油价或重新上涨，8月17日95、92汽油今日价格，8月28日迎下次调整

8月14日24时，国内油价刚刚完成年内第五次下调。 汽油每吨降230元，柴油每吨降220元，折算到加油站，92号汽油每升降0.18元，95号降0.19元，0号柴油降0.19元。 一个50升油箱的家用轿车，加满一箱92号汽油比三天前少花9块钱 。

钱还没在口袋里捂热，新的涨价预警就来了。

调价落地后的第一个工作日，8月17日全国油价表刷新。 大部分地区的92号汽油回到了7.77元/升附近，95号汽油大部分地区低于8.30元/升，0号柴油全国均价在7.42元/升左右 。

几个代表性城市的当日最高零售价：

北京：92号7.78元、95号8.29元

上海：92号7.75元、95号8.24元

江苏：92号7.75元、95号8.25元

广东：92号7.80元、95号8.45元

四川：92号7.88元、95号8.42元

贵州：92号7.91元、95号8.36元

云南：92号7.93元、95号8.51元

陕西：92号7.67元、95号8.10元

新疆：92号7.56元、95号8.10元

西藏：92号8.66元、95号9.16元

内蒙古、西藏、四川、陕西、云南、贵州、黑龙江、新疆、青海这些省份没有全省统一价，上表是省会城市的最高零售价。 加油站实际挂牌价在不高于最高限价的前提下可以自己定。

对比年初，现在每升油价仍然高出1.08到1.15元。 2026年走到8月，国内成品油已经经历了16轮调整，十涨五跌一搁浅，汽油累计每吨上调1345元，柴油累计每吨上调1295元 。 8月14日这次下调，是五次下跌里幅度最小的一次——前四次最少都超过了495元/吨。

按照"十个工作日"的调整规则，下一轮调价窗口定在8月28日24时。

问题出在国际油价上。 上周国际油价走出"涨4天跌1天"的强势反弹，全周纽约油价上涨5.40%，布伦特油价上涨5.95% 。 8月15日收盘，美国WTI 9月原油期货报82.40美元/桶，涨幅1.42%；10月交货的伦敦布伦特原油期货报88.52美元/桶，涨幅1.67% 。

新周期第一个工作日统计下来，原油变化率就达到2.70%，预计上调幅度在120元/吨到190元/吨之间，折合每升上调0.08元到0.17元 。 这个数字已经稳稳越过50元/吨的上调红线。

中新经纬援引卓创资讯的分析：美伊针对核心问题谈判仍存在分歧，霍尔木兹海峡重开前景不明朗，海峡紧张局势仍未消退，当前原油价格偏高位波动，重新计算后的原油变化率正值开端，成品油零售调价窗口呈现上调预期，调价初始阶段预计上调幅度在150元/吨 。 隆众资讯也认为，供应风险尚未彻底解除，预计下一轮成品油调价上调的概率较大 。

这一轮国际油价反弹，根源在中东。

8月10日，布伦特原油单日大涨4.99%，收报87.72美元/桶；美国原油期货收涨5.05%，报82.13美元/桶。 8月11日，布伦特盘中突破90美元/桶 。

直接导火索是美伊谈判破裂。 伊朗提出重开霍尔木兹海峡的前置条件：美方永久停止打击、归还冻结资产、赔偿冲突造成的损失。 美方随即强硬回应，也要向伊朗主张赔偿，并把索赔条款纳入谈判议程。 双方互提赔偿，分歧短期内看不到调和的可能 。

霍尔木兹海峡的实际通行情况比口头表态更直观。 中东战事之前，这个全球石油运输"咽喉"日均船舶通行量130艘，每天约2000万桶石油通过。 而11日的船舶追踪数据显示，当天通行量只有13艘，创近三个月新低 。

雪上加霜的是区域能源设施接连遇袭：

一艘沙特阿拉伯船只在曼德海峡遭到袭击，至少3人死亡

阿布扎比国家石油公司披露，冲突爆发以来已有15艘旗下船只在霍尔木兹海峡航行途中遭遇冲击

胡塞武装打击沙特阿美贾赞炼油厂，这座日加工能力40万桶的设施重启时间推迟到8月30日

阿联酋两艘油轮在通过霍尔木兹海峡时遭袭

多重供应扰动叠加，前期离场的资金重新入场，地缘风险溢价快速修复。 美国战略石油储备已经降到1983年以来的最低水平，库存端也在给油价托底 。

这一轮油价上涨里有一个反直觉的细节：美国上周商业原油库存激增1740万桶，国际能源署和OPEC双双下调了需求预期 。 按常理，库存飙升+需求下调，油价应该跌。

但油价没跌。

能源咨询机构Rystad Energy的苏珊·贝尔点破了原因：即便原油库存数据表现疲软，严峻的地缘大环境阻止油价出现深度回调，地缘避险溢价持续成为原油价格的核心支撑 。

简单说，现在国际油市的主导逻辑不是供需表，是霍尔木兹海峡今天通了几艘船。 市场预期通航向好，油价就大跌；预期落空，油价就大涨。 过去两周美国原油和布伦特原油累计振幅超过10% 。

国内成品油调价挂靠国际油价，国际油价这个走势，直接传导到8月28日的调价预期上。

2026年还剩9轮调价，8月28日是第17轮。 如果按当前120-190元/吨的预估涨幅兑现，这将是年内第十一次上调，把8月14日那次下调的"存在感"进一步削弱。

距8月28日24时还有11天，中间还有8个统计工作日。 国际油价如果在接下来两周显著回落，上调幅度可能收窄甚至搁浅；如果霍尔木兹海峡通航继续僵持、油轮遇袭事件再发生，涨幅可能进一步扩大 。

8月17日这份油价表，是8月28日调价前相对稳定的参考价。 此后11天，加油站挂牌价不会动，但8月28日24时一过，价格就会按新标准执行。

对最近需要加满油的车主来说，8月28日24时之前是个时间锚点。 对物流和高频用车方来说，按当前预估涨幅，月跑10000公里的重型卡车，单次调价后燃油成本将增加约280-340元。

8月28日的最终调价结果，以国家发改委当日发布的正式通知为准。 自媒体预估反映的是当前计价周期首日态势，不代表最终结果。