吉林
8月15日，岚图追光S正式上市，官方指导价22.99-27.99万元。追光S是岚图首款中大型纯电轿跑SUV，全系标配华为乾崑ADS 5四激光雷达和鸿蒙座舱。
官方定义为“全球首款科技FUV”，融合轿跑姿态、SUV空间与MPV灵活性，车身尺寸5050*1998*1656mm，轴距3000mm。
前脸贯穿式日行灯搭配可点亮的品牌Logo，极具辨识度。主大灯则巧妙地隐藏在两侧的导流槽内。发动机盖两侧有明显的隆起线条，配合两处碳纤维导流槽，塑造出强烈的肌肉感和运动基因。前包围造型凌厉，带有大尺寸通风口，进一步强化了性能氛围。
追光S的外观设计不只是为了好看，更服务于性能。全车设计了10组贯穿风道和19个真实功能风口，加上主动进气格栅等部件，共同将整车的风阻系数降低至0.24Cd。还配备有80L大容量电弹前备箱，内置排水设计。
车身侧面是追光S的精髓所在，流畅俯冲的车身线条，加上后轮上方隆起的宽体效果，让整车显得非常扎实、运动。全系标配21英寸的大尺寸运动轮圈（如枪灰色锻造轮毂），并搭配黄色（或橙色）高性能卡钳，运动感十足。
车尾设计同样围绕运动感和空气动力学展开，贯穿式尾灯横向延展，拉伸了车尾的视觉宽度，与前脸设计形成呼应。配备大尺寸碳纤维运动尾翼和镂空导流板，能有效梳理尾部气流，提升高速行驶稳定性。后保险杠两侧设有气帘结构，用于优化尾部乱流，提升空气动力学表现。
座舱内大面积使用母婴级环保DINAMICA面料（生态麂皮）进行包覆，触感细腻；高配车型的车顶和立柱还可选装超细仿麂皮内衬或天鹅绒面料。在门板上海搭配浅色木纹饰板、星芒点阵铝质饰板。
中控台双15.6英寸2.5K联屏，搭载华为鸿蒙座舱5.2系统，内置的MoLA语音大模型支持四音区识别、模糊语义理解和多轮连续对话，并构建了“六屏交互”体系。
前排主副驾均配备零重力座椅，支持通风、加热、按摩及记忆功能。副驾座椅还支持大角度折叠放平，可与后排拼接成休息空间。后排座椅90°-127°无级电动靠背调节，还配备有三档吸风式通风、三档加热。
其余配置还有6.6L双开门车载冷暖箱、三温区独立空调、手机无线充电、氛围灯、扬声器音响系统。
辅助驾驶全系标配华为乾崑智驾ADS 5四激光雷达方案，全车共33颗高性能传感器，1颗前向896线图像级激光雷达，3颗固态补盲激光雷达。支持车位到车位 P2P 3.0，全场景智慧泊车等。
底盘悬架采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，配备的EDC可变魔毯悬架能实时调整阻尼。通过路面预瞄功能，可以提前识别颠簸并主动调整悬架阻尼。高配车型还额外配备了空气悬架和CDC电磁减振器，能进一步调节车身高度和悬架软硬。
搭载纯电动力系统，拥有单电机后驱与双电机四驱，单电机后驱最大功率300千瓦，双电机四驱前175千瓦+后300千瓦，综合功率475千瓦（约646马力），零百加速4.5秒。
岚擎模式，通过拨片，可联动仪表盘以及音响系统，模拟出澎湃声浪，以及独有发动机回火声音特效，声光电全方位还原。
提供81.6度和98.1度两种电池包，对应630公里和740公里的CLTC纯电续航。依托全域800V高压平台和5C超充技术，充电15分钟，续航增加577公里。
岚图追光S作为一个新品类的车型，它将华为领先的智能驾驶、4秒级的狂暴性能、扎实的底盘用料以及媲美轿跑的运动造型融为一体。但轿跑SUV车身造型，虽然优化了后排头部，但垂直空间不如传统方正SUV宽敞。
岚图追光S的竞品车型有诸如小米YU7、极氪001等，极氪001是当之无愧的性能猛兽，其四驱版最大功率680千瓦（925马力），零百加速仅需2.83秒；小米YU7 GT版同样狂暴，系统综合功率达738千瓦（1003马力），零百加速也达到2.9秒级；这么对比下来，岚图追光S四驱版475千瓦（646马力） 的动力就稍显弱一些，但其售价要比YU7 GT更便宜些。
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