北京
近日，阿维塔科技副总裁雍军公开澄清了华为“非必要项”误会。他表示，
所谓“不必要”仅针对单独定制一套专属智驾版本这一模式，绝非否定与华为整体战略合作关系。
事实上，阿维塔与华为自合作之初便跳出单纯供应商采购关系，采用HI PLUS深度联创模式，整车全链路协同开发，上市即火爆的阿维塔07L便是当下最直观的佐证，引望研发团队深度嵌入整车外观、内饰、色彩等开发环节，从根源印证合作的深度。而车辆B柱专属联创标识，更是直观标志着双方全流程共创的属性。
阿维塔和华为深度绑定，区别于传统车企的简单跨界
如果抛开单次舆论争议，从阿维塔和华为双方多年合作关键里程碑来看，能够清晰看见一套行业难以复制的共生体系——双方已经形成了覆盖技术、战略、资本的全方位深度合作。
实际上早在2024年阿维塔科技完成115亿元战略入股深圳引望智能技术有限公司，拿下10%持股，成为引望最大外部股东。不同于普通车企的产品采购合作，阿维塔兼具客户与股东双重身份，直接深度参与华为智驾核心业务布局，从资本层面锁定技术共享、同步迭代的长期权益，完全区别于传统的采购模式。
2025年阿维塔战略2.0正式发布，确立“一个团队、一个目标、一套打法、一举成功”的融合发展准则，打通用户调研、产品定义、研发制造、整合营销全链路联合机制；2026年4月，阿维塔再度拓展合作边界，与华为慧通达成服务生态共创协议，围绕服务体验升级、终端人才培养、数字化服务四大板块布局，将协同从整车技术延伸至用户全生命周期服务；8月11日，中国长安集团与华为在深圳签署全域战略合作框架协议，双方高层共同出席见证。作为中国长安高端新能源品牌，阿维塔将成为此次双方合作的载体，未来也必然会进一步拓宽与华为在技术研发、产业落地、全球布局等方面的合作空间。
值得关注的是，8月16日，“华为员工首批阿维塔07L交付暨5000台交付仪式”在广东东莞举行。从2025年9月完成3000台交付，到本次累计交付5000台，充分展现了华为员工对阿维塔产品价值及双方合作关系的高度认可。他们作为“最懂科技、最懂产品”的人群，这份信任，无疑是有着极大含金量的。
阿维塔07L是双方联创下的完美呈现
阿维塔 07L正是依托深度联创体系打造而来，它聚合了阿维塔与华为的顶尖技术，全系标配华为乾崑ADS 5高阶智驾，搭载量产896线激光雷达、全新一代鸿蒙座舱，还有舒展优雅的原创设计、13层结构舒适座椅布局，以及全车151项静音声学处理，细节处都可见双方联合打磨的痕迹。
此外，阿维塔07L的空间与舒适维度则充分体现阿维塔出色的整车定义能力，后排腿部最大空间突破1米，前排可放倒形成2米贵妃椅，后排折叠拓展出3㎡大床房，搭配后备箱智能拓展坞可搭建4㎡移动家庭影院；搭配副驾双120°零重力座椅、后排130°电动调节，舒适度与豪华感满分，兼顾全场景家庭出行需求。
另外，安全方面还有太行分布式电驱、CAS 5.0全维防碰撞系统、9安全气囊以及宁德时代电池等保驾护航。可以说，作为深度联创的代表作，阿维塔07L展现出了相当硬核的产品实力，这也是其一经上市就成为热门车型的重要原因。
除此之外，阿维塔年底还将推出大六座SUV，是真正意义上阿维塔与华为联创的首款全量合作车型，将搭载华为全新的车控、灯具、语音、智驾等最领先的技术，持续深化联创产品矩阵。
技术协同共享，品牌保持独立
纵观当下汽车市场，选择搭载华为智能技术的车企逐渐增多，虽说产品形态不一，但配置上已经趋于同质化、品牌辨识度模糊成为痛点。而阿维塔的做法是，在依托华为标准化公共技术底座之上，坚持自主定义，走出“技术协同、品牌独立”的可持续路线，这也是雍军发言背后的深层核心。
不独占定制智驾版本，不代表弱化技术使用，阿维塔始终优先落地华为最新一代高阶智驾、鸿蒙座舱等核心技术。同时，聚焦整车自主定义、原创设计美学、细分用户场景开发与新豪华服务体系，这种差异化路径完全区别于其他品牌的浅层合作模式。二者各司其职，但双向赋能，既享受全栈智能技术红利，又保留完整品牌话语权，在同质化严重的新能源赛道中，构建起独一无二、清晰深刻的品牌用户心智。
打造协同发展新标杆
综合来看，当下行业内卷加剧，单一车企单打独斗难抵周期波动，阿维塔与华为构建的四维协同合作范式，打破了传统供需合作的局限，为中国智能新能源产业开辟生态共赢新路径。依托长期技术共创与全产业链协同布局，双方锚定自主化发展方向，持续强化本土智能汽车核心技术壁垒，更为行业高质量长效发展提供可借鉴的协同范本。
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