山西
崇明岛这盘棋，越看越有味道
上周刷到一条新闻，蒙电入沪过江工程在崇明正式开工了，市长亲自到场。 这不是一般的小项目，是国家“沙戈荒”清洁能源外送的重要一环。 我顺手查了查崇明另外几个大工程，发现今年这个岛的动作真不小。
先说蒙电入沪。 7月30日，这个工程在崇明西端正式动工，总投资112.64亿元。 简单点说，就是内蒙古库布齐沙漠的风电、光电，通过1800公里的特高压线路送到崇明，再穿过长江接到太仓，最后汇入上海主网。 这个过江隧道直径14.6米，最深埋到江底95米，相当于32层楼。 计划2030年底建成投运，每年能给上海送来大约400亿度电，其中一半是绿电。
别看这只是个电力工程，对崇明的影响很深。 以前崇明就是个用电的地方，以后它成了上海绿色能源通道上的关键节点。 长三角的电力互济能力会更强，而崇明正处于这个“咽喉”位置。
再说说交通。 崇明人最头疼的事就是出岛，要么轮渡晃一个多小时，要么开车走长江隧桥。 但今年年底，这个局面就要彻底变了。
7月30日，崇太长江隧道的水域段贯通了。 世界最大直径的高铁盾构机“领航号”，独头掘进了11.3公里，成功穿越长江主航道。 这条隧道全长14.25公里，设计时速350公里，今年年底将实现全线贯通。 建成后，从崇明经太仓到上海宝山站，全程只要17分钟。 崇明岛不通高铁的历史，终于要画上句号了。
还有一条更接地气的线路——轨道交通22号线，也就是崇明线。 4月21日，这条线实现了全线轨道贯通。 它是上海首条穿越长江的轨道交通，全长42公里，设8座车站，今年年底计划开通试运营。 以后从崇明东滩坐地铁，30分钟到浦东金桥，1小时左右能到人民广场。 崇明70多万常住人口，上班、看病、上学、逛街，再也不用掐着点赶轮渡了。
最后说说长兴岛。 6月18日，上海交通大学的长兴海洋实验室正式启用了。 这个实验室一期14万平方米，聚焦智能制造、绿色动力、深海装备，有超过一万平方米的中试生产公共服务平台。 长兴岛本来就有振华重工、江南造船这些大厂，实验室一开，做科研、搞测试的都不用再往市区跑了，在岛上就能搞定。 长兴岛正从“造大船”的基地，变成海洋科技的策源地。
四个项目，分布在崇明不同区域，但背后逻辑是通的——它们都在解决崇明最核心的短板：交通不便、产业单一、能源依赖。
有人可能会问，这么多工程同时上马，真的能落地吗？ 其实从目前公开的进度看，每个节点都掐得很准。 蒙电入沪2030年投运，崇太长江隧道今年底贯通，22号线今年底通车，长兴实验室已经启用。 这不是画饼，是实实在在的施工进度。
我想问的是，崇明这波基建集中爆发，到底是补课还是超前布局？ 欢迎在评论区说说你的看法。
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