方程豹钛9/日产NX7领衔 最新一期工信部申报信息汇总

【太平洋汽车 新车频道】在工信部第410批机动车产品申报图中，其重磅车产品数量一点没有减少。除了比亚迪集团以及其它自主品牌以外，传统豪华车企奔驰和宝马都有新车推出。本期就为大家盘一盘有哪些重磅车。

方程豹钛9

全新DMS平台

　　方程豹钛9基于全新DMS平台打造，定位大型六座SUV，车长5270mm，轴距3130mm，搭载1.5T插混系统，匹配66.5度二代刀片电池，WLTC纯电续航310km。

从申报图来看，方程豹钛9采用经典的方盒子造型，新车前脸配备贯穿式环形带灯，大灯组与前包围融为一体，配有异色的前保险杠，整体风格非常硬朗。此外，新车车顶配有激光雷达，预计搭载天神之眼-B辅助驾驶系统。

车身侧面采用双拼色设计，配备非常高级的半隐藏式门把手和仰望同款轮毂样式，同时，新车还提供五辐式、多条辐式、大饼样式、熏黑样式等多款轮毂可选，尺寸覆盖21英寸（轮胎规格为255/50 R21）和22英寸（轮胎规格前255/45 R22、后275/45 R22）。

车尾方面，钛9采用纵向尾灯设计，且将采用天地门设计，左下角配有“DMS”标识，意味着基于全新MDS平台打造。同时，还选装牵引专用装置，可伸缩电动拖钩和电连接头(收起、打开)，支持拖挂质量2000kg。

车身尺寸方面，钛9的长宽高分别为5270/1999/1850（1880）mm，轴距为3130mm，采用“2+2+2”六座布局，整车质量为2865（2965）kg，接近角为19度，离去角为22度。

动力方面，方程豹钛9搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插混系统，其中1.5T发动机最大功率115千瓦，前后电机最大功率分别为200千瓦和200千瓦，最高车速为220km/h，匹配容量为66.48千瓦时电池组，WLTC纯电续航310km，WLTC馈电油耗为6.4L/100km。

海豹（参数丨图片）07

插混/纯电双动力

　　海豹07延续了比亚迪海豹08的设计语言，车长增加至5080mm，轴距提升至2960mm，提供1.5T插混和纯电双动力可选，插混版配备38度电池，WLTC纯电续航245km，纯电版电机最大功率300千瓦。

全新海豹07 DM-i插混版

全新海豹07 EV纯电版

现款海豹07 EV

比亚迪海豹08

从申报图来看，全新海豹07延续了海豹08造型设计，采用最新的海洋美学2.0设计理念，配备波浪形大灯组，视觉效果更高级。车身侧面换装半隐藏式门把手和全新轮毂样式，提供18英寸和19英寸共3款轮毂样式可选，对于的轮胎规格分别为245/50 R18、245/45 R19。

全新海豹07

现款海豹07

车尾造型更圆润，采用全新贯穿式尾灯组，中央加入BYD字样，搭配后备厢盖微微上翘的小鸭尾设计，适当提升了车辆的运动感。

车身尺寸方面，全新海豹07的长宽高分别为5080/1960/1495mm，轴距为2960mm；作为对比，现款海豹07的长宽高分别为4995/1910/1495mm，轴距为2900mm；现款海豹08的长宽高分别为5150/1999/1505mm，轴距为3030mm。

动力方面，全新海豹07继续提供插混和纯电可选，插混版1.5T发动机最大功率115千瓦，驱动电机最大功率160千瓦，最高车速190km/h，匹配容量为38.029千瓦时电池组，WLTC纯电续航245km，WLTC馈电油耗4.25L/100km。

纯电版车型提供高低功率电机可选，电机最大功率分别为245千瓦和300千瓦，最高车速可达240km/h，目前电池容量为和续航信息还未公布。

日产NX7

中型SUV

　　东风日产NX7定位中型SUV，车长4785mm，轴距2815mm，搭载1.5L插混系统，匹配40.95千瓦时电池组，WLTC纯电续航225km。

外观方面，日产NX7延续了家族式设计语言，新车前脸采用封闭式设计，配备分体式大灯组，搭配可发光LOGO，车顶还配有激光雷达，预计搭载Momenta辅助驾驶系统。

车身侧面造型较为动感，采用半隐藏式门把手设计，配备五辐式运动轮毂，同时，新车BCD柱进行了黑化处理，营造出悬浮式车顶效果，略显高级。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4785/1920（1932）/1660（1665）mm，轴距为2815mm。

