辽宁
小米澎程炸场：25.99万起、505km纯电续航、车顶能睡觉，雷军这第二张牌打得有点狠
7月30号晚上，我在北京发布会现场，说实话，看着雷军把那个车顶帐篷升起来的时候，我脑子里就一句话：卧槽，这玩意儿理想和问界该睡不着了。
代号"寻天"正式作废，小米的增程子品牌定名"澎程"——SkyNomad，直译"天空游牧者"。筹备两年，憋出来的不是一台车，是两枪同时开：N70 Max大五座25.99万，N90 Max大七座29.9万。9月正式上市，预售订单据说已经破10万。
这数字挺离谱的，但看完配置单，我大概懂了。
先说N90 Max，车长5.28米、轴距3.08米，比理想L8长20厘米，比问界M9还多5厘米。全系标配双激光雷达+4D毫米波雷达+空气悬架，这东西在理想那得加钱选装。最骚的是那个七座版配的原厂电动升降车顶帐篷——车里按个键，帐篷升起来，内部高度超过1.5米，跟空调、照明、供电全打通。用大白话说：你把车开到哪儿，家就在哪儿，连露营装备都不用带。
动力系统是小米自研的"大电池增程"路线。76kWh电池包，N70 Max纯电续航505km，拿下了增程车纯电续航第一。N90 Max综合续航1705km，亏电油耗6.26L，加92号油就行。日常通勤一周一充当纯电开，长途一脚油到底不用找桩。雷军原话是"日常通勤纯电一周一充，极限情况下用油兜底"。
空间设计才是这台车真正炸的地方。6根铝合金滑轨，最长1938mm，贯穿三排纯平地板。座椅能前后滑900mm，搞出18种空间组合——对坐开会、放平睡觉、升起桌板当移动办公室，全用小爱语音控制。后备箱满载七人还能塞7个20寸行李箱。配上9L压缩机冰箱、21.4寸后排屏幕、二排零重力座椅，哈哈哈，雷军这是把精装房搬进车里了。
小米SU7和YU7已经交付超70万辆，但增程SUV这个赛道，理想和问界已经盘踞太久。澎程的牌面很清楚：用昆仑架构把空间玩出花，用大电池把增程的"有电一条龙没电一条虫"的尴尬打掉，用25.99万起的价格把门槛拉到理想L6的区间。
但话说回来，增程赛道对NVH、动力系统集成、长期可靠性的要求，不是靠发布会能验证的。小米的"第二篇章"能不能从理想和问界嘴里抢到肉，得等9月实车交付之后再看。
你觉得澎程能干过理想L8和问界M7吗？
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