今天，支付宝向全网商家发出智能体生意邀约

支付宝在杭州向全网商家发出了一份关于AI时代做生意的邀约。

就在刚刚，支付宝牵头，举办了国内首个聚焦智能体商业落地的生态合作伙伴大会，现场来了 700 余位生态伙伴大咖，包括餐饮零售、酒旅出行、本地生活、互联网服务等多个行业的头部品牌商家，也包括车企、手机、智能眼镜、大模型平台、AI 服务商和开发者。可以说，智能体商业要真正跑起来所需要的关键角色，几乎都到了现场。

这场大会要回答的，是一个现实生意问题：当越来越多用户开始通过AI智能体发出需求，商家服务如何被智能体看懂、调用，并最终完成交易和履约？

会上，蚂蚁集团首席执行官韩歆毅提到，智能体商业将在未来6到12个月迎来爆发，智能体将成为亿万用户与千万商家之间的“新载体”，全面打开以意图为核心的新商业生态。

“新载体”这个判断，对商家尤其关键。过去，用户找服务，靠的是搜索框、货架页、内容流、外卖列表；未来，用户可能只是说出一句需求，再由智能体去匹配商家、调用服务、完成下单。

这意味着，AI 时代的生意新增量，不只来自新流量投放、新内容平台或新交易入口，也可能来自智能体替用户完成选择和下单的那一刻。

支付宝这次发出的邀约，本质上也是在邀请商家一起把自己的服务接入AI 时代的新入口，提前抓住下一轮生意增量。

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智能体商业从“能聊”走向“能办事”

过去一年，很多人对 AI 的感受还停留在“能聊”：问附近咖啡店，它能给推荐；问周末去哪玩，它能出攻略。但对商家来说，推荐不等于订单。

AI 从“告诉用户去哪”，到“帮用户完成下单、支付和履约”，中间隔着一整条生意链路。它要知道商品有没有库存、门店还开不开、优惠券能不能用、会员权益怎么匹配，也要能完成支付授权、取餐预约、售后处理。

所以，智能体商业真正有价值的地方在于：用户说出一句需求后，后面能不能真的产生一笔订单、一次预约、一次到店或一次履约。

比如，用户不再只是问“机场怎么打车”，而是让 AI 直接安排出行；不再只是打开外卖 App 找早餐，而是直接说“我想要一份肯德基早餐，路上取”。这时，AI 不只是理解这句话，还要调动商家的菜单、门店、库存、支付和履约能力。

这也是大会聚焦生态落地的原因：智能体要真正办成事，不能只靠模型，还要接上终端、商家、支付、风控和履约。

大会现场，支付宝首次凑齐了品牌商家、智能终端、大模型平台、AI 服务商、开发者等生态伙伴。只有这些角色接上，用户的一句话才不会停在“建议”里，而是能继续往下走，走到真实服务和真实交易。

支付宝在会上披露，旗下超级服务智能体“阿宝”已经完成万余项服务 AI 化，覆盖出行打车、餐饮点餐、文旅景区、政务民生等八大核心场景。麦当劳、蜜雪冰城、瑞幸、高德打车，以及德邦快递、圆通快递、丰巢等头部品牌和本地生活服务商，已经陆续接入。

这些信息放在一起看，说明智能体商业已经不只是“做个 demo 看看”，而是开始进入真实场景。对商家来说，生意竞争也会从“谁被用户看见”，变成“谁能被智能体发现、推荐、调用”。

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三大利好给商家铺路

对商家来说，支付宝这次大会给出的三大利好，可以概括成三件事：

让AI服务接得进来，让试错成本降下来，让生意去到更多终端及触达更多用户。

第一大利好，是支付宝发布了全栈智能体商业产品底座。说白了，就是平台帮商家把已有服务改造成AI能调用的能力。

很多商家已有小程序、商品库、会员系统、订单系统和服务流程，但这些能力过去主要服务于“用户自己点”。到了智能体时代，用户可能直接说出需求，这时商家的商品、库存、价格、门店、优惠、会员权益和履约规则，就要能被智能体识别和调用。

支付宝要做的，就是把这些原本分散在页面和系统里的能力，改造成智能体能查询、能调用、能交易的服务接口。当用户说一句“附近帮我点一杯冰拿铁”，智能体就能判断门店、库存、距离、价格、优惠和取餐时间。

支付宝把这件事分成了智能托管、自主智能、多智能体协同三个阶段：先把商家服务接进来，让 AI 能调到；再让 AI 参与用户洞察、商品推荐、会员运营、权益匹配等日常经营；最后让商家的服务进入更复杂的组合场景。比如用户说“打车去机场，顺便买个汉堡”，餐饮、出行、支付、取餐就要在同一条链路里配合。