车尾线条圆润，依旧采用贯穿式尾灯设计，可发光“NISSAN”字母LOGO内嵌入尾灯。此外，新车可不带车顶激光雷达、不带天窗、不带行李架等，以及选装不同式样轮辋、红色卡钳罩、选装与车身色不同的车顶及外后视镜配色。

动力方面，日产NX7搭载1.5L插电式混动系统，其中1.5L发动机最大功率73千瓦，驱动电机最大功率170千瓦，最高车速180km/h，WLTC馈电油耗4.83L/100km，匹配容量为40.95千瓦时电池组，WLTC纯电续航225km。

smart精灵#2

巴黎车展首发

　　smart旗下全新微型纯电车型精灵#2出现在最新一期申报信息。作为经典fortwo车型的继任产品，新车将于2026年10月12日开幕的巴黎车展完成全球首发。

　　新车延续smart家族经典设计基因，同时融入全新电动化设计语言，前脸采用纯电车型标志性的封闭式造型，搭配分体式灯组布局。三角形前大灯组与概念车设计一脉相承，内置LED光源，点亮后辨识度突出，大尺寸前包围散热开口则为整车增添灵动气质。

　　车身侧面保留fortwo经典座舱结构，延续品牌标志性“四轮四角”布局与短前后悬设计，搭配悬浮车顶、轮眉小宽体造型。新车长宽高为2751（2764）/1669/1555mm，轴距为1875mm。

　　车尾配备与前灯呼应的圆形尾灯，搭配车顶扰流板与居中设置的牌照框区域，层次感更为鲜明。据了解，新车前期将推出双门硬顶版本，后续有望新增敞篷版车型，丰富产品矩阵。

　　动力方面，新车搭载星驱科技(嘉兴)有限公司提供的发动机，发动机型号为TZ160XS00A，功率60kW。据悉，smart精灵#2的转弯直径仅有6.95米。

AION Ray 7

纯电轿跑车

　　AION Ray 7定位中大型纯电轿跑车，车长4960mm，轴距2920mm，采用最新家族式设计和全新LOGO，搭载最大功率180千瓦华为电机，匹配宁德时代电池，并配有激光雷达。

从发布的预告图来看，埃安Ray 7搭载埃安全新可发光Logo，前后大灯组采用双层LED灯带，亮点后极具辨识度，车顶还配有激光雷达（可选装无激光雷达版本）。

车身侧面非常流畅，采用溜背式造型，配备五辐式轮毂，搭配黄色涂装卡钳，车尾采用贯穿式尾灯设计，配有上翘的小鸭尾，整体风格非常运动。此外，AION Ray 7还提供5款轮毂样式可选，共有17英寸（轮胎规格225/60 R17）和19英寸（235/45 R19）两种尺寸。

车身尺寸方面，AION Ray 7的长宽高分别为4960/1900/1455mm，轴距为2920mm，整备质量为1855kg。

动力方面，新车搭载来自华为数字能源技术有限公司驱动电机，最大功率180千瓦，最高车速180km/h，匹配宁德时代磷酸铁锂电池组，具体容量和续航信息还未公布。

国产奔驰VLE

基于全新MPV架构打造

　　全新国产奔驰VLE基于全新MPV架构打造的首款量产车型，该架构具备模块化、灵活性与可扩展性三大核心优势，配备800V电气架构，同时拥有5310mm车长和3340mm轴距，内部采用7座布局。

　　国产版车型延续了海外车型的设计，大尺寸发光格栅边框搭配经典三叉星徽立标或盾标，气场独特且个性鲜明。引擎盖上方两道极具力量感的筋线，进一步强化了车头的硬朗姿态。

　　车身线条设计流畅舒展，从前脸向后自然延伸，勾勒出低趴动感的侧面轮廓。尾部设计亮点包括环形灯带，其后备箱车门的玻璃可以单独开启，这也是欧洲MPV常见的设计，方便车主在后备箱取物。

　　新车长宽高分别为5310/2000/1922mm，轴距3340mm，车内采用7座布局，二排配备航空座椅，三排座椅预计可单独放倒椅背，并拥有超长滑轨进行前、后移动。

