上海
当前，欧洲汽车产业正加速推进电动化转型，经历生产、投资、产业链等方面的系统性重组。欧洲汽车制造商协会数据显示，2026年上半年，欧盟纯电动汽车注册量达122.1万辆，市场份额升至20.7%；汽油车与柴油车合计市场份额下滑至29.7%。法国、德国今年上半年纯电动车注册量分别同比增长62.9%和48%。法国国家统计与经济研究所报告显示，2025年法国生产乘用车101.1万辆，纯电动车和混合动力车占比分别为21.4%和32.2%。
转型延伸了产业链并吸引投资。西班牙政府7月发布消息称，中国电池企业国轩高科计划在巴利亚多利德投资建设动力电池相关项目，部分资金来自西班牙政府通过新能源汽车产业专项计划提供的拨款。该专项计划目前已调动超过30亿欧元资金，惠及近400家企业。
同时，传统格局面临重塑。德国汽车工业协会最新预测显示，如果现有监管和产业环境不发生明显变化，2035年德国汽车产业较2019年可能净减少约22.5万个就业岗位，与新能源汽车相关的新增就业岗位正更多地出现在德国以外。意大利和西班牙则通过生产回升及电池材料等项目吸引新投资。研究员萨拉·因佩廖索认为，欧洲汽车产业正经历不均衡的结构性重组，承压较大的是汽车供应链企业，部分地区正借新投资获发展机遇。（新华社）
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