北京
德国汽车行业的裁员潮仍在继续。今年上半年，德国汽车业从业人数比一年前减少4.23万人，降至69.15万人，创下20多年来的新低。而这并非汽车行业独有的问题：在出口承压、海外市场竞争加剧的背景下，德国整个制造业都在持续缩减人员。
德国联邦统计局周五（14日）公布的数据显示，截至今年6月底，德国制造业共有529万名从业人员，比去年同期减少14.41万人，降幅为2.7%。
其中受冲击最严重的是汽车行业。与一年前相比，汽车业从业人数减少4.23万人，降幅达到5.8%。在所有从业人数至少20万人的德国大型工业行业中，这一降幅位居首位。
目前德国汽车行业共有69.15万名从业人员。联邦统计局指出，自2005年以来，该行业的就业人数从未如此之低。不过以从业人数计算，汽车业目前仍然是德国第二大工业行业。
排在第一位的是机械制造业，目前拥有90.59万名从业人员，但今年上半年同样下降了2.7%。其他主要工业领域的就业情况也不乐观：金属生产行业从业人数减少3.8%，降至47.17万人；化学工业下降3.6%，至31.2万人；电气设备制造业则下降3.4%，至37.45万人。
汽车行业内部的情况也有所不同。汽车制造商以及零部件和配件供应商都在裁减岗位，而车身、车辆结构和挂车供应商的从业人数反而有所增加。
▲图源：dpa
德国工业目前面临的一个突出问题，是两个重要海外市场同时承压——
作为德国出口工业最重要的客户，美国在总统特朗普执政下实施了较高的进口关税，对“德国制造”产品的需求造成压力。今年上半年，德国对美国出口额同比下降约6%，降至略高于740亿欧元。
与此同时，中国市场的变化更加明显。过去需要从德国进口的一些产品，如今越来越多能够在中国本土生产，其中就包括汽车和机械设备。今年上半年，德国对华出口额同比下降超过12%，只剩不到370亿欧元，降幅明显超过对美出口。
（欧洲时报德国版紫蒿综合报道，转载请注明公众号GermanReport）
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