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最近台风一个接着一个，咱们都是知道的，挨得最近的一个是台风“白海豚”，这个台风造势了好久，搞得是非常吓人，还好最终没造成太大的损害。
会被台风影响的可不止是我们人类，台风这种自然灾害虽然比较集中，但也是比较突发性的，即使是一直在野外求生的动物们也时常会有反应不来的情况，比如今天的这只鸟类。
8月12日，宁波机场的工作人员在台风后仔细地检查起了飞行区的情况，所有的隐患都是得排除的，虽然飞机是发生事故最低的交通工具，但依法一发生就是最严重的。
很快工作人员就发现了情况，他们在机坪的高杆灯顶端发现了一只大鸟。鸟患也是要排除的，如果飞机起飞或者在攀升的时候，鸟靠近被卷入或者撞上飞机，是可能引发事故的，这类事件被称为“鸟击”。所以机场一般都相当看重。
宁波机场航务管理室副主任王芮越看这只鸟越不对劲，它体型还挺大的，得有个起码60厘米，身上羽毛是白色为主，部分飞羽是黑色的，最显眼的当然是那对红色的大脚。她严重怀疑这是某种保护鸟类，于是联系了浙江野鸟会，在群里询问专家。
专业人士一眼就确定这是红脚鲣鸟（Sula sula），是国家二级重点保护野生动物！
其实机场发现保护鸟类的情况并不算少见，这次能上新闻纯粹是因为这个鸟类在浙江省非常非常罕见，此前仅在浙江发现过2次而已！一次是在2016年的宁波镇海，那是首次；另一次是2022年象山韭山列岛，这次是首次在浙江野外拍到高清的红脚鲣鸟。
就是因为发现记录特别少，所以每一次都对生态研究具有极高的价值。
红脚鲣鸟是典型的热带远洋海鸟，咋会出现在宁波机场呢？按理说它们根本不会靠近这里。鸟类专家怀疑是台风导致的，红脚鲣鸟常年栖息于南海热带海域，很少会北上，但是如果被强大的台风环流裹挟着，那去哪里就不是鸟自己说的算了。
它估计是因为被台风带着飞，但又试图反抗，搞得体力严重透支，最终找准机会离开，刚好就停在了宁波机场的停机坪上。难怪它被机场工作人员围观也不飞走，敢情是飞不走，也许不止是累还受伤了？
宁波机场是专业的，对“鸟击”事件是有充分预案的，他们马上开展了对这个只鸟的救助工作。其实还挺好搞的，因为这只鸟全程没咋反抗，任由工作人员下放高杆灯，然后用防护网将它罩住，很快就安全捕获了。
现场的检查是确认这只鸟没有明显的外伤，但确实精神状态很差，没有什么体力的样子。机场将红脚鲣鸟交给了宁波市野生动物保护协会，在那边，它会受到专业的照顾，等到其体能完全恢复，确定无伤病后，它就会被择日放归。
红脚鲣鸟鲣鸟科鲣鸟属下的一种大型海鸟，体长可达66~78厘米，翼展约124~142厘米虽说是大型，但在这个属里算是最小的了，毕竟这个属的都是远洋鸟类，需要很强的飞行能力，它们靠海面风切变滑翔节省体力，体型太小则翼载荷不合适，无法有效借力。
而且鲣鸟的觅食方式相当直白，就是飞着飞着就直插进水里咬住飞鱼、鱿鱼等海洋生物，边缘有锯齿状的鸟喙一咬住猎物就能牢牢锁住，防止猎物滑走。如果质量太轻，它们就扎不进深水，也顶不住鱼的反抗。这样觅食通常每天得飞数百公里，大体型也就比较能携带足够脂肪来支持觅食。
不过它们的起飞和降落不怎么灵活，有点笨笨的，显得很不灵活。我刚才没想太多，只以为机场那只是累了，其实它当时在那个位置，没有起飞需要助跑和迎风的条件，这也是它老老实实接受救助的一个原因。
它们拥有浅色、深色和中间型三种不同的色型。一般多为浅色，就是白色的，就飞羽是黑色，机场那只就是浅色型。深色型的则头、背、胸部都是烟褐色。未成年的红脚鲣鸟全身为烟褐色跟深色型类似，但是未成年的脚呈黄灰色，成年的都是红色。
红脚鲣鸟主要栖息于热带海洋中的岛屿、海岸和海面上。在我国，它们主要繁殖于西沙群岛，是南海地区的常见物种。因为那边气候全年都差距不大，所以它们基本上不会长距离迁徙，就在巢域附近的海上来回活动。
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