北京
练习赛通常是周末最安全的部分。但对凯兰·哈维克（Keelan Harvick）来说，在华盛顿州门罗的常青赛道（Evergreen Speedway），练习赛却成了分崩离析的起点。他的62号赛车在严重撞车后宣告报废，整个 zMAX CARS 巡回赛西部分站的周末似乎也随之泡汤。但这只是故事的开头。 “我在练习中撞了车，修了一整晚。我们错过了第一节练习，排位赛前只跑了五圈。最后排位第11，然后连续超车、向前冲刺，接着又连续超车。”这位13岁车手赛后表示，相关内容发布在 Short Track Scene 的X账号上。 事实是，这一晚发生了很多事。凯文·哈维克车队（Kevin Harvick Inc.）和 Rackley WAR 团队把凯文本人前一晚在 Pro Late Model 比赛中开上第二名的赛车取了出来——那是凯文驾驶过的底盘。他们把凯兰撞坏赛车上的发动机拆下来，装进父亲的底盘，然后把父亲的赛车彻底拆解，重新贴上凯兰62号赛车的外观。两台车、一个夜晚，到天亮时终于拼出一台能出赛的赛车。 凯兰只得到30分钟练习时间去熟悉一台从未开过的车。然后就是排位赛，再然后才是正赛。比赛中，他两次从后赶超，最终站上领奖台。他自己也清楚，这个成绩并非只靠赛道上的驾驶。 “如果没有所有后勤人员，这根本不可能。他们熬夜超过24小时帮我修车。所有功劳都属于他们。事情就是这样。”凯兰说。 凯兰是哈维克家族寄予厚望的新星。今年早些时候，丰田赛车发展（Toyota Racing Development）签下这位13岁少年，使其进入 TD2 项目，与克里斯托弗·贝尔、泰·吉布斯等人成为同门。对一个与雪佛兰和福特都有渊源的家族来说，选择丰田让人意外。但丰田赛车发展总裁泰勒·吉布斯看上他并非没有理由：13岁的凯兰已经拥有不一般的履历，而这一晚的事故与重生，又为这份履历添上了极有分量的一笔。 常青赛道之夜，凯兰拿到了一个领奖台，但真正值得骄傲的荣耀属于那支彻夜不眠的团队。这个结果也恰好切中凯兰生涯正在走向的方向：只要团队没有放弃，一切就皆有可能。
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