北京
马特奥·凯罗利夺得个人DTM生涯第二个杆位：这位Emil Frey法拉利车手在周六纽博格林排位赛中以1分25秒345的最快圈速锁定发车首位——由此开启他在冠军争夺战中的反击。这位意大利车手是领先四强的第一追击者，目前落后52分，本站已追回3个积分。 在接近30度的气温下，他的成绩未能打破米尔科·博托洛蒂2023年创造的排位赛纪录（1分25秒118）。"我很高兴，尤其是因为我们经历了两个非常艰难的周末——所以能回到顶端感觉很好。"曾在本赛季劳西茨环站之后领跑冠军积分榜的凯罗利对ran.de表示。 诺里斯环站和奥舍斯莱本站的疲软表现让他受了多少影响？"相当多，尤其是因为我总觉得我全身心投入了，但结果却不够。"他回答道，"我不知道，可能赛车或调校有些问题，所以花的时间比预期的要长。" 排名第二的是Manthey保时捷车手托马斯·普雷宁，他仅以0.036秒之差与杆位擦肩而过。这位目前在积分榜上排名第四的奥地利车手，在奥舍斯莱本之后延续着强劲势头。"超级排位赛，"普雷宁满意地对ran.de表示。 他表示自己经历了"一个并不轻松的周末，因为昨天赛道很奇怪"，并且遇到"严重的平衡问题"。但Manthey车队在两节自由练习之间"相对较快"地找到了解决方案。 Manthey希望在纽博格林主场比赛中终于迎来队史首个DTM胜利——因为这支顶级保时捷车队已经在其他所有DTM赛道上赢得过比赛。尽管如此，已将冠军差距缩小到27分的普雷宁也在留意身后的对手。 "首先我们必须确保起步时保持第二，或者至少保持在前面附近。到第一个弯道还有很长的路，这本身就是个挑战。"此后，轮胎管理将决定一切："轮胎退化将非常关键。"
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