北京
7月牵引车市场同环比双降，市场整体进入传统淡季。前十企业表现如何？哪些企业实现逆势增长？
据中汽协最新数据显示，2026年7月，我国牵引车市场销量为4.2万辆，环比下滑29.6%，同比小幅下降1.1%，呈现同环比双降态势，市场迎来传统销售淡季；2026年1-7月我国牵引车累计销量为38.7万辆，同比累计增长23.8%，市场整体呈现高速增长态势，各企业的长期竞争力在累计销量榜单中进一步凸显。
各主流企业表现如何？请看具体分析。
7月：重汽第一 陕汽升第二
7月，受传统销售淡季叠加AEBS法规切换带来前期需求透支双重影响，牵引车市场单月行情出现降温，但企业之间的表现冰火两重天，头部企业间的排名竞争十分激烈。前十企业中，有五家企业实现逆势正增长，其中多家企业是两位数增长。此外，有四家企业座次实现上升。
具体来看，中国重汽、徐工汽车、山东雷驰、江淮汽车、远程商用车，五家企业7月牵引车销量实现增长。其中，中国重汽、徐工汽车、江淮汽车增幅均三成。数据显示，中国重汽稳居行业第一位，其7月牵引车销量14422辆，同比大涨33.9%，市场份额高达34%。中国重汽在牵引车整体大盘环比接近30%下滑的情况下，同比增速依旧大涨，抗周期能力十分突出。
徐工汽车在淡季逆势突围，交出一份十分亮眼的答卷。徐工汽车7月以3923辆牵引车销量成绩跃升行业第五，同比暴涨87.1%，在主流企业当中增速遥遥领先。凭借新能源牵引车产品的持续迭代与海外市场的积极开拓，徐工汽车在牵引车赛道实现了跨越式增长，正加速重塑牵引车行业的竞争格局。
陕汽集团、福田汽车、徐工汽车、山东雷驰，四家企业座次实现上升。数据显示，陕汽集团以5643辆的销量成绩跃升行业榜单第二位，市场份额提升至13.3%；福田汽车7月牵引车销量5578辆，跃升至榜单第三位，市场份额13.2%；山东雷驰7月牵引车销量1089辆，同比实现大幅增长，作为后起力量，在新能源牵引车赛道持续抢占市场。
前7月大盘高增24% 徐工翻倍涨
1-7月，牵引车累计销量超38万辆，累计同比增长23.8%，整体大盘实现高速增长，前十企业均实现正增长，增速最高超一倍。
中国重汽表现突出，1-7月牵引车累计销量突破10万辆，高达10.66万辆，同比增长27.5%，市场份额27.5%。无论是单月销量还是累计销量，中国重汽均展现出强劲实力，持续领跑行业；一汽解放以8.16万辆的销量稳居榜单第二，同比增长20.8%，市场份额达21.1%，尽管7月单月销量有所波动，但前7个月整体仍保持两成以上的同比增长，整体业绩表现稳健；陕汽集团1‑7月牵引累计销量5.59万辆，同比增长6.2%，市场份额14.4%；东风公司1‑7月牵引车累计销量4.23万辆，同比增长8.3%，市场份额10.9%。
福田汽车累计增速跑赢大盘，且增速位居行业前五。数据显示，福田汽车1-7月牵引车累计销量4.86万辆，同比增长24.2%，市场份额提升至12.6%。这一成绩得益于海外市场持续发力，新能源牵引车产品的快速落地，抵消了部分国内市场淡季波动的影响。
值得一提的是，徐工汽车实现翻倍式增长，且增幅在前十企业当中断层第一。徐工汽车1-7月牵引车累计销量2.37万辆，同比暴涨104.5%，市场份额为6.1%；山东雷驰1-7月牵引车累计销量达5135辆，作为新能源赛道的新锐企业，成功实现了从“0”到“1”的跨越。
综上，7月牵引车单月因受淡季及法规透支的双重影响，环比出现大幅回落，但1-7月牵引车累计仍保持超两成的高速增长，行业整体基本面依然稳固。接下来8月，牵引车市场又会交出怎样的成绩？请持续关注方得网。
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