7月重卡市场销售8.40万辆，前7月累计同增19%

在传统淡季效应与上半年冲量后的理性回调双重作用下，7月重卡市场结束了自3月以来的连续四个月增长。根据中汽协最新发布数据，2026年7月，国内重卡（含底盘、牵引车）市场销售8.40万辆，同比下降1%，环比下降28%。

不过，从历史数据来看，7月重卡销量在近十年同期中位列第四，近五年中排名第二，市场整体依然保有一定的基本盘稳健度。

在7月单月销量排名前十的企业中，中国重汽、福田汽车、陕汽集团位列前三。中国重汽以3.02万辆蝉联销冠，福田汽车月销量达1.20万辆，排名由上月的第五跃升至第二。此外，徐工汽车以5200辆的成绩实现73%的同比激增，增势十分迅猛；山东雷驰则实现净增长，重返榜单前十。

从累计销量来看，2026年1-7月，重卡市场累计销售74.49万辆，同比增长19%，较去年同期多销售约12.1万辆。这也是近五年同期中，唯一在7月过后累计销量便突破70万辆的年份，显示出新能源渗透率提升与出口业务双轮驱动下的市场韧性。

在2026年7月运输人口碑商用车及零部件关注指数榜中，一汽解放、零一汽车、东风柳汽乘龙、中国重汽、东风商用车、陕汽重卡、福田欧曼、徐工重卡等品牌关注度名列前茅。

一汽解放

2026年7月，一汽解放销量为10042辆，月度份额12.0%，同比下降37%；1-7月累计销量12.64万辆，累计份额17.0%，同比增长10%。在7月品牌指数榜中，一汽解放以2540的关注指数高居榜首。

7月3日，一汽解放在内蒙古鄂尔多斯举行新能源第2万辆交付庆典，同步发布煤炭运输专属解决方案，标志着其新能源商业化运营迈入规模化新阶段。现场交付的解放J6P换电牵引车搭载423kWh磷酸铁锂电池，支持3-5分钟极速换电，单趟满载续航达180公里。

该车匹配大功率双电机驱动系统，满载最大爬坡度达30%，能够从容应对矿区非铺装路面工况。凭借涵盖定制化车型、换电网络、金融服务与运维保障的综合方案，一汽解放现场揽获2000辆大单，深度夯实了西北新能源煤炭运输市场布局。

零一汽车

在7月份的运输人口碑商用车及零部件品牌关注指数榜中，零一汽车以2201的关注指数位列第二，凭借在新能源细分领域的精准发力与技术创新，其获得了极高的市场关注度。

7月10日，零一汽车港牵专车在深圳正式上市。该车型专为港口内转运场景正向研发，采用电池全底置布局，使整车重心较传统重卡降低200mm，大幅提升了重载稳定性。

车辆标配双源转向系统，转弯半径缩小15%，灵活适配港口堆场的狭窄通道。其搭载的360kW双电机动力系统支持3分钟极速换电，充分满足了港口24小时不间断作业的需求，重新定义了港口新能源牵引车的技术标准。

东风公司

2026年7月，东风公司重卡整体销售8637辆，月度份额10.3%；1-7月累计销量10.59万辆，同比增长5%，累计份额14.2%。在7月品牌指数榜中，东风柳汽乘龙与东风商用车分别以1779和1628的关注指数分列第三和第五位。

东风柳汽乘龙

7月25日，以“滇峰创富路 龙腾彩云南”为主题的乘龙之夜在昆明启幕，东风柳汽乘龙 H7 Pro 大功率重载纯电牵引车在西南上市。

该车搭载630kW 大功率永磁同步电机，峰值扭矩可达2800N・m，匹配法士特6挡AMT变速箱，爬坡性能较同级提升20%，可从容应对云贵高原30%以上坡道工况。

车辆配备大容量磷酸铁锂电池，综合工况续航超250公里，支持双枪直流快充，充电30分钟可补能80%。

整车采用高强度轻量化车架设计，自重控制在10吨以内，兼顾重载承载能力与运营能效，适配高原重载长坡运输场景，活动现场斩获86台订单。

东风商用车

7月29日，东风商用车携天龙KL燃气牵引车、天锦KR燃油载货车、天龙 KL 纯电牵引车等多技术路线产品亮相十堰物流产销对接会，全面覆盖干线物流、城建运输、资源转运等多元运营场景，凭借成熟的产品体系与本土化服务优势，现场与本地多家物流企业达成130台批量采购协议，持续深耕本土市场。

