四川
在2013年7月时任国防部长塞西掌权之前，埃及空军实际上是一支严重依赖美国装备的空中力量。但当美国一手挑起阿拉伯世界的动荡，塞西实质性控制埃及后，就开始转向欧洲和俄罗斯。双方在2015年举行了“友谊之桥-2015”海上联合军演，虽然演习科目比较简单，但埃及出动了主力战斗机F-16，俄罗斯甚至连黑海舰队头号主力“莫斯科”号巡洋舰都派过去了。在这个背景下，双方第二年又举行了，陆上大规模联合演习“友谊捍卫者-2016”，其中伊尔-76空投BMD-2战车的表现，令人印象极为深刻。
而最终在2019年举行的“友谊之箭-2019”联合空中军演里，俄罗斯出动的中近程防空系统，联手战斗机实弹模拟现代联合防空系统，最终坚定了埃及采购苏-35SE的信心。同时，在埃及首次采购“阵风”前后，其与法国的空中演习频率、质量也明显提高，可见高规格军演确实和高等级军售的密切关系。对国内而言，与埃及的历史关系和外交水平，明显配不上歼-10C、空警-500和运油-20联手出动，也没有像泰国这样维护邻里关系的需求，那就基本能肯定和推动军售有关，无非是多少的问题。
米格-29M理论上，是最有可能被歼-10CE取代的机型，但塞西政府采购这款战斗机不到10年，绝不可能直接放弃。从80年代就开始列装，美国至今都不愿意升级的200多架F-16，才是歼-10CE真正盯上的猎物。美国对待塞西政府的态度非常复杂，一方面埃及的地位至关重要，加上以色列的三方合作框架，事关美国对苏伊士运河的控制，一旦出事就是大事。所以哪怕在特朗普2025年大面积叫停对外援助时，都得特意强调对埃及援助不受限制。
另一方面，塞西政府从上台开始，就一直想脱离美国控制，双方已经多年没有重量级军售落地，美国对其不满也溢于言表。因此，歼-10CE想落地埃及，遇到的阻力将和苏-35SE是一个级别。而后者恰恰是因为美国一再向埃及施压，最终埃及内部顶不住压力才不得不放弃。歼-10CE如果不想落得这种结局，就必须要表现得足够优秀，既能证明自己足以顶替F-16机群，为埃及空军撑起一片天，还要打动埃及内部的中立派系，至少让他们一直保持中立，而不是出来搅局。
而国内之所以愿意费这么大劲，当然也是因为有足够的预期收益在刺激。当年埃及接收F-16有多激动，现在就有多痛苦，放在2026年仍然不具备中距拦射能力，实际对空交战距离只有50千米的初代F-16A/B，本质上和活靶子无异。因此，埃及空军是真的有非常旺盛的换机需求，“阵风”和米格-29M显然不具备这种能力，那就意味着歼-10CE真有一次性出口埃及上百架的潜力，这也就是之前出现埃及有心连生产线打包引进传闻的原因。
综合算下来上百亿美元的交易金额，在经济上已经令人很心动，更何况埃及控制苏伊士运河、身为阿拉伯世界军事屏障的标签，在政治和军事领域还拥有特殊价值。因此，最起码这是非常值得国内争取的一笔订单，不会轻易放弃。
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