深藏湖南小城的省属大厂扎根津市数十年规格超高改写一方产业命运

一座不起眼的县级小城，凭什么坐拥冠名全省的老牌省属国企？津市当地人心里都有数，城内深耕半个多世纪的老牌工厂底蕴非凡。坊间一直流传趣谈，这家企业的行政级别，甚至高于津市本地市长。这般超然地位，足以印证它在小城人心目中无可替代的分量。

一件印着湖拖字样的旧工作服，在旁人眼里只是一件褪色旧衣物，在津市老一辈居民心中却是无上荣光。几十年前，身着这件工装的厂区职工，是小城人人羡慕的体面职业。邻里闲谈、青年相亲、市井往来，这身工装都是实打实的优质履历。谁家有人入职湖拖，便是街坊眼中踏实靠谱的人家。时代浪潮更迭，机器轰鸣渐渐沉寂，可属于这座工厂的岁月记忆，始终在小城代代相传。

如今津市工业博物馆静静陈列着岁月痕迹。展厅核心位置，一台带着斑驳锈迹的东方红履带拖拉机静静伫立，无声诉说着昔日工业荣光。场馆角落摆放的老式蚊香、工业油漆等老物件，件件都是津市工业起步阶段的珍贵见证。当地废弃影院改造而来的工业展馆，成为市民回望本土工业发展史的专属课堂。无数访客驻足老设备前，细细追问尘封多年的生产往事，沉浸式触摸小城的工业根脉。

时光回溯至 1970 年，湖南拖拉机制造厂落地津市，正式拉开本土重工制造的序幕。建厂初期物资匮乏、技术薄弱、设备短缺，一众建设者迎难而上、攻坚克难。联动周边多家兄弟单位调配资源、打磨模具、组装设备，从零起步搭建完整生产线。1975 年 7 月 1 日，厂区顺利完成基建验收、正式投产运行。在物资紧缺的年代，工厂年均五千台左右的拖拉机产能，已然是来之不易的产业成果。薄弱的工业底子，让量产扩产举步维艰，每一台出厂设备，都凝聚着建设者的心血汗水。

1980 年，拖拉机生产线悄然停产。彼时省内同类厂区蒸蒸日上、屡获殊荣，津市湖拖却陷入发展瓶颈。为求存续突围，厂区开启多元化跨界尝试，涉猎气泵设备、气刹装置、烘焙器械、卷扬机械、茶叶烘干设备等诸多品类。武陵牌自行车、老式缝纫机等产品也曾短暂投产。零散杂乱的产品布局难以形成产业规模，持续波动的经营状态，让在岗职工常年忧心忡忡、压力重重。

绝境之中自有破局之路。1983 年，厂区抢抓行业机遇加入东风汽车集团，全面转型汽车零部件生产赛道。1984 年企业完成更名，湖南汽车车桥厂成为全新身份，被当地人亲切称作湖桥。生产工艺、原材料标准、检测体系全面迭代升级，在岗职工纷纷从零学习全新技术工艺。阵痛式的产业转型，换来稳定长久的发展前景。企业后续成功跻身一汽、福田、宇通等主流车企的核心配套供应商，细分赛道产销实力稳居行业前列，彻底走出无序摸索的困境。

2008 年，省属国企改革浪潮席卷而来。湖南省省属国有企业改革领导小组批复专项方案，企业正式并入中联重科体系，定名湖南中联重科车桥有限公司。新一轮技术革新顺势开启，厂区新增一百八十余台套全新生产设备，自动化焊接、整体成型、柔性加工等先进工艺全面落地，老旧车间完成脱胎换骨的升级改造。

2022 年，津市再迎产业升级重磅利好。中联重科工程车桥智能制造项目顺利开工建设，项目占地 272 亩，规划打造十四条智能生产线，年度设计产能可达 6.2 万根车桥产品。如今工程桥、农机桥两大核心项目顺利投产落地，成为湘北地区传统制造业转型升级的标杆范例，为小城工业经济持续赋能。

这家老牌企业的价值，从来不止于自身产能产值。1974 年厂区创办企业技校，数十年间几经更名迭代，先后沿用津市技工学校、湖南包装食品机械学校、湖南机电学校等名称。2002 年湖南机电职业技术学院正式挂牌成立，2004 年院校整体迁址长沙办学。这所从津市老厂区走出的高校，如今开设机械、电气、汽车、智能装备、信息工程等多个优势院部，同步开设海外订单班、国际工匠学院，持续为全省制造业培育高精尖技能人才。一所院校的迭代成长，何尝不是老牌工厂薪火相传的最好见证？

老旧厂区从未被时代遗忘，105 工业街区完成焕新重生。红砖老仓库、工业龙门吊改造为特色艺术装置，完整留存八九十年代工业风貌。这片新晋网红街区月均接待游客突破三万人次，各地游客慕名打卡老工业风貌，市井餐饮、休闲业态蓬勃兴起。老旧厂区的红砖土地上，老工人悠然下棋运动、年轻人打卡拍照留念，新旧生活场景交融共生，勾勒出独属于津市的温情画面。

岁月流转，湖拖的名号沉淀为历史印记，湖桥的产业传奇仍在续写。拖拉机停产的遗憾无法改写，但这座工厂从未停下自我革新的脚步。从濒临困顿的老旧厂区，到行业领先的智能智造基地，从单一农机生产，到多元汽车配套、工程装备制造，一次次绝境突围、一次次转型升级，彰显着本土工业坚韧不拔的生命力。

如今的津市深耕工业立市发展路径，老牌国企的深耕坚守，为小城筑牢产业根基。博物馆里静静陈列的老设备、街区随处可见的工业印记、持续赋能产业的高校人才，共同拼凑出湘北小城生生不息的工业底气。老牌大厂的迭代之路，正是一座城市脚踏实地、向阳生长的最好缩影。