北京
（来源：中国交通新闻网）
转自：中国交通新闻网
近日，由中建五局参与投资建设的零道高速公路重点控制性工程——黄沙漯特大桥实现全幅顺利贯通，标志着项目建设取得重大阶段性突破，为全线按期建成通车筑牢了坚实基础。
黄沙漯特大桥全长2483米，桥面全幅宽26米，最高桥墩达84米。大桥横跨高山峡谷，先后上跨207国道与益湛铁路，涉铁施工段总长770米。复杂的地形地势叠加涉路涉铁交叉施工的多重限制，让该桥成为全线施工难度最大、安全管控要求最高的重难点控制性工程。
今年7月右幅贯通后，项目团队乘势而上，全面攻坚左幅施工任务。面对高墩高空作业、大纵坡架梁等技术难点，项目投入应用湖南省首座智能制造数字化梁场，搭配GIS+BIM信息化管理平台、机器人辅助焊接等先进技术装备，同步优化高墩“爬翻结合”施工、大纵坡架梁等专项工艺，高效破解了复杂工况下的施工瓶颈。针对左幅T梁跨国道架设的高风险环节，现场设置专人专班疏导交通，严格落实管理人员全程旁站监督制度，全方位保障架梁作业安全平稳推进。
当前，零道高速已全面进入通车冲刺的关键阶段。下一步，项目部将集中优势资源攻坚桥面系、防护排水及路面工程等剩余施工内容，倒排工期、压实责任，全力以赴冲刺全线建成通车目标。
零道高速建成后将成为呼北高速粤港澳大湾区支线，打通永州市向南衔接广西、广东的出省通道，对完善区域高速路网布局、带动沿线产业集聚发展、促进区域经济协同提升、助力当地乡村振兴具有重要的交通支撑作用。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
