到加油站别喊加满!就说这3个字,加油员一听就懂你懂行
开车出门,加油是一件再平常不过的事。不少车主到加油站,张口就是“加满”。很多人觉得加满油箱省事,不用频繁跑加油站,但是经常加满,其实暗藏不少隐患,还会白白多花冤枉钱。
不少老司机去加油,不会直接说加满,只说三个字,加油员一听就明白,知道你是懂车的老车主。这三个字就是:跳枪就停。
简单解释一下,跳枪就停,就是油枪感应到油箱快要满的时候,油枪会自动跳枪,到这个位置就停止加油,不需要再继续补油。很多人不理解,为什么不建议每次都把油箱彻底加满,今天就把里面的门道讲透彻,顺便聊聊加油的各种实用小技巧。
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首先说一说,为什么不建议每次都强行加满油箱。
汽车油箱都有通气和膨胀空间,汽油会热胀冷缩。夏天温度高,油箱加满之后,汽油受热膨胀,没有多余空间,很容易造成油箱压力变大。汽油蒸汽会进入碳罐系统,碳罐是车上重要的配件,专门收集汽油挥发的气体。长期加满,会加重碳罐的负担,时间久了容易造成碳罐损坏。碳罐一旦坏掉,维修更换的成本并不低,属于没必要的额外开销。
还有一个现实问题,油箱加满之后,整车负重会增加。一箱汽油重量不轻,加满油箱,车子自重变大,油耗会微微上升。日常市区通勤,跑的路程不算远,完全没必要每次都加满,够用就好。
有些车主习惯,油枪跳枪之后,还要再凑个几十块钱,把油箱补得满满当当。这么做,不仅会增加车辆负担,还容易出现溢油的情况。如果遇到高温,汽油溢出,存在一定安全风险。
当然也不是说油箱绝对不能加满。跑长途高速,需要长时间行驶,没有机会就近加油,这种情况加满油箱完全没问题。只是日常上下班、市区代步,没必要次次加满,“跳枪就停”是最适合日常的加油方式。
很多新手车主会问,跳枪就停,那油箱里面还剩一部分空间,会不会影响续航?其实完全不用担心。油枪跳枪的时候,油箱已经接近满油状态,剩余的空间就是厂家预留的安全余量,足够日常使用。
除了“跳枪就停”,加油还有很多容易被忽略的细节,很多车主踩过坑。
第一,加油尽量不要等到油灯亮了再去加油。
不少车主有个坏习惯,非要等到油表报警,油灯亮起,才急匆匆去找加油站。汽车的汽油泵是浸泡在汽油里面进行散热的。油量过低的时候,油泵暴露在空气中,散热效果变差,长期这样,会加速汽油泵老化,严重的会直接烧坏油泵。油泵维修更换费用很高,平时看到油表剩余四分之一左右,就可以进站加油。
第二,加油标号不要乱加。
车子说明书上标注该加92号,就老老实实加92;要求加95号,就加95。不要听信加油站工作人员的建议,盲目加高标号汽油。标号代表的是汽油抗爆性,不是纯度。不是标号越高油就越好,适合自己车辆的才是最好的。随意加高标号,并不会提升动力,也不会保护发动机,只会白白多花钱。
第三,尽量避开正午高温时段加油。
中午烈日暴晒,地面温度很高,油罐地下温度也会升高。汽油受热膨胀,同样的钱,加到油箱里的油量会稍微变少。条件允许的情况下,可以选择早上或者傍晚气温比较凉爽的时候加油。当然这个差距不会特别巨大,不用刻意为了这点差别专门跑一趟,只是一个小常识。
第四,加油不要频繁加各种燃油宝。
加油站经常会推销燃油宝,说可以清理积碳、提升动力。如果车子车况正常,行驶里程不算高,完全不需要频繁使用燃油宝。只有车辆出现明显积碳问题,再按照说明使用。不要被推销话术带着走,盲目购买,花出去的钱得不到相应效果。
第五,学会分辨加油站,优先选择正规站点。
加油优先选择正规的国营、连锁民营加油站。不要贪图价格极低的不知名小油站。油品质量参差不齐,劣质汽油容易造成发动机积碳、抖动,损伤发动机,后期修车花费会远远省下的油钱。
还有一个很多人疑惑的点,加油到底是加固定金额,还是加固定升数?
如果日常通勤,说“跳枪就停”最省心;如果想控制预算,可以说加两百、三百元。两种方式都可以,看自己的习惯。
有部分车主会担心,跳枪就停,会不会加油员故意少加油。正规加油站的加油机都经过定期计量校验,油枪跳枪是设备自动感应,不存在人为克扣油量的情况。
网上也流传不少加油谣言,这里也做个澄清。
谣言一:加油的时候,把油枪拿起来晃一晃,能够多加油。这个说法完全不靠谱,加油机计量是固定的,晃动油枪不会增加油量,反而容易造成汽油溅出,存在安全隐患。
谣言二:加油一定要把油箱加满,对车子更好。前面已经讲过,日常代步没必要,只有长途出行适合加满。
加油这件事,看着简单,里面藏着不少学问。很多老司机,就是靠着这些小细节,减少车辆故障,省下不少养护成本。
我们开车,既要会开车,也要懂得养车。加油这件小事,多一点讲究,少一点盲目,就能延长车上零部件的使用寿命,减少不必要的维修开销。
话题讨论
看完文章想问一问屏幕前的朋友:
你平时加油会说加满吗?你有没有遇到过加油的小坑?欢迎在评论区聊聊你的加油习惯。
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