FREELANDER神行者8完成全球首秀同步开始预售

【2026年8月14日｜常熟】FREELANDER神行者品牌首款车型神行者8正式完成全球首秀。首发限定版同步上市，大六座版开启预售，大五座版开启预订。其中，大六座版预售价34.99万元起，大五座版预订价33.99万元起。

（FREELANDER神行者8全球首秀暨预售发布会）

神行者8大六座版共推出3款车型：PRO版34.99万元、MAX版37.99万元、MAX+版42.99万元。首发限定版限量1000台，锁单权益价44.99万元；大五座版预订价33.99万元起。大六座版即日起至8月31日24:00支付1,000元订金，可享订金抵扣、增换购及限免选装等权益；首发限定版支付1万元定金，按官方公布口径，相关上市权益总价值至高17.1万元。

首款车型落地，聚焦豪华新能源与全地形

FREELANDER神行者由奇瑞与捷豹路虎联合打造，是双方对“合资模式3.0”的一次新尝试。品牌希望将捷豹路虎在豪华SUV和全地形领域的经验，与中国市场的新能源、智能座舱和智能驾驶技术结合。神行者8是这一合作模式下推出的首款量产车型。

神行者8定位“豪华科技全地形SUV”，长宽高分别为5118mm、2050mm、1898mm，轴距3040mm。车身延续Heavy Base, Light Top“城堡式”比例，前脸采用三层几何构图和ISD互锁式大灯，车侧保留初代神行者三角窗等家族元素。

（FREELANDER神行者8）

材质与空间兼顾家庭使用

内饰以真皮、真木和铝材为主要材质。全粒面净零碳NAPPA真皮包覆面积超过8平方米，木饰板采用非洲阿尤斯真木，铝饰件使用8系铝材并覆盖18处。中控区域保留实体按键和K9级光学水晶双悬浮旋钮，在大屏之外兼顾高频操作的便利性。

（神行者8内饰）

六座版将二、三排作为空间重点。第二排座舱内高1200mm、中央过道宽180mm，配备ABTS零重力座椅，提供16点按摩、靠背热石、260mm隐藏滑轨和最大145°躺姿；同时配有10L冷暖箱、双小桌板及Type-C接口。

（二排空间）

第三排通过脚部轮包下沉设计增加腿部空间，官方公布横向腿部空间最长966mm，并提供座椅加热、通风及一三排喊话交互。安全方面，新车采用高强度热成型钢“安全笼”结构，配备三排独立侧气囊和3140mm双发生器侧气帘。三排放倒后，后备箱最大空间为1188L。

（三排空间）

8397芯片与多屏系统组成智能座舱

神行者8座舱搭载高通骁龙8397车规级芯片。按发布会公布数据，其CPU与GPU算力相较8295提升3倍，NPU算力提升12倍。显示系统由46.3英寸Mini LED远端屏和15.6英寸中控屏组成，远端屏分辨率达到8K、亮度1000nit，中控屏采用2304区独立控光。

（46.3英寸Mini LED远端屏+15.6英寸中控屏）

第二排另配17.3英寸吸顶屏，支持双蓝牙耳机独立连接。座舱系统使用UE虚幻引擎5.6版本开发，通过三维场景和动态界面强化视觉效果，并设置“EXPLORE探索”“ENJOY自在”“SHARE分享”三个功能区域。

（17.3英寸护眼吸顶屏）

两套华为乾崑智驾ADS 5覆盖不同配置

神行者8全系采用华为乾崑智驾ADS 5，并根据车型提供增强版与超阶版两套方案。PRO版和MAX版标配增强版；首发限定版和MAX+版标配超阶版，MAX版还可选装超阶版。

增强版采用舱内激光视觉Limera方案，将激光雷达布置在车内行车记录仪区域。按官方数据，其高速NCA平均不干预里程超过1500公里，园区领航辅助NCA覆盖超过100万个停车场，并支持乡村窄路、山路等场景。

（舱内激光视觉Limera方案）

超阶版配备包括896线双光路激光雷达、dToF后固态激光雷达在内的30个传感器。官方公布，896线双光路激光雷达最远可识别120米外14厘米大小物体；后固态激光雷达主要补充车尾近距离和低矮障碍物感知。

（896线双光路激光雷达）

800V增程平台与全地形系统构成技术重点

神行者8全系采用6C倍率800V高压增程平台，搭载与宁德时代联合开发的60.3kWh骁遥增·混电池，CLTC纯电续航310km。双电机四驱系统总功率610kW、峰值扭矩813N·m，最快0—100km/h加速4.6秒；250kW两挡后电机轮端扭矩最高8000N·m。1.5T四缸增程器官方公布热效率45.79%。

（800V高压增程平台）

底盘全系配备闭式双腔空气弹簧和CCD连续可变阻尼减振器，最高离地间隙270mm；后轮转向角度达到±10°，最小转弯半径5.15米以内；制动系统采用前6活塞固定式卡钳和404mm通风制动盘。

（闭式双腔空气弹簧和CCD连续可变阻尼减振器）

i-ATS智能全地形系统结合896线激光雷达、800万像素双目摄像头和采埃孚AI道路感知系统，可根据前方路面信息提前调整车辆状态。系统支持沙地、涉水、专家、全地形魔毯等9种模式，在智能模式下可识别6种地形。四驱系统还配备前机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速器和数字能量中锁。官方公布最大涉水深度为900mm。

（i-ATS智能全地形系统）

从品牌发布到首款车型进入预售，FREELANDER神行者开始进入市场检验阶段。神行者8将新能源、智能化、六座豪华空间与全地形能力集中在一款中大型SUV上，后续市场表现也将检验这一产品定位能否获得用户认可。