亚洲顶尖CBD中央公园，巫家坝从5070亩规划到局部开园兑现了几成

前言

对于昆明人而言，巫家坝从来不是一个单纯的地名。

1922年破土修建，中国第二座机场；抗战年代驼峰航线东方终点，飞虎队在此升空迎敌；2012年6月28日，最后一架民航航班起飞，运营整整90年的巫家坝机场正式谢幕。

这片承载云南百年航空史的土地，该走向何方？无数昆明人满怀期待。

2017年，《昆明巫家坝片区控制性详细规划优化》正式公示，一张震撼全城的蓝图面世：巫家坝中央公园，总占地5070亩，预估总投资200亿元，定位亚洲一流CBD中央公园。消息一出，瞬间成为全城焦点。

此后十余年间，这片土地长期游走于“宏伟规划”与“漫长等待”之间。楼市把公园当作核心卖点，购房者将它视作定居巫家坝最重要的筹码；普通市民期盼老机场旧址蜕变成为主城最大城市绿肺。

直到2025年，“软fufu梦岛”地块率先开放；2026年，航迹1922、澎湃城市片区陆续迎客，水下书店、水上闯关刷屏社交平台。网红热度之下，争论从未平息：有人感慨蓝图终于落地，有人质疑“五千亩超级公园，如今只开放一小块，规划是否缩水？”

本文依托官方控规、招标公告、公开建设文件，完整梳理巫家坝中央公园原始规划、分区布局、全套配套设施，客观对比蓝图与现实，剖析项目推进过程中的机遇、难题，理性回答所有昆明人共同的疑问：当年的规划还作数吗？配套缺口如何补齐？这片承载历史记忆的土地，最终会走向怎样的未来？

第一章 溯源｜5070亩超级公园，宏伟规划如何诞生

想要读懂巫家坝中央公园，一切要从机场停运之后说起。

2012年巫家坝机场转场长水，近万亩优质主城核心地块腾空而出。地处官渡核心，衔接主城、会展、世纪城三大板块，毗邻滇池，区位价值无可替代。昆明市政府启动片区整体城市更新规划，2014年正式确定由昆明城投负责巫家坝土地一级开发。

早期多轮方案研讨中，存在多种开发思路：高密度商业住宅、大型物流市场、文旅度假区。最终决策敲定核心方案：保留地块生态骨架，修建巨型中央公园，以公园为核心驱动整个片区发展，打造区域性国际中央活力区。

2017年9月15日，昆明市规划局对外公示《昆明巫家坝片区控制性详细规划优化》，巫家坝中央公园官方方案正式对外公布，奠定后续所有建设的纲领。

根据公示文件，原始核心指标清晰可查：

整体用地338公顷，折合5070亩，总投资预估200亿元（包含土地征迁、景观建设、场馆修建、水系改造）。公园北起雨龙路，南抵广福路，西至规划官4号路，东接昌宏西路。公园沿着原巫家坝机场跑道纵向铺展，最大限度保留机场空间肌理，串联海河、枧槽河水系，打造贯穿巫家坝CBD南北的城市绿色中轴线。

按照原始规划，公园自北向南划分为五大标段（五个主题园区）：

第一标段：官渡森林公园。片区北端，依托原有林地升级改造，承担北部居住区生态休闲功能；

第二标段：滨湖庆典公园。核心景观湖区，大型城市庆典广场、城市文化展馆集中布局；

第三标段：活力运动公园。全域体育运动配套，球场、跑道、全民健身中心；

第四标段：自然艺术公园。原生植被、艺术装置、湿地景观、研学基地；

第五标段：渔湾印象公园。片区南端，也就是如今已经部分开放的Alive Park（壹号城市公园）。规划包含滨湖商业、亲子乐园、航空文化展示区、滨水休闲空间。

规划文件明确设计内核：历史传承+生态绿地+公共配套+文旅商业。不只是单纯的绿化公园，而是复合型城市公共空间。设计方案着重强调：保留巫家坝机场历史脉络，修复驼峰航线、飞虎队相关历史记忆，把百年航空文脉嵌入景观设计，实现“老机场重生”。

2018年8月，官方发布勘察、设计总承包招标；2019年设计方案正式确定，同济大学建筑设计研究院联合昆勘院共同操刀。一时间，“比肩纽约中央公园”“亚洲顶尖CBD中央公园”的宣传广泛传播，巫家坝的土地价值、新房价格随之站上高峰。