今年 7 月，肯德基作为首批餐饮品牌接入支付宝智能体“阿宝”，用户在阿宝说一句订餐需求，系统就能匹配套餐和门店，并完成点餐、支付、取餐预约。

高频服务正在被重新包装成智能体能调用的能力。谁先把核心服务接进去，谁就更早出现在下一代用户入口里。

第二大利好，是支付宝发布了商家智能经营激励政策。

对很多商家来说，真正的顾虑不是看不看好 AI，而是没有团队、怕成本高、怕周期长、怕试了没效果。支付宝这次激励政策，解决的就是中小商家第一步“敢不敢试”的问题。

首个智能经营激励计划包括人均 1 亿免费 Token 算力、支付费率减免、真实成交 Token 补贴，以及 57 项原子经营能力免费使用，覆盖会员体系、商家券、芝麻信用、租赁等。

对商家而言，就是算力少花钱、交易少试错、经营能力不用从零搭。商家不必一上来重做系统，可以先从一个高频场景切入，比如点单、预约、会员权益匹配等，先跑通从需求到交易的链路。

大会上还有一个值得关注的信号：最近一个多月，支付宝接到很多商家接入需求，有些开发排期已经排到了明年。背后说明这件事已经不是平台单向推动，商家端也开始抢窗口期。

第三大利好，也是这场大会最值得商家展开想象的一点，是跨端互联。

智能体时代，生意入口不再只在一个 App 里。用户可能在手机里让 AI 订咖啡，在车机里点早餐，在智能眼镜里找附近门店，也可能在大模型 App 里规划旅行。如果商家每个终端都单独适配，成本很高；如果只留在一个入口里，规模又有限。

支付宝这次发布了国内首个 AHA 多智能体跨端互联协议体系，并联合千问、华为、OPPO、vivo、小米、荣耀、比亚迪、理想、蔚来、Rokid 等21家终端、车企与模型厂商共建生态。

这对商家来说，意味着可以一次接入，多端调用。接入阿宝后，相当于签约了“超级中介”，商家服务未来不只在支付宝里被调用，也有机会进入手机智能体、车机智能体、AI 眼镜、大模型 App、IoT 等更多场景。用户在哪里发出需求，服务就有机会在哪里出现，扩大商家的服务触达半径。

大会披露的数据也说明，这条跨端网络已经有了现实基础。支付宝“阿宝”跨端服务已与 5 家主流手机厂商打通跨端协同办事能力、接入 16 家主流车企品牌，与 60 余家车企达成合作意向。智能眼镜、手表、大模型 App 等新兴终端也在同步落地。

今年 7 月，OPPO“小布”率先接入“阿宝”近 200 项服务，随后又官宣与阶跃星辰展开 AI 终端合作。到了这次生态大会现场，更多终端和品牌伙伴集中亮相，跨端互联从协议走向了更具体的消费场景。

用户既可以一句话让阿宝点肯德基咖啡、去携程订机票酒店、在千岛抽盲盒，也可以在比亚迪、理想等智能座舱里调用阿宝，完成缴停车费、领取附近优惠券等操作。

未来，用户需求出现在哪里，商业机会就会延伸到哪里。手机、车机、智能眼镜、大模型 App 等终端，都会成为智能体时代的重要入口。

支付宝提前打通跨厂商、跨终端的多智能体协同，价值就在于把这些分散入口连起来：前端有手机厂商、车企和 AI 终端承接用户需求，中间有支付宝的服务生态、支付能力和履约闭环，后端有商家的真实供给。入口、服务、交易和履约接在一起，智能体商业才有机会从“能用”走向“能产生增量”。

对商家来说，加入这张网络，不只是多一个展示位置，而是让自己的服务有机会跟着用户需求，在更多终端、更多场景里被调用出来。

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商家现在要抓住红利期

对商家来说，接下来最重要的，就是要尽早进入智能体可调用范围。

新入口一旦形成，先接入、先跑通场景的商家，会更容易占住位置。等用户习惯和服务标准都定下来，再“补课”就会更贵。

哪些商家应该优先关注？

一是餐饮、茶饮、出行、快递、本地生活这类高频、标准化、履约清晰的服务。用户一句“帮我点杯咖啡”“叫辆车去机场”，就可能触发一次真实交易。

二是酒旅、文旅、教育、医疗宠物等决策链路较长的行业。用户不一定知道怎么选，但 AI 可以帮他做方案组合，再把需求分发给合适的商家。

三是有会员、积分、优惠券体系的商家。过去很多权益藏在页面里，用户未必看得见。未来如果能被 AI 调用，就可能在下单前自动匹配，直接影响转化和复购。

商家眼下要做的，是把商品、库存、价格、门店、会员权益、优惠券、预约、配送、售后等基础信息整理清楚，再选一个高频低复杂度场景试水，比如点单、预约、查询、寄件或售后。先跑通“需求—调用—交易—履约”这条链路，再扩展到更多经营环节。

支付宝事业群总裁李俊在演讲时提到，智能体商业不是一阵风，也不是一次概念炒作，而是像移动支付当年一样，一次真实的、不可逆的商业基础设施迁移。

商家当年接入移动支付，是为了不丢掉用户已经改变的付款习惯；今天入局智能体商业，则是为了不错过用户即将改变的服务获取习惯。

所以，支付宝今天发出的这份“新生意邀约”，以及商家早入局的意义，就是占住下一代服务入口的位置。