湖北
美媒“军事观察杂志”刊文确认，乌兹别克斯坦已经成为全球第三个歼10C用户，该国空军已于近日接收了第一批歼10CE战斗机。
在此之前的几个月时间里就有报道提及，乌兹别克斯坦的飞行员和维护人员在中国接受了系统培训。
在歼10CE交付之前，乌兹别克斯坦空军装备的战斗机是老旧的苏27与米格29。
这些用着机械扫描雷达的传统四代机已经无法适应当代高技术条件下的空战环境，尤其是超视距空战距离的大幅延伸。
歼10CE到来之前的乌兹别克斯坦空军
美媒认为，作为经过实战检验的四代半战斗机，歼10CE机身采用了高强度的复合材料。不论是航电系统，还是以霹雳15E为代表的先进武器系统都领先苏27与米格29至少三十多年。
而且，歼10CE的运营与维护成本也远低于苏27或者米格29。
从画面中可以看到，“太行发动机”已经是歼10CE的标准动力配置。
此举意味着歼10C战斗机已经成功撬开了中亚天空，而近些年中国出口高端装备的策略不再是主推单一装备，而是成体系打包出口。
比如乌兹别克斯坦，在接收歼10CE的同时，也逐步淘汰了俄式防空系统，转而进口中国的FD-2000远程区域地空导弹、KS-1C中程防空导弹、FM-90近程防空导弹，这就完全构成了天地一体的中式防空体系。
同样是进口武器，乌兹别克斯坦比印度就要高明很多，他们是识货的。
即便是进口，也要注重体系化联合作战，不像印度军队的武器都是万国牌，这种根本无法形成体系合力。
美媒认为，高端装备的出口也意味着友好关系的深度绑定，此后的维护保障、弹药供应、升级改造是规模更庞大的深度合作，而且会延续几十年。
乌兹别克斯坦装备的“中式防空导弹系统”：
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