俄罗斯苏-57E三年仅产34架！阿尔及利亚等不起，转身找中国？

这段时间，多家海外防务媒体披露，阿尔及利亚正与中国洽谈采购30至40架歼-10CE多用途战斗机，并打包引进3至5架空警-500预警机，或在2027年交付首批。

消息尚未获中阿官方确认，但军事圈已经沸腾——去年刚通过一场6比0的空战，让“阵风”颜面尽失的歼-10，真的要落地地中海对岸，法国本土对面了吗？

对此我只想说，尽管这笔交易的尚未得到官方证实，且阿尔及利亚就算是购买这批战机，他真正的指向也不一定是法国。

但在讨论这笔军购之前，我们依旧要先回顾一段浸满鲜血的历史，因为那是理解今日阿尔及利亚所有战略选择的底色。

1954年至1962年的阿尔及利亚民族解放战争，是二战后最残酷的反殖民战争之一。

法国为保住这块“海外省”，先后投入80万军队，修筑了长达3000公里、由电网、堡垒、地雷场和电子报警系统组成的“莫里斯防线”，对起义区实施“方块战术”和“多米诺骨牌战术”的彻底清剿。

战争的代价是毁灭性的。在持续93个月的战争中，法军损失11.2万人（战死2.5万人），耗费超过3.5万亿法郎；阿尔及利亚民族解放军伤亡约20万人，平民伤亡约60万人，200余万人被赶入“迁居营”。

这段历史在阿尔及利亚民族记忆中刻下了对法国永久的不信任。

但历史的归历史。今日阿尔及利亚依靠对法国和欧洲的天然气跨海出口，年国防预算已高达约254亿美元，占GDP近9%，法国早已不是其首要安全威胁。

阿尔及利亚的真正对手，是同属马格里布地区的摩洛哥。

两国因西撒哈拉领土争端长期敌对，摩洛哥控制西撒哈拉约80%的领土，阿尔及利亚则支持波利萨里奥阵线独立，双方边境自1994年起关闭至今。

这场同门较量驱动了非洲最激烈的军备竞赛。空军力量对比最能说明问题。阿尔及利亚空军主力几乎全为俄制：

58架苏-35SE、苏-34M、苏-30MKA战斗轰炸机，36架老旧的米格-29，以及2025年底开始交付的12至14架苏-57E。

阿尔及利亚是全球首个列装苏-57E的海外用户。另外还装备有中国造的彩虹-4B察打一体无人机和S-400。

摩洛哥空军则以美制为主：现役F-16C/D机队，正推进48架F-16V Block70升级/引进计划，同时拥有阿帕奇武装直升机和以色列电子战装备支持，还在谈判引进F-35A，并有意购买以色列G550“湾流”预警机。

阿尔及利亚的苏-30MKA和苏-35在对付F-16V时尚可一战，但若摩洛哥未来真的拿到F-35，仅靠苏-57E的数量远远不够。更何况，俄罗斯军工现在自身难保。

阿尔及利亚是俄制军机最忠实的大客户之一，对俄采购规模仅次于印度。2006年曾以47亿美元债务抵扣换取70至80亿美元俄制军备。

但俄乌战争彻底改变了交付节奏。俄罗斯联合航空制造公司2019年至2025年初仅生产了34架量产型苏-57（含坠毁一架），自用都捉襟见肘，外贸订单只能排队。

阿尔及利亚2019年签的12架苏-57E合同，拖到2025年底才交付首批2架。

更尴尬的是中型机断档。米格-29平台老旧，米格-35未形成出口气候，阿尔及利亚急需替换36架米格-29，俄罗斯却拿不出像样的货架产品。歼-10CE自然成了最合理的选择。

歼-10CE在2025年5月印巴“5·7空战”中一战成名，有源相控阵雷达搭配霹雳-15E远程空空导弹，在预警机支持下实现超视距击杀。

单价约4000万美元，仅为阵风或F-35的六分之一，且中国方案交货快、无政治附加条件。

真正让这笔交易产生质变的是空警-500，三面阵有源相控阵雷达，探测距离约470公里，可同时追踪超过100个目标，是空中指挥控制节点。

没有预警机的空军是“蒙眼肌肉男”，阿尔及利亚国土面积238万平方公里，北接地中海南临撒哈拉，光靠地面雷达根本看不过来。

质疑者指出，阿尔及利亚空军80%依赖俄制体系，数据链、敌我识别、后勤维保全是俄标，突然插入中式战机和预警机，如何兼容？

这确实是难题，但并非无解。中国空军自身就长期操作苏-27/苏-30系列，歼-11、歼-16均源于苏-27平台，对俄式装备的接口、协议和升级路径了如指掌。

阿尔及利亚此前已采购中国C28A护卫舰、彩虹无人机、红旗-9防空系统和VT4主战坦克，有一定中式装备使用经验。

如果阿尔及利亚愿意持续投入，中国军工完全有能力对其现有俄制战机进行数据链改造和航电升级，把苏-30MKA、苏-35甚至苏-57E纳入中式预警机指挥的作战网络。

毕竟，中国自己就是把俄式装备与国产体系深度融合的终极案例。

传闻阿尔及利亚的胃口远不止歼-10CE。据称阿方最初求购的是歼-16双发重型多用途战斗机，但因“中俄君子协定”，也就是“中国不出口基于苏-27平台发展的机型”而被拒。

随后阿方又对歼-35AE外贸五代机表现出兴趣，但沈飞产能优先满足中国海空军，外贸排期可能要到2030年以后。

更有消息称，阿方还在洽谈4架运-20B战略运输机。

这些传闻说明，阿尔及利亚正在谋划一场空军体系的全面换血，而非简单的机队更新。

歼-10CE加空警-500只是第一步，用成熟、快速交付的中式体系填补俄制中型机的空白，同时等待更高端的歼-35AE，以应对摩洛哥的F-35A。

所以，40架歼-10CE不是摆给法国看的。法国与阿尔及利亚的恩怨写在历史教科书里，但今天的阿尔及利亚人更关心西撒哈拉的边界和摩洛哥F-35的阴影。

这笔潜在军购的核心逻辑，是一个不差钱的北非强国在俄罗斯产能瘫痪后，寻找一条更可靠、更先进的替代供应链。

但如果传闻落地，阿尔及利亚将成为非洲首个同时列装中国先进战斗机与预警机的国家，北非乃至整个地中海天空的势力格局将就此改写。

而对摩洛哥来说，真正的噩梦不是歼-10CE本身，而是那架空警-500，它意味着阿尔及利亚空军将从“各自为战”的俄制机群，进化为一支有“大脑”指挥的体系化空中力量。

那才是一场真正值得失眠的变局。