浙江
2026年8月14日，综合俄罗斯塔斯社（TASS）、红星电视台（Zvezda）及Military Watch Magazine等多家媒体报道，苏霍伊披露苏-57D双座战机细节：六代机无人机指挥技术提前落地。
俄罗斯苏霍伊设计局正式披露苏-57双座改型的详细设计理念。这架于2026年5月19日完成首飞的战机，被官方定位为第六代无人机指挥技术的空中测试平台。
从单座到双座：核心是“分工”而非“教练”
与外界猜测不同，苏-57D（非官方代号）并非教练机。苏霍伊设计局总设计师米哈伊尔·斯特列列茨在接受红星电视台采访时明确表示：“第二座舱的存在使我们能够实现第六代的关键技术之一——作为空中指挥所控制无人机”。
前舱飞行员专注飞行操控和空战；后舱操作员专职管理无人机系统。这种分工使苏-57D能同时执行常规战斗机任务与无人机指挥任务。
核心功能：指挥S-70“猎人”无人机蜂群
苏-57D的核心任务是控制S-70“猎人”重型无人战斗机——一款与苏-57协同开发的隐身无人作战飞机。后座操作员不仅能控制单架无人机，还能协调多架AI驱动的无人机或整个蜂群。
在作战中，苏-57D可指挥无人机前出突防、抵近侦察、消耗敌方防空火力，自身则在安全空域统筹全局。这种“1架有人战机带领多架无人机”的模式，正是全球公认的第六代战斗机核心技术标杆。
AI测试平台与战略价值
苏-57D还将作为飞行实验室，测试苏霍伊设计局正在开发的作战人工智能系统。通过实机测试积累AI辅助传感器融合、目标识别和任务规划的数据。
此外，双座设计也被视为针对印度空军的出口策略——印度长期偏爱双座战斗机（如苏-30MKI），苏-57D精准满足了这一需求。#优质图文创作激励#
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