蓝图足够宏大，但所有人都忽略了一个关键现实：五千亩土地上散落多个城中村、大量民房、存量厂房。想要完整落地规划，首要前提是大规模征地拆迁。巨额征迁成本、漫长协商周期，注定这个超级项目不可能一蹴而就。

第二章 复盘｜原始规划全套配套清单，当年向市民承诺了什么？

很多争议来源于信息差。一部分市民只看见如今开放的网红片区，并不清楚最初完整规划配套体系。结合2017版控规、修建性详细规划文本，公园内外规划配套可以分为四大板块：生态景观配套、文化历史配套、运动休闲配套、商业与民生配套。

一、生态与水系配套

1. 连续生态廊道：整合海河、枧槽河两条河道，打造3.56公里滨水生态岸线，打通城市水系，实现海绵城市标准建设；

2. 多级景观湖面：规划多处连片湖泊，总水域面积约15公顷，形成湿地净化系统；

3. 本土植物群落：规划栽种700余种云南原生乡土植物，构建四季有景的滇中植物景观；

4. 慢行系统：全线贯通15公里绿道、跑步道、自行车专用道，南北贯穿整个巫家坝核心区，实现住宅、写字楼与公园无缝衔接。

二、文化历史配套（项目独一无二核心特色）

规划文件重点标注，巫家坝独一无二的核心竞争力，就是航空历史底蕴。规划落地项目包含：

1. 巫家坝航空历史博物馆：完整展示1922年机场建立、滇军抗战、飞虎队、驼峰航线史料；

2. 老机场遗存保护：保留原有跑道肌理、民国候机楼历史建筑，改造为历史展陈空间；

3. 四大主题文化展馆集群，非遗展厅、城市规划展厅、滇文化艺术中心；

4. 大型城市庆典广场，可承接音乐节、城市马拉松、大型公共文化活动。

三、全年龄段运动休闲配套

规划目标打造全天候活力公园，覆盖老人、青年、儿童全年龄段需求：

标准篮球场、网球场、羽毛球场集群；全民健身步道、极限运动场地；大型全龄亲子游乐区、萌宠活动空间；户外露营草坪、水上休闲运动区域；室内全民健身中心。

四、民生与商业配套

规划采取“以商养园”模式。大型城市公园后期维护成本高昂，完全依靠财政难以长期维系，因此规划适度布局轻量化配套商业，收益反哺公园运维：

滨水主题商业街、咖啡馆、书店、研学工坊、便民服务站点；停车场系统，全域规划多处地下公共停车场，满足大量市民停车需求。

五、公园联动片区外部市政配套

中央公园不是孤立项目，作为巫家坝CBD核心绿心，片区同步捆绑大量外部配套规划：

教育：规划16所中小学，多所幼儿园；

交通：飞虎大道、春城路延长线等主干道，片区内部23条支路，多条地铁线路途经；

商业：龙湖时代天街、多个总部商业综合体；

公共建筑：规划大型市级文化场馆、医疗用地、社区服务中心。

客观来说，这套完整规划，放在整个西南城市更新项目中，都具备足够的前瞻性。但宏大蓝图落地，需要资金、征迁、政策周期多重条件同时满足。

第三章 时间线｜从一纸蓝图到局部开园，十四年等待的真实进程

我们把时间线拉直，就能清晰看见巫家坝中央公园推进节奏，读懂期待与落差从何而来。

2012年：巫家坝机场停运，片区开发议题提上日程；

2017年：5070亩中央公园规划正式公示，全城瞩目；

2018—2020年：完成项目设计招标，各大房企陆续进驻拿地，大量商品房开售，中央公园成为片区核心宣传卖点；

2021年底：官方对外发布消息，中央公园力争年内开工；五标段先行启动前期筹备工作。受土地征迁、资金压力影响，全域全面开工计划暂缓；

2022—2024年：项目进入平缓推进期。片区住宅陆续交付，上万业主入住，但公园大面积区域依旧是空地。大量业主在政务平台持续留言咨询建设进度，“公园何时全面开建”成为常年热门问题。官方多次回复：持续推进征地拆迁，分标段分期实施，优先启动条件成熟的南端五标段；

2025年10月：巫家坝中央公园五标段B地块（软fufu梦岛）正式对外开放，也就是大家最早打卡的初代园区，占地仅3.4万平方米，在五千亩总规划里占比极小；

2026年7月11日：五标段C地块“航迹1922”、D地块“澎湃城市”同步开园。水下书店、航空文化展馆、水上闯关项目上线，迅速引爆同城流量。开园首周日均客流突破5万人次，成为昆明夏季顶流网红打卡地；

