浙江
近日，法拉利旗下首款量产电动汽车——法拉利Luce的“一号车”在拍卖会上以高达4000万美元的天价成交。这款备受瞩目的车型由前苹果公司首席设计官乔纳森·伊夫（Jony Ive）及其LoveFrom设计工作室深度参与设计。
这辆底盘编号为“0”的定制版法拉利Luce于上周日晚在加利福尼亚州蒙特雷举行的RM拍卖会上惊艳亮相，并成为全场绝对的焦点。据报道，该车型的常规起售价约为60万美元，而此次特别拍卖的起拍价直接定为100万美元。竞拍开始后，价格瞬间飙升至500万美元，并最终在4000万美元的惊人高位一锤定音。
这一成交价创下了法拉利车型拍卖史上的最高纪录之一，对于一款全新首发车型而言更是极为罕见。作为参考，在2025年，一辆极具历史底蕴的1964年款法拉利250 LM的成交价也仅为4030万美元。
这款天价拍品之所以与众不同，除了其特殊的底盘编号外，更在于其独一无二的定制细节。该车采用了专属的“Madreperla”半哑光漆面，座椅选用“Perla”配色的勒芒金属质感真皮，内饰细节也摒弃了传统的黑色，转而采用“Grigio Corvara”灰色。值得注意的是，本次拍卖是一场慈善活动，拍卖所得的4000万美元将100%全额捐赠给“救助儿童会”（Save the Children），这也成为推高最终成交价的重要原因之一，而买家也可能借此获得相应的税务减免。
自发布以来，法拉利Luce就伴随着不少话题与争议，这很大程度上源于它的“苹果基因”。在乔纳森·伊夫团队的操刀下，从车身外观到内部的方向盘和物理按键，该车都呈现出了有别于传统法拉利超跑的设计语言。它不仅没有采用标志性的“法拉利红”，反而选择了一种更为柔和的粉彩色调，整体外观造型也更贴近常规的公路车型。不过，在性能方面，它依然保留了纯正的法拉利速度：凭借四台电机提供的1035匹综合马力，该车的0至60英里/小时加速仅需短短2.5秒。
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