　　本次申报两个动力版本，VLE 300采用单电机，最大功率200kW；VLE 400 4MATIC则会采用双电机，最大功率分别为200kW和105kW。

上汽大众ID. ERA 5X

全新纯电中型SUV

　　上汽大众全新纯电中型SUV——ID. ERA 5X定位年轻化家用纯电SUV，采用五座布局，依托超长轴距打造宽敞车内驾乘空间，同时搭载全新激光雷达与高阶智能辅助驾驶系统。

　　外观方面，ID. ERA 5X延续大众全新纯电家族经典设计语言，整体造型简洁大气且兼具运动质感。前脸配备封闭式进气格栅，搭配贯穿式日间行车灯带，大众品牌标识居中嵌入灯带之中；前保险杠采用分层式黑色包围结构，提升整车层次感的同时兼顾实用性。

　　车身侧面线条方正舒展，融合小幅溜背运动造型，车顶配备行李架与顶部扰流板。车辆长宽高分别为4560/1896/1630mm，轴距为2815mm，同时提供17/18/19英寸轮圈可供选择。

　　车尾采用贯穿式组合尾灯，延续家族简约设计风格，视觉效果紧凑干练，尾门居中印有“ID. ERA”标识，左侧标注上汽大众品牌字样、右侧配备“5X”车型后缀，后保险杠采用黑色防刮材质，同时内置后置摄像头，适配日常行车监测需求。

　　在动力部分，新车搭载联合汽车电子研发的驱动电机，额定功率63kW，峰值功率可达155kW，最高车速175km/h。

五菱星光M

全新插混MPV

　　上汽通用五菱全新MPV车型重磅亮相，结合车辆尾部标识来看，新车有望命名为星光M。作为五菱家族全新的混动MPV产品，搭载1.5T插电混动系统，官方申报的纯电续航里程可达170km。

　　外观层面，星光M延续五菱星光家族化设计语言。车头采用新能源车型标志性的封闭式设计，搭配分体式大灯组合，上层贯穿式灯带拉伸了整车横向视觉宽度，下层棱角分明的飞镖造型灯组极具辨识度，配合宽大的下包围进气口，让前脸层次感与视觉冲击力大幅提升。

　　车身侧面依旧是经典MPV的流畅体态，新车配备左侧电动侧滑门，右侧侧滑门支持选择。车尾设计偏向简约务实风格，贯穿式尾灯组与前脸灯光设计形成首尾呼应，有效拓宽车尾视觉效果，层次感十足，同时新车还提供全景天幕选装版本，进一步提升座舱通透感。

　　新车长宽高参数为5150/1920/1800（1820）mm，轴距达到3000mm。

　　在动力方面，星光M搭载由1.5T涡轮增压发动机与电机组成的插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率可达105kW。续航方面，新车匹配37.9kWh电池组，官方纯电续航里程为170km。

全新宝马iX3长轴距版

成都车展亮相

　　全新宝马iX3长轴距版基于宝马全新的智能化平台打造，定位中型纯电SUV，车长4885mm，轴距3005mm，搭载双电机四驱系统，综合功率351千瓦，CLTC纯电续航里程900km，同时搭载Momenta全场景领航辅助驾驶。

　　从申报图来看，全新宝马iX3长轴距版延续了海外版车型设计，整体造型非常前卫，或需要一定时间适应，新车前脸依旧是宝马经典的双肾造型，不过格栅尺寸有所收窄，两侧黑色饰板与双折线样式LED头灯融为一体，下包围区域带有宝马在售车型常见的空气动力学组件。

　　车身侧面非常简洁，新车采用短前悬短后悬的设计，换装全新半隐藏式门把手设计，标配21英寸轮毂，轮胎规格为255/40 R21。车尾造型同样极具辨识度，细长的尾灯组设计，内部结构很精致，相信点亮后非常高级。

车身尺寸方面，全新宝马iX3长轴距版的长宽高分别为4885/1895/1634mm，轴距为3005mm。作为对比，现款宝马iX3的长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm。

海外版车型内饰

　　内饰方面，全新宝马iX3采用了全新的设计风格，中控台上仅保留方向盘与大尺寸悬浮式屏幕，整体布局非常极简。同时，新车配备全新一代 宝马iDrive人机交互系统，包括全景视域桥、中央信息显示屏、3D视域显示以及全新多功能方向盘等。其中全景视域桥功能非常惊艳，它是将整幅前挡风玻璃的底部作为信息显示区域，可以展示行驶状态、导航、社交、通讯等信息。