2026年下半年：运营方公布计划，推进公园2.0版本升级，持续完善现有开放区域业态。而一至四标段，依旧处于前期规划、土地整理阶段，暂未进入大规模施工。

到此，一个所有人关心的核心问题摆在眼前：原始5070亩整体规划，取消了吗？规划缩水是不是既定事实？

根据官渡区近年持续更新的控制性详细规划合成图，巫家坝中央公园整体绿地用地性质没有调整，5070亩的用地红线框架依旧保留，不存在整体取消、大幅缩减规模的官方文件。

变化在于建设时序调整。原先设想的“同步整体开发”方案，调整为“成熟一块、建设一块、开放一块”的分期滚动开发模式。优先推进拆迁难度最低、资金压力更小的南端五标段；北段、中段涉及多个城中村征迁，推进周期拉长。

通俗来讲：规划图纸没有作废，但建设节奏远远慢于早期宣传预期。早期不少购房者基于“短期内完整建成超级公园”的预期置业，现实进度形成心理落差，这也是争议持续发酵的根本原因。

同时，一个重要调整需要客观说明：公园南侧局部小范围用地，调整为云南省图书馆新馆建设用地。属于用地功能优化调整，并非大面积削减公园绿地，绿地总量整体保持稳定。

第四章 实地剖析｜已开放园区亮点与无法回避的现实短板

如今火爆全网的Alive Park巫家坝中央公园，属于五大标段之中的第五标段，也是条件最先成熟的示范段。我们客观盘点现有落地配套，不刻意吹捧、不片面抹黑。

现有已经落地的配套亮点

第一，航空历史文化内核初步兑现。

“航迹1922”主题展区，大量收集巫家坝老机场照片、实物史料，系统梳理驼峰航线、飞虎队历史。在昆明所有城市公园之中，独一份拥有厚重近代抗战历史底色，让公园不止有风景，还有城市记忆。保留机场跑道的空间线条设计，行走园区，依然能感受到老机场独有的开阔格局。

第二，配套业态兼顾多元人群，实现全龄友好。

1.3万㎡景观湖面打造水上运动区域，水上闯关成为现象级网红项目；大面积生态草坪适合露营野餐；标准化篮球场、网球场满足运动爱好者；软fufu梦岛配备无动力亲子游乐设施，适配亲子家庭；AC Live水下书店融合阅览、咖啡、文创，填补片区特色文旅空间空白。园区商业持续招商，咖啡、简餐、休闲业态逐步完善。

第三，免费开放、公共属性到位。

园区基础游览全程免费，仅游乐体验项目单独收费，真正面向全体市民开放。每逢周末、节假日，大量主城各个片区市民专程前往，证明昆明市民对大型城市公园拥有极强需求。

当前无法回避的短板，也是网友争议集中点

其一，开放区域体量有限，南北跨度巨大的超级公园，目前仅南端一小部分成型。对于居住在巫家坝北部、中部小区的业主，前往已开放园区距离遥远，步行难以抵达，短期无法享受公园红利。大量业主期待的家门口绿廊，依旧停留在图纸上。

其二，全域慢行系统尚未连通。原始规划贯穿南北15公里连续绿道目前只建成局部片段，无法实现跨片区通行。公园和周边小区、写字楼的慢行衔接通道不完善。

其三，公共停车资源紧张。节假日高峰期，现有停车位趋于饱和，很多市民面临停车难题。全域规划的大型地下停车场，还没有全面落地。

其四，历史遗存保护利用进度偏慢。大众期待的完整老跑道展示、民国候机楼活化利用，暂时没有大规模落地。航空文化展示目前集中在展馆内部，户外场景历史符号营造还有很大提升空间。

其五，片区联动配套兑现不均衡。龙湖时代天街即将开业，能够补齐大型商业短板；但教育配套缺口持续凸显，片区大量住宅交付入住，规划多所中小学建成开学数量偏少，民生配套跟进速度滞后于住宅交付速度。而教育、路网、商业，与中央公园共同构成片区完整价值体系。

第五章 深度思辨｜五千亩超级公园，推进缓慢的底层原因

很多网友简单把进度缓慢归结为“画大饼”，但结合国内同类大型城市更新项目，巫家坝中央公园的困局，是多重现实因素叠加的结果，跳出情绪，我们看懂底层逻辑。

第一，天量土地征迁成本，是最大门槛。

5070亩土地横跨多个村落，大量宅基地、集体土地、存量厂房。城中村征迁涉及千家万户诉求协商，安置、补偿资金规模巨大。一座几千亩的城市公园，不同于普通小型社区游园，前期投入动辄百亿级别。地方财政压力之下，一次性全域开工几乎不具备现实条件，分期滚动开发成为全国通用选择。