中国重汽

2026年7月，中国重汽销售重卡3.02万辆，月度市场份额35.9%，同比增长33%，1-7月累计销量21.88万辆，累计份额29.4%，同比增长33%，是行业唯一单月份额突破30%的企业。在7月品牌指数榜中，其关注指数为1777。

7月21日，中国重汽新能源合作伙伴大会在越南河内举办，汇聚全球39个国家和地区的906位合作伙伴。现场展出了覆盖六大场景的纯电、换电、氢燃料重卡矩阵。

针对东南亚高温高湿、重载高频工况，车辆专属优化了三电热管理系统与防护等级，加速了其新能源商用车的全球化步伐。

此外，7月30日，豪沃TS新能源牵引车在云南红河上市，该车聚焦砂石水泥运输，搭载360kW电机与大容量电池，综合电耗较同级低8%，为西南基建提供了低成本绿色运力。

陕汽重卡

2026年7月，陕汽集团重卡销量1.11万辆，月度份额13.2%，同比下降15%，1-7月累计销量11.11万辆，累计份额14.9%，同比增长9%。在7月品牌指数榜中，陕汽重卡关注指数为1562。

7月22日，陕汽重卡成都首届卡车文化节暨X6000超凡旗舰版上市发布会成功举办。德龙X6000超凡旗舰版搭载潍柴WP15H大马力柴油发动机，最大输出680马力，峰值扭矩3200N·m，匹配法士特16挡AMT与汉德高效车桥。

车辆应用了S-Pilot智慧动力域节油技术，综合油耗降低6-8%，并配备全液晶智能座舱与L2+级智驾系统。通过场景化试驾与用户共创，陕汽正深度拓展川渝高端干线物流市场。

福田欧曼

2026年7月，福田汽车重卡销量1.20万辆，月度份额14.2%，同比增长4%，1-7月累计销量10.20万辆，同比增长30%，单月销量跃居行业第二。福田欧曼在品牌指数榜中获得了1382的高关注度。

7月11日，欧曼银河新能源产品焕新升级发布会在昆明举办，推出银河5、银河5M 528kWh 超充重卡与银河T、银河TM纯电自卸车多款新品。

其中，银河5超充牵引车搭载528kWh大容量电池，支持兆瓦级超充技术，充电10分钟可补能150公里，综合工况电耗低至1.1度。全系产品通过一体化轻量化设计减重500kg，在能耗、承载、补能与可靠性四大维度实现突破，高度适配西南区域多元化高强度运营场景。

徐工重卡

2026年7月，徐工汽车重卡销量5200辆，月度份额6.2%，同比激增73%，1-7月累计销量3.16万辆，同比增长60%，增速持续领跑行业头部阵营。在7月品牌指数榜中，徐工重卡关注指数为1333。

7月，徐工汽车携手本土战略伙伴发布坦桑尼亚整车CKD本地化组装落地规划，展出的两款XG系列主力重卡，现场斩获多项合作意向。

XG系列工程自卸车采用加强型车架与多片钢板弹簧悬架，底盘离地间隙优化，大功率发动机动力充沛；XG系列牵引车主攻港口集散与长途干线物流，驾驶室人机工程学优化，有效缓解长途驾驶疲劳，动力链经过精密标定，能耗表现优异。

远程新能源商用车

2026年7月，远程新能源商用车重卡销量1200辆，同比增长22%，1-7月累计销量9389辆，同比增长31%，持续稳居新能源重卡第一梯队。

7月10日，远程在河北邯郸交付首批100台440kWh纯电动牵引车，同步与多家本地物流企业签约累计220台订单。该车型配备440kWh磷酸铁锂电池，支持3-5分钟极速换电，综合工况续航可达200公里，搭载大功率永磁同步电机，满载爬坡性能优异，适配矿区转运、钢厂运输等华北高频重载场景。

从淡季市场的分化表现不难看出，头部企业的份额集中度持续提升，新能源与出口正成为拉动行业增长的两大核心引擎。展望8月及下半年趋势，随着“金九银十”传统旺季的逐步临近，以及国家层面“以旧换新”等重卡报废更新补贴政策的实质性落地，市场需求有望迎来新一轮释放。