重庆
8月14日，以“优雅从容天地间”为主题的魏牌V8X上市发布会在保定举行。
新车推出豪华家庭版与运动版两大系列共五款配置，官方指导价23.98万—31.58万元，限时权益价22.68万—30.28万元。豪华家庭版覆盖22.68万至26.28万元，运动版售价29.28万至30.28万元，预计8月底开启交付。
这个价格放在当下的大五座SUV市场，颇具冲击力。要知道，V8X此前开启预订时，外界普遍预期起售价在25万至30万元区间。最终22.68万元的限时权益起售价，比预期低了不少。有评论直言“魏建军这次是真的要和这帮新势力拼硬实力了”。
作为全栈自研归元S平台的旗舰五座车型，V8X搭载同级唯一的2.0T发动机+四挡混动专用变速箱+800V高压平台+6C超充+66.6度大电池包的超级Hi4动力组合。满电零百加速4.5秒，馈电状态下也能跑出4.7秒——这意味着即便不充电，动力表现依然不打折扣。66.6度大电池包带来CLTC纯电续航402公里，综合续航高达1659公里。而6C超充从30%充至80%仅需9分钟，充电5分钟即可补能170公里。作为对比，同级别的理想L7（参数丨图片） Max综合功率330kW、零百5.3秒，问界M7 Ultra综合功率360kW、零百4.8秒——V8X在动力参数上优势明显。
底盘方面，全自研超级智慧底盘首次搭载双向20°后轮转向，转弯半径仅5米，两车道掉头一把过；全自研闭式双腔空气悬架与EDC连续可变阻尼减振器协同工作，100毫米升降行程搭配阻尼预瞄控制系统，能提前感知路面起伏并主动优化悬架状态。在同价位车型中，同时标配后轮转向和空气悬架的极为罕见。
智能化是V8X的另一张王牌。基于归元S平台原生AI架构，V8X搭载双VLA原生AI舱驾智能体。行车智能体以700TOPS算力的Thor-U芯片为支撑，支持车位到车位全场景NOA领航，覆盖10余种高频复杂场景；座舱智能体行业首发座舱VLA大模型，能识人记忆、懂情绪、会规划。在22万级别的车型上实现这样的智能硬件配置，并不多见。
空间方面，V8X豪华家庭版车身尺寸5125/2025/1821mm，轴距3050mm。舱内有效面积达5.9平方米，后备厢常规容积864L，放倒后排可扩展至2225L。全车40处储物空间，配合7L车载冷暖冰箱、6kW外放电、后排双小桌板等配置，家庭出行的实用性考虑得相当周到。
V8X的上市策略也值得玩味。
它没有选择用一个版本去讨好所有人，而是直接拆分出两种性格的车型。豪华家庭版主打舒适与空间，运动版则采用更紧凑的车身尺寸（5040/2025/1823mm，轴距2968mm），搭配曜黑型格运动套件、21英寸墨玉棱锋轮毂和专属红色卡钳，底盘侧倾刚性与减振器阀系也做了专属运动化调校。这种“一车双型格”的产品策略，在同级市场中并不多见。
当然，产品力是一回事，市场表现是另一回事。V8X瞄准的是22万至30万元中大型SUV市场，同级竞品包括理想L6、问界M7等热门车型。单从参数而言，V8X的诚意肉眼可见，但能否在竞品的围剿中突围，最终要看对用户体验的兑现与品牌口碑的沉淀。
不过有一点可以肯定：在22.68万元这个价位上，能给到2.0T插混+四挡DHT+800V+6C超充+后轮转向+空气悬架+双VLA智能体的车型，目前市场上确实找不出第二家。从这个角度看，魏牌V8X不是在和对手比价格，而是在用技术实力重新定义这个价位段的产品标准。
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