北京
IT之家 8 月 17 日消息，昨日“谁杀死了驾校”话题在微博引发热议，一度冲上热搜第一。曾经生意红火的驾校行业，如今面临供给过剩的严峻态势，部分中小驾校已陷入亏损甚至倒闭的困境。 据“第一财经”报道，过去学员常常顶着烈日排队练车，而如今许多驾校已告别排队等待，“一人一车”教学模式日渐兴起。记者在广州市番禺区南村一家驾校看到，该驾校的小二楼挂着“即报名即练车日夜班练车一人一车免费模拟”的广告语，服务升级成为行业自救的明显信号。 从公安部统计数据来看，近年新领证驾驶人数量持续下滑。2015年，驾龄1年以内的驾驶人（即当年新领证驾驶人）达3613万；2016年为3314万；2019年降至2943万。近三年趋势更为明显——2023年新领证驾驶人为2429万，2024年为2226万，到2025年仅为2051万。与2015年相比，2025年新领证驾驶人数量减少了43%。 驾校遇冷背后有多重因素。学车人群以刚满18岁的年轻人、大学生为主，但从出生人口看，“00后”数量相对“80后”“90后”偏少。同时，年轻人的消费观念也在变化，网约车、地铁、公交等出行方式逐渐替代部分自驾需求，考驾照的紧迫感明显下降。 随着粗放发展的时代落幕，驾培行业正加快转型调整，方向集中在智能化、降本增效以及提升教学服务标准。 以行业龙头东方时尚（603377）为例，4月17日披露的2025年年报显示，其营业收入为6.18亿元，净利润较上年同期减亏17.41%。公司表示，将持续坚定走数智化升级、绿色化转型之路，以“智能+节能”双能战略驱动发展。其开创的“VR+AI+实际道路训练”三位一体智能驾驶培训模式，正在实现学车的智能化、场景化与标准化。未来，公司还将加大VR+AI智能驾驶培训体系的投入和升级，以规模化效应优化业务模式。 硬件设施提升之外，越来越多驾校开始拼服务、拼体验。年轻人对消费体验要求较高，收费透明度、教练服务、拿证效率成为学员关注重点。当前，已有不少驾校推出“一人一车”“免费接送”等服务，并严格管理教练队伍，从各环节满足学员的学车体验需求，试图在行业洗牌中寻找新的生存空间。
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