第二，城市开发模式转变，房地产红利退潮。

十年前规划出台时，房地产市场上行，依靠土地出让收益反哺基建、公园建设是主流模式。市场环境变化之后，土地收益不及预期，依靠卖地快速筹集基建资金的路径收窄。项目开发节奏自然随之放缓。早期宣传当中快速落地的时间表，建立在理想化市场预期之上，预期与现实出现偏差。

第三，大型公园后期运维压力巨大。

很多市民只关注建设，忽略建成之后几十年持续养护。五千亩绿地、湖泊、场馆，每年维护费用是巨额开支。这也是规划引入适度商业、采取“以商养园”模式的原因。相关运营方必须循序渐进打造业态，依靠商业收入平衡运维支出，不敢一次性大面积建成之后陷入无力维护的窘境。

第四，城市建设优先级动态调整。

每一年城市重点项目清单会根据民生需求动态平衡。道路、学校、医院、保障性住房，都会和大型公园共同争夺建设资金。重大公共项目需要持续协调资源，拉长建设周期。

当然，客观承认现实困难，不等于为节奏滞后合理化。项目推进过程之中，不可否认存在宣传预期管理问题。商品房销售阶段，过度渲染公园短期完整落地；当建设周期拉长，购房者心理落差持续积累，质疑声不断发酵。这也是所有城市大型基建项目应当吸取的教训：宣传应当充分客观，区分远期规划、短期实施目标，避免过度透支大众期待。

第六章 前路预判｜巫家坝中央公园，未来拥有哪些可能性？

结合当前官方释放信息、招标动态、片区建设节奏，可以对项目后续走向做出理性预判。

首先，“分段落地”模式将长期持续。

短期3—5年，建设重心依旧稳固放在五标段（南端已开放片区），持续完善场馆、水系、商业业态，打造成熟示范样板。中段、北段标段，要看征迁进度与资金统筹情况，循序渐进启动建设，很难短期实现全线完工。想要看到完整贯通南北的五千亩巨型公园，仍然需要漫长等待。

其次，航空文化IP会持续强化。

巫家坝区别昆明任何板块的核心底牌，就是独一无二的百年航空、驼峰航线历史。后续园区升级，大概率持续深挖历史文旅内容，改造历史建筑、打造航空主题活动，推动公园从单纯休闲绿地，升级为昆明红色文旅、城市研学地标。

第三，业态持续优化，平衡公益性与可持续运营。

纯粹依靠财政供养的大型公园难以为继。未来园区会持续优化轻量化商业、文旅体验项目，通过合理运营收入支撑景观维护，保障绿地长期高品质开放。

第四，公园价值，最终取决于片区配套协同兑现。

一座中央公园能不能激活片区，从来不止依靠花草湖泊。路网是否打通、学校是否建成、商业能否落地、居住氛围持续培育。如果民生配套持续补齐，公园会成为片区锦上添花的王牌；倘若配套长期滞后，即便公园建成，也难以兑现当年“城市新中心”的宏大定位。

第七章 结语｜理性看待蓝图与现实，拒绝极端二元评判

网络舆论之中，长久以来存在两种极端声音。

一部分人依旧沉浸在早年宏伟效果图之中，认为没有一次性建成完整五千亩公园，就是彻头彻尾的“画饼”；另一部分人仅仅打卡一小块开放园区，便否定整个规划的长期价值。两种看法，都不够客观。

我们必须认清一个事实：在中国大型城市更新进程里，上千亩级别超级公共项目，大多都是跨越十余年甚至数十年的长期工程。纽约中央公园建设耗时多年；国内各大城市大型中央公园，几乎都是分段滚动建设。

巫家坝承载昆明人双重情感：一边是难以磨灭的百年机场情怀，一边是市民对主城稀缺大型城市绿肺的热切向往。如今已经开放的片区证明，蓝图至少有一部分落地生根，水下书店、航空展馆、广阔草坪，实实在在免费向所有昆明人敞开大门。但同时我们也要正视：十余年前许下的完整承诺，兑现周期远超所有人最初的想象，无数业主、市民漫长等待的失落感，真实且值得被倾听。

从老机场跑道，到城市中央绿心，巫家坝的蜕变还在路上。

宏大的图纸不会一夜之间变为现实，城市生长永远是理想与现实持续博弈的漫长过程。对于普通市民而言，不必全盘否#爆料#​#MCN微头条合作伙伴计#​#MCN头条合作伙伴#​​