5.15米。
为了提升非铺装路面通过能力，神行者8搭载i-ATS智能全地形系统。
该系统支持沙地、涉水、专家模式等9种驾驶模式，并可识别6类地形，自动匹配车辆参数。
硬件层面，新车配备前机械差速锁、后电子限滑差速器（e-LSD）以及数字能量中锁，可实现扭矩分配控制。
新车的最大涉水深度为900mm，并支持交叉轴等越野场景。
从产品定位来看，神行者8瞄准30万元至50万元新能源SUV市场，同时覆盖五座和六座用户需求。
华为乾崑ADS 5、800V增程平台、双电机四驱、空气悬架以及全地形系统构成了其主要产品特点，而3040mm轴距和多座椅布局则进一步强化家庭使用场景。
随着自主品牌持续加码硬派新能源越野SUV市场，神行者8的加入也让这一细分市场再添新的竞争者。
其后续市场表现，则有待正式上市及交付后的销量数据进一步验证。
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