浙江
今年4月揽胜SV马年高定版发布时，全球只做了3台，368.9万元的建议零售价，当天便已经售罄。没隔几个月，路虎又把SV BESPOKE高定方案做了一次新的组合。8月14日消息，揽胜SV 4.4 V8四座长轴重奏系列“翡萃版”即将上市，全国只有一台，厂家建议零售价371.9万元，比马年高定版贵3万元。
这台车并不是普通揽胜换一套颜色，基础车型已经是4.4 V8 SV长轴版四座。作为参考，常规版本的指导价为333.9万元，翡萃版在这个基础上增加38万元，差价主要落在专属车漆，镶金字标，定制轮圈和高定内饰上。搜狐汽车车型页显示，普通四座长轴版使用相同的615马力V8动力。
外观最显眼的是亮面日光铜与黑曜石双拼渐变车漆，颜色并不是从车头到车尾简单分成两段，而是在车身表面做出由铜色向黑色过渡的效果。车头与车尾的RANGE ROVER字标加入24K镶金处理，和常规版的镀铬或深色字标差别比较明显。
轮圈也没有直接使用现成样式，尺寸为23英寸，采用日光铜镶嵌和钻石切割工艺，轮圈主体为锻造结构。SV熠动主题通常更强调深色外观和运动细节，这次配上偏暖的铜色后，视觉效果没有纯黑版本那么压抑，同时又保留了黑曜石车身的厚重感。
翡萃版基于长轴车型打造，参考同底座版本，车长为5258mm，宽度2047mm，高度1870mm，轴距3197mm。四座布局没有设置第三排，后舱主要留给两张独立座椅和中央岛台，购买方向本来就不是多人乘坐。
车内没有继续照搬外观的铜色与黑色，反而换成SV奢雅主题浅米色。座椅采用半苯胺真皮，颜色看上去更浅，座舱明亮度也更高。仪表台和车门区域使用天然深色鸡翅木纹理饰板，中间加入金属镶饰，深色木纹正好把大面积浅米色压住一些。
中央岛台上的控制部件使用亮白陶瓷材质，旋钮和换挡控制区域摸起来会与普通金属件不同。陶瓷控制件本身也是揽胜SV常见的识别配置，这次与浅米色座舱放在一起，颜色没有明显跳出来，细节主要留给乘坐者自己看。
四座长轴版的后排仍然是整台车的重点，两张独立座椅之间由中央控制台隔开。常规SV Signature套件已经可以安排电动折叠桌板，冷藏空间和后排触控屏，翡萃版此次公布的信息主要集中在材料与颜色，并未单独列出后排设备是否还有额外改动。
动力没有因为高定身份重新调整，继续搭载4.4T V8发动机，最大功率615马力，峰值扭矩750N·m，匹配8挡手自一体变速箱和全时四驱系统。官方给出的0至100km/h加速时间为4.7秒，最高车速261km/h。揽胜中国官网目前列出的P615动力数据也与此一致。
371.9万元属于厂家建议零售价，当前部分渠道还列出381.8万元官方直售价，其中包含豪车税但不含购置税，同时有约30万元豪车税专项补贴。全国限量一台也决定了这款车不会进入常规现车序列，具体车辆归属和交付时间尚未公布。
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