　　同时，驾驶者能“隔空”让这些信息与中央信息显示屏联动，通过简单的触屏拖拽让驾驶者自主定义最需要的信息，并把这些信息放在最易于读取的位置。简单理解一下，全景视域桥功能集成了全液晶仪表、HUD抬头显示和中控屏的功能。

　　辅助驾驶方面，新车将搭载宝马与Momenta合作开发中国专属的全场景领航驾驶辅助系统，该系统专为中国用户深度定制，旨在为中国复杂的城市环境、高速公路和长途旅行提供性能卓越的驾驶辅助功能，进一步提升安全性和舒适性。

　　动力方面，全新宝马iX3将采用第六代BMW eDrive电驱技术，搭载双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为116千瓦和235千瓦，系统综合功率351千瓦，最高车速200km/h。

　　在续航方面，根据此前信息，新车配备以圆柱电芯为基础的动力电池，其能量密度比此前的长方形电芯提升20%以上，CLTC纯电续航里程达到900km，支持最大400千瓦充电功率，充电10分钟最多补能400km。

北京越野星钽5X

双外观硬派方盒子SUV

　　北京越野全新硬派中大型SUV星钽5X正式亮相，新车凭借硬朗的方盒子车身架构、差异化的双外观设计以及燃油、插混、纯电三套动力组合，成为硬派越野SUV市场的全新重磅车型。

（汽油版）

　　外观层面，星钽5X整体延续了此前“城市猎人”概念车的设计精髓，同时根据不同动力版本打造出两套专属造型。其中燃油版车型配备方正车头与直瀑式进气格栅，搭配大气精致的一体化大灯组，前脸两侧增设动感通风口，硬朗气场十足；纯电与插混新能源版本则采用封闭式前脸设计，贴合新能源车型的简约美学，电动化属性更为突出。

（新能源版）

　　车身侧面依旧是经典硬派SUV的设计语言，平直的车顶线条搭配悬浮式车顶、车顶行李架，既丰富了车身层次感，也保障了车内头部空间。宽大的轮眉与高离地间隙的组合，充分彰显出新车优秀的越野通过性。车身尺寸方面，新车基础长宽高为4865/2000/1910mm，含外挂备胎的车身长度可达5005mm，轴距定格2875mm，宽大的车身尺寸奠定了其中大型硬派SUV的车身规格。

　　车尾部分延续硬派车型经典布局，采用侧开门结构与外挂式备胎“小书包”设计，兼顾硬核属性与实用性，据悉外挂备胎区域可实现储物功能，同时搭配纵向布局的尾灯组，造型规整且辨识度出众。

　　动力体系是新车的核心亮点，星钽5X全谱系覆盖燃油、插电混动、纯电三种动力形式，其中燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率187kW；纯电版本搭载最大功率227kW的驱动电机。

　　插电混动版本搭载1.5T发动机，发动机最大功率105kW，同时提供单电机、双电机两种驱动版本可选。单电机版本电机最大功率200kW，双电机版本前后电机最大功率均为200kW，全系插混车型配备50.4kWh磷酸铁锂电池，纯电续航里程可达232km。

捷途环游者

全新纯电SUV

　　捷途环游者定位家用纯电SUV，主打简约方盒设计风格，提供两驱、四驱多种动力版本，搭载高阶辅助驾驶系统，官方预计该车将于今年四季度正式上市。

　　外观设计上，捷途环游者采用品牌全新的简约方盒美学理念，整体造型规整耐看。新车配备纯电车型专属的封闭式前脸，中央贯穿式黑色饰条衔接两侧灯组，中间镶嵌品牌标识，提升前脸整体一体感。标志性的复古双圆大灯成为整车视觉焦点，营造出独特的复古潮流气质，前脸两侧配备气流导流槽结。车身侧面采用熏黑A柱设计，打造出经典的悬浮式车顶效果，搭配利落的车身线条，简约又不失层次感。车尾造型与前脸设计遥相呼应，同样搭载圆形尾灯组。

　　车身参数方面，捷途环游者的长宽高为4475×1880×1700（1710）mm，轴距达到2735mm，全系标配5座布局，空间表现贴合家用出行需求。同时提供225/60R18、225/55R19两种规格轮胎可选，满足不同用户的外观与使用需求。

　　捷途环游者全系采用纯电驱动形式，分为两驱与四驱版本，动力层级覆盖广泛。其中两驱版车型搭载最大功率200kW的驱动电机；四驱版车型采用双电机组合，前后电机最大功率分别为75kW、200kW。续航层面，新车全系搭载磷酸铁锂电池组。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）