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岚图追光S正式上市 限时权益价22.39万起

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汽车说刊讯|2026年,中国新能源行业迎来关键转折点。7月国内新能源新车销量占比首次突破60%,累计渗透率跨过50%大关。两组标志性数据意味着国内新能源赛道告别单纯规模扩张,正式迈入品质与信任比拼的新阶段。

8月15日,2026岚图用户之夜盛大启幕,五千名来自全国百余座城市的岚友奔赴现场;当晚,全球首款科技FUV岚图追光(参数丨图片)S正式发布,以硬核安全、满配智能重新定义20万级纯电SUV价值天花板,喊出“最好的车在中国”的时代宣言。


本次新车共推出四激光后驱Max、四激光后驱Ultra、四激光四驱Ultra+三款版本,官方指导价区间22.99‑27.99万元。官方同步推出限时定金膨胀福利,2000元定金抵扣8000元尾款,限时权益售价22.39‑27.39万元,购车用户还可享受三电系统终身质保权益。

发布会上,演员、岚图追光S全球代言人杨洋惊喜登台,现场分享真实驾乘感受,并且接过钥匙,成为追光S全球001号车主,点燃全场气氛。


安全是高端新能源产品的底线,也是岚图追光S最亮眼的名片。发布现场两段极限实测视频震撼全场:其一,车辆保持量产原厂状态,不改装、不加特效,于封闭隧道内完成沿穹顶360°完整旋转,平稳落地,成为全球达成该项挑战的首款量产车型;其二,28米高空自由跌落测试画面公开,落地后车辆A‑B‑C‑D柱完整,乘员舱无明显形变,电池系统状态稳定,车门能够正常开启。

车身布置38道高强度钢梁,构建多路径受力传导体系,碰撞冲击能量分层分散吸收;乘员舱关键构件采用一体式冲压门环,搭配2200兆帕热成型钢材,筑牢生存空间。整车搭载多重冗余车门解锁机构,极端碰撞后自动解锁,即便整车断电,外部门把手依旧可正常开启。

动力电池琥珀电池2.0同样完成28米跌落考核,多项安全指标远超现行国标:热失控防护能力达到国标12倍;底部防护钢板抗冲击性能为国标6.7倍;电池主动安全监测频次达到新国标十倍,全维度守护车内人员安全。


智能硬件配置层面,岚图追光S做到全系标配华为乾崑四激光雷达,搭载岚图虎踞智能底盘D,同时作为全球首批落地鸿蒙座舱5.2的车型,将高阶智驾、优秀底盘操控、流畅智能座舱体验全部下放至入门版本,打破行业“高配才享满配”惯例,重构细分市场价值标尺。

作为全新品类“科技FUV”,产品兼顾潮流外观、高阶驾控、前沿智能、极致安全与全场景舒适体验,补齐传统车型短板,打造均衡型高端纯电产品。

本场活动早已跳出传统新车发布会框架,是一场品牌与用户双向奔赴的盛会,五千名岚友才是当晚真正主角。车主乐队登台演绎原创曲目《岚图追光夜》,孩子们献上歌曲《小美满》,舞台上处处可见普通车主身影。早在七月末,“2026岚图用户追光之旅”就已开启:各地车友自驾跨越万里,在壶口瀑布唱响黄河赞歌,阴山区域开展全地形穿越,奔赴新疆柯坪落地助农行动。这条长线公路探索活动,既检验车辆全路况实力,也成为用户践行社会责任的载体。

成都当地车友自发组建六十台车规模志愿者车队,奔赴机场高铁站接待外地来宾。一名志愿者表示:往年自己外出参加岚图活动,收获当地车友热情接待;今年轮到自己做东道主,希望外地岚友拥有回家般体验。

场外后备箱集市热闹非凡,各地车主拿出家乡特产、特色文创,公益助农摊位人气高涨,四川特色美食、趣味互动游戏交织,现场变成车主社交平台。用户照片墙、品牌六周年发展展板前人流络绎不绝,车主们重温共同成长记忆。

自2021年首届用户之夜在武汉知音号启航,六年时间,岚图坚持用户共创模式,设立用户共创委员会,车主可以深度参与产品迭代、功能优化、服务升级。


如今品牌用户规模突破40万,产品销售覆盖全球四十余个国家地区,产品矩阵涵盖SUV、MPV、轿车多条产品线。高端MPV岚图梦想家实现销量、品质、口碑齐优;岚图泰山X8凭借强悍全地形能力收获市场认可,完整产品矩阵支撑品牌中式豪华定位。

岚图与车主一同走出特色ESG道路,公益行动从企业单独项目,升级成广大车主共同参与的社会行动。三年以来,全国各地岚友在官方渠道采购新疆柯坪农产品近十万件,实打实助力乡村振兴;东北车友自发组建应急志愿车队服务游客;各地车主开展高考护航志愿服务;民间公益平台“岚友记”落地助老、助学、应急救援各类项目。车主角色已经超越消费者,转变成为品牌价值共建者,社会责任践行者。


当下汽车行业竞争日趋白热化,硬件参数差距不断缩小,用户信任正在成为品牌长期竞争核心护城河。六年深耕用户运营,岚图走出一条品牌‑用户共生路线。2026岚图用户之夜不只是一款新车上市仪式,更是中国汽车产业由单纯产品输出迈向价值输出时代缩影。

伴随岚图追光S正式入场,20万级纯电SUV赛道竞争升级,满配智驾、顶级安全标准下放,有望带动行业价值提升。在中国汽车产业高质量发展浪潮中,岚图将持续打磨硬核产品,深化用户共建模式,以实际行动印证那句响亮口号——最好的车,在中国。

来源:汽车说